討論串[新聞] 柯P快來看！機車族怒吼「還我路權」 癱瘓市民大道塔城街口
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身為台北市機車上班族，. 我認為如要改善機車用路環境，應先局部移除內側機車禁行規定，. 坦白說我每天從信義路六段左轉基隆路，路也才三線道，. 內側機車禁行，外側還要跟公車&右轉車輛搶路(他們還得等行人先通過)，. 只剩下中間車道可以走，如果不是一開始就處於紅燈最前方部隊，. 基本上真的騎個毛線，有時
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讓先知來分析分析"待轉" 簡單講 就是一個腦殘的政策. 原因很簡單 但是白癡卻想不透. 機車如果在左邊要右轉 就是有可能跟右邊車輛發生事故. 機車如果在右邊要左轉 就是有可能跟左邊車輛發生事故. 所以重點根本不是機車能不能直接左轉. 因為右轉可能撞直行車 直行可能撞右轉車. 所以待轉區 就是待撞區
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借標題一問 機車由原本車道進入待轉區 到底要不要打方向燈啊....... 每次看到一堆機車行經都看不出到底要直走還是待轉. 常常考驗判斷功力..... --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.166.241 (臺灣). ※ 文章網址: https://www.p
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機車為什麼限制會這麼多. 就是因為你們這種亂騎亂鑽都搞的阿. 騎車在路上一堆機車在那邊以為是車神. 在那邊亂鑽亂飆亂壓車. 又不時來個急煞. 如果開放內線車道. 車禍出事率100%一定爆增. 然後又在靠北汽車太多. 我也讚成開放內線車道. 但是前題是機車也和汽車一樣. 不準超車和亂切車道. 也不準鑽
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肥宅我沒藝術天分. 這是待轉區和旁邊會有的標線: 待轉區的格子、自行車穿越道、行人穿越道. https://i.imgur.com/sBO7zak.png. 一般來說機車駛入行人穿越道就是這個方向. https://i.imgur.com/iq0zyjp.png. 假設有自行車、有行人，依法須禮讓通
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