討論串[新聞] 裕隆批安檢標準不一 保護進口車
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那裕隆賣的進口車還是有安全性疑慮啊！. ----------- 我是分隔線 -----------. 等待消保官通知調解會的同時，先讓這篇風扇事件全記錄文的子彈飛一飛吧～. 主旨：NISSAN JUKE 風扇大量持續性故障(已掌握60台以上且持續增加中)，有刻意隱匿瑕疵之嫌，行政院消保會申訴中. 統
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想請問資深的版友，以前KMT時代保護廢物慾龍也就算了. 為什麼現在還要補助慾龍開發電動車?. 到底是有什麼必要性?. 台灣有很多電動車相關中小企業靠著Tesla大賺，但是有必要自己去搞一個牌子嗎?. 很多國家沒什麼了不起的汽車廠，何況台灣先天資源礦產也沒有像韓國那樣多. 台灣代工的車廠那鬼價錢在國際
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好啦 嚴董都開金口了. 那台灣不用設立TW NCAP. 我建議以後台灣上市的車子. 都得送到美國 IIHS或者歐洲Euro NCAP 去驗才可以在台灣上市. 老實說我也不同意TW NCAP. 但我的理由是台灣政府太貪腐. 球員兼裁判事情還會少嗎？. 胃硬充搞食品安全檢查. 噓噓東搞環評. 趙大雄搞建
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黑人問號????? 黑人問號????? 黑人問號????? 黑人問號?????. 裕隆批安檢標準不一 保護進口車. 中央社. （中央社記者田裕斌台北22日電）國產車雖然經過財團法人車輛研究測試中心(ARTC)測試合格才能上市，但民眾依舊批評安全性不足，裕隆高層今天批評，進口車不用撞擊測試就能賣，才是
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