討論串[新聞] 基隆輕軌逾9成走台鐵軌道 專家：不如給台鐵買新車
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本來就是給台鐵買新車。. 一堆人瞎鬧，都用台鐵的軌道了，難道有別人喔 ？. 這個業主是台鐵，發包是台鐵，車子台鐵買，只是叫“捷運“這樣懂嗎？. 在國外捷運、地鐵，根本就是同意詞。. 換個名子給你潮一下而已。. 另外如果是列車，其實都是跟日本韓國買，講輕軌，那就自己定義台車就可以國造。. 一種野雞車的
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每次看到基隆要蓋往台北的捷運的消息. 都會覺得那些民選首長 民意代表. 大概平日都是司機接送上下班. 都沒有坐大眾交通工具通勤過. 才會提出這種政見. 通勤最注重的是通勤所需的時間和金錢. 但基隆到台北這段. 捷運根本沒有時間和金錢的優勢. 基隆要台北市. 除了再暖暖區和七堵區的民眾 可以到八堵七堵
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引用新聞：. 輕軌通常一列可載200到400人，兩列車可連在一起，從南港到基隆約30到40分鐘，時速約70到100公里，到路面上後，未來也有機會延伸基隆市區，但市區時速就只有約25公里；是否延伸台北市區仍未談。https://udn.com/news/story/1/2348972. 台鐵從南港到基
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這個鳥提案 聽說是鐵工局提案的..... 基隆我是感覺根本不適合輕軌. 第一：. 基馬路很小條 不守規矩的人很多. 如果再放個共用路權的路面電車大概整天在發生車禍. 第二：. 台鐵既有路線是架空電車線. 你這種輕軌要走哪種模式？. 一樣架空電車線？ 還是雙系統？. 查一下wiki 有市區用柴油引擎
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https://goo.gl/iKqarJ. 兩年前全面真軍曾經就基隆捷運的可行性分析. 轉錄過來提供大家參考。. 政客不敢說的真相─基隆捷運可行性分析. 全面真軍. 圖文版:http://bdp-taiwan.blogspot.tw/2014/12/blog-post_16.html?m=1. 很
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