討論串[新聞] 公務機車用Gogoro 北市府：絕無限定廠商
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充電式的成本不就是電池. 交換式的成本不就是電池加充電場. 交換式的收電池月租金. 充電式的收一次買斷費用. 你跟我說交換式的成本高，難道交換式的只收一次起租費用嗎?!. 充電式的要收你每月的電池維護費用嗎?. 既然各自有各自的成本跟收費方式. 很簡單的就是要求提供相同的"勞務或財貨". 今天充電式
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這就是綁標阿，還有甚麼好說的. 天知地知你知我知，用特規來綁標. 這就是合法的官商勾結阿. 合法但觀感不好，你能拿他怎樣?. 他就是在你前面耀武揚威放鞭炮，嗆你好膽麥走. 你能拿他怎樣?. 柯p對這塊根本不懂，當然只能被人牽著鼻子走. 要是他有認真看過台灣廠商做的電動機車. 有確實了解電動機車的功能
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馬的一堆智障議員在那邊吠. 這的確是綁標沒錯. 功能規範無一不指定，只差沒要求車身上要掛GOGORO六個字才能得標. 能達到這種規格的電動機車只有一台. 那就是尊爵、不凡、GOGORO. 就像我的偶像周董常說的，最近他事業發展太快需要資金周轉. 這個標案他先拿下，下半年再有他就不出來爭了，大家搓圓仔
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我先說問題在哪. 問題就在為了黑而黑整車能力怎測投標的時候必須提出相關檢測的證明文件. 怎測??該不會你以為的投標規格都是靠廠商一張嘴保證吧電池賣斷跟不斷的交換可用的電池居然可以混在一起算成本.你怎不算電池交換站的建置系統成本?. 當然不是個水平上有眼睛的人會看到保固條款那寫著. （一）保固期限：廠
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1135.2/129=8.8萬. 先說這標案問題在哪邊. 1.這條件完全看要所謂的評審如何放水 把水放給哪個廠商. 2.條件完全不對立 自行充電的廠商不太可能放掉利潤進入投標. 第一點 整車能力就是一個問題了 要怎麼測?. 0~80km/hr之間激烈變速行駛 gogoro也到不了75km後還能高速跑
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