討論串[爆卦] ㊣破解國道塞車 (發Ⓟ)
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把 1968 網站的一般周末路況做成縮時影片，通常也就唯獨國５特別有戲；但這次中秋連假，卻是全台一起塞：https://youtu.be/nhBQvr9CR5c. 雪隧塞車目前主要仍是管理問題，可卻沒辦法用三言兩語就說明清楚微妙之處。真要打個比方，大概就像化油器引擎，構造簡單原始；但這時代已進步到噴
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我想補充個人禍，. 就是巴士優先路線，. 這才是平日也大塞的問題，. 美其名是要讓巴士先行，鼓勵環保交通，. 一開始就讓巴士走外線，. 然後在雪隧前再匯入主線，. 這不是弄死自己是什麼?. 多的是三四台一起匯入的情況，. 平時巴士就一樣行駛主道就好了，. 如果要給優先行也不是不可以，. 等車速確實降
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光這邊,市區40Km/h的車流密度進到國５變90km/h的時候,. 車流一大,就不可能滿足每個人.. 只考慮理想的匣道匯入狀況, 那表示原先穩定的車流必定要往後拉開車距,. 更別說匣道匯入的速度差. 絕對是進入惡性循環.. 再來, 北上嚴重是因為限速變低, 限速一旦變低, 車流密度馬上爆增往後回堵.
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***權限不足，經友人代po***. 看完你的文就知道你非交通專業，何來自信講這種話. 看來又是一位活在數據分析領域的雲學家. 但你發文又如此自信，就要接受挑戰. 講些實務的問題若你能解決，那國5交通真的有救，所有人都會也樂見其成. 若無法解決實務問題，就不過又是束之高閣的研究罷了. 整個塞車原因寫
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