討論串[問卦] 蓋高捷是不是讓高雄賺到?
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推噓-2(6推 8噓 9→)留言23則,0人參與, 最新作者cmq29時間8年前 (2017/10/19 17:38), 8年前編輯資訊
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根據 謝長廷 任市長時,委託 鼎漢顧問公司預估 高雄捷運的日運量. 在 高雄捷運 紅橘兩線 開通後,高捷 營運首年(2008.03-2009.03). 2008.03-2009.03 每天的日運量 將達 23.7 萬人次,到了. 2016年 每天的日運量 將達 60 萬人次,結果. 2016年 實際
(還有212個字)

推噓2(6推 4噓 36→)留言46則,0人參與, 最新作者soooon時間8年前 (2017/10/19 15:03), 8年前編輯資訊
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奇怪耶 台北就可以義無反顧的一直蓋. 然後好像完全沒有人在嘴. 路網越來越密實 可以去的地方越來越多 使用率當然越來越高. 而且現在還不嫌多 默默一直蓋一直擴充 所有人都覺得理所當然. 反觀高雄 明明當初計畫的就不只這樣 結果蓋好兩條之後. 隨隨便便整天發新聞說沒人坐 藍色政府嗆說以後不要想再蓋捷運
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推噓4(5推 1噓 8→)留言14則,0人參與, 最新作者wwer0916時間8年前 (2017/10/19 14:54), 編輯資訊
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對高雄人是虧的,因為捷運是站與站之間. 沒有做好轉程,不方便就是不方便,還是只能開車、騎機車. 對所有納稅人是虧的,因為這只是沒有經濟效益的 裝置藝術. 對當地新住戶也是虧的,房價被炒高,要負擔沉重的房價. 不過,透過捷運話題炒高房價的建商,就賺死了. 不負責任的政客也爽死,騙到好多選票. 反正時候

推噓2(8推 6噓 13→)留言27則,0人參與, 最新作者aJan5566時間8年前 (2017/10/19 14:39), 編輯資訊
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眾所皆知,高捷一直在虧錢,到現在還沒辦法正常營運,月台都還要關冷氣. 靠租賣周邊土地才能活下去. 以高雄人的交通習慣跟運輸量需求,根本撐不起兩條捷運線的開支. 但這種重大交通建設又不能放給它爛讓它倒,不然當初砸的錢等於丟到水裡. 當初中央讓高雄蓋捷運是不是給高雄賺到了?. --. 對不起,本版不
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