討論串[新聞] 逾500機車族「要公路總局償命」罹難者妹
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如果把砂石車跟機車這兩種交通工具完全分流呢. 砂石車可以走的車道跟路段. 禁行機車. 機車走的車道跟路段. 禁行砂石車. 像是蘇花公路. 可以考慮整段禁行機車. 市區15米以內的道路. 全面禁行砂石車. 15米以上道路. 砂石車只能行駛快車道. 把兩種交通工具完全分開來. 是不是比較安全????.
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胡說八道，甚麼職業駕駛怕吊照，騙人不認識駕駛喔！. 駕駛一大堆被扣照、吊照照樣出車的，為什麼？啊你看過路上有警察在攔大車的嗎？. 警察都愛惜生命，不會去跟大車爭執法權啦！. 所以被吊照沒差啊，就繼續開啊，撞死人沒差啊，棄保逃逸去別縣市繼續開啊. 反正很多老闆都很好心啊，薪水都發現金啊，給甘苦人機會啊
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原來是砂石車逆向喔，. 那也還好嘛，. 我還以為是政府的錯呢！. 我看兩輪的跟小四輪逆向的也超多，. 大家一樣爛，. 小車死不是很正常嗎？. 你看這砂石車司機有受傷嗎？. 建議下次兩輪的就報復性逆向，. 給砂石車一個教訓，. 讓他們嚐嚐被兩輪的撞到是什麼後果！. 對吧？. 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
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看推文就知道. 絕大多數的民眾對於問題的分析與思考. 仍舊停留在單一因子上或是直接二分法. 完全忽略了一個事故的發生 絕對不是只有. 一個因子能決定的. 確實砂石車違規逆向是最直接造成死傷的. 主因 但有沒有想過其他更深層的點啊. 為什麼他會逆向超車？. 教育訓練不足？管理鬆散？有公司業主時間壓力？
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台灣是交通一團亂整天在死人. 這個大家都知道. 什麼車種肇事率也就不貼了. 亂駕駛的垃圾不會因為換了個載具就變得守法. 只是仗著自己車又大又重而有恃無恐罷了. 所以重點在於政府的無專業規劃與警察不積極作為. 不會管理就跟支那一樣什麼都禁止. 不然就是一堆國外的東西抄半套. 才導致了台灣的交通現況.
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