討論串[新聞] 柯文哲和交通部恩怨情仇這三點看出他們吵啥
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難得遇到在不同時空的人，要讓他了解一下這時空和他那時空的差異。. http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2139158. 台北市長柯文哲針對前瞻基礎建設計畫頻頻提出意見，尤其是在軌道運輸部分，柯文哲今早出席2017年台灣美食節活動，媒體提
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柯文哲什麼時候主張不要一次蓋好的? 你也說到重點. 板南線昆陽站是 2000 年底啟用的, 當時別說台鐵南港段地下化八字沒一撇, 連松山段地下化也都還沒著落, 昆陽站. 都啟用八年松山到南港段地下化才完工, 拿昆陽站來講整合, 根本. 不倫不類.. 整個台北市好不容易擺脫平面軌道帶來的交通不便, 現
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你知道嗎？. 新聞有給圖。. https://www.nownews.com/news/20170724/2592323. 圖：. http://i.imgur.com/GX5w4sN.png. 張澤雄強調，現在交通部目前擬定端點站設置在捷運南港展覽館站，但這樣做，軌道會爬升到地面層，將影響現有捷運
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只蓋到南港展覽館才是蠢到有剩的做法.. 照現在的規劃, 只蓋到南港展覽館的輕軌站點主體大廳離捷運南港展覽館. 直線距離至少要走個兩百公尺, 真要互相接壤起來那條走廊我看三百公尺. 跑不掉, 想搭高鐵還得再搭捷運轉到南港站才能搭, 實在看不出來這是哪. 門子替基隆人著想的白痴方案. 事實上就是直接接到
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人家台北早就定好東區門戶在南港站了，你問都沒問直接決定把新弄的交通線連到展覽館站，你把台北當啥？. 人家本來決定好在南港合流的交通系統，被突然冒出來的基隆輕軌給打亂了，你是台北巿政府的話，你不會不爽嗎？. 而且可性行評估呢！？整個計劃的細節呢！？. 這還是個先撥錢再決定怎蓋的東西，還九成以上用台鐵的
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