討論串[新聞] 柯盯公務車里程數 局處首長壓力大
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小弟在當兵的時候其中一個業務是管理油料. 營區的車輛從消防車到烏龜車. 裕隆到凱迪拉客都有. 車輛有兩種加油方式. 一就是正常去民間加油. 二就是領油票加油. 車輛的用途呢. 一就是長官個人配車(一至二部，通常是租賃車掛民牌). 二就是老師用車(老師，就是退伍的將軍這類，需要尊重的存在). 三就是署
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講公務車評比要有標準的是智障嗎？. 難道每一台公務車出勤載的人都一樣，跑的業務也都一樣？. 不然你要標準幹什麼？. 只是要你說明你跑去哪裡怎麼里程數這麼高就機機歪歪.... 不是心裡有鬼就是身有屎. 跑太少當然也有問題啊！. 是不是你單位的業務不需要公務車頻繁出勤. 那這樣是不是就可以調整讓其他更需
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給大家一個觀念，公司給員工的福利，如果是"公務"使用自然可以當成本，. 如果是給員工"私人"使用，就應該要課稅的，因為跟公務無關，是給員工的福利，. 不然就像這例子，用公務車一年開33388公里，你不說我還以為是計程車咧。. 那些緊張的首長，如果你都是公務使用，你有必要這麼緊張嗎??. 還是其實你跑
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自由. 柯盯公務車里程數 局處首長壓力大. 2017-09-11. 〔記者沈佩瑤／台北報導〕柯「省」長自詡撙節還債功力一流，斤斤計較，連公務車也不放過。北市府市長室近期統計各局處一○五年度公務車使用情形，檢討里程數，太高或太低都須說明，連油耗表現也列入評比，做成排行榜。不少首長和局處皆認為，沒有標準
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