討論串[新聞] 國際車用晶片荒 經部約四大半導體廠談三方向支援
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看來各位鄉民都沒聽過什麼叫官話. 政治本來就是這樣搞，別的國家政府找台灣政府談，台灣政府也需要演一場戲給外國看。. 今天德國廠商請他們政府幫忙喬一下，他們政府如果完全沒動作，那會面臨他們自己國內的壓力，而我們的政府如果不配合演戲，等於公開甩他國政府巴掌，但是約廠商出來喝杯咖啡，發個新聞稿，昭告天下台
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政府會說這種話，真不知道是這些大廠在唬弄政府做個表像，還是政府本身就是外行人. 在講外行話。. 如果車用晶片可以靠調配產能來擠出車用晶片的產出，那就不會有這些車廠出來靠北. 的新聞了。. 以車用晶片來講好了，最嚴格的安控系統和動力系統的晶片，如果要在這個時間點產出. ，那他最快的認證時間點應該是在一
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政府講幹話就讓幹話去回. 只是有人知道車用晶片到底在缺三小?. 關鍵時刻整天吹說車上有多少多少顆晶片. 但事實上除了自駕跟5G外, 沒有在用最先進製程的. 難道這部分車廠自己開ASIC? 這專業不會有IC Design強吧?. 所以該跟誰靠北跟誰去啊, 哪有直接找fab的?. 有人知道這段在演三小嗎
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就抓來喝個咖啡聊聊天而已. 沒啥作用. 這基本是廢話. 你滿單在手當然是合理範圍能拉多高就拉多高. 不用政府講也會做. 支援率就類似KPI的東西. 你把KPI目標拉高也不代表就會做出來. 只是高層的一個表態而已. 這也是廢話. 客戶催單的時候每次都是這樣講的. 最後催不出來的時候才可以說不是我不盡力
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目前經濟部這樣做我覺得沒什麼問題啦. 雖然跟歐美交惡沒好處，但雪中送炭也只能換到冷屁股. 那就找廠商來開會象徵性表示政府有在關心這件事. 但還是讓廠商回去後按自己進度生產. 歐美政府真的拿出什麼實質的東西來交換再真正介入. 不要又跟萊豬一樣用國民健康換來空氣承諾. 政府要介入其實也很簡單，用國庫賠晶
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