Re: [新聞] 裕隆批安檢標準不一 保護進口車消失
那裕隆賣的進口車還是有安全性疑慮啊！
----------- 我是分隔線 -----------
等待消保官通知調解會的同時，先讓這篇風扇事件全記錄文的子彈飛一飛吧～
主旨：NISSAN JUKE 風扇大量持續性故障(已掌握60台以上且持續增加中)，有刻意隱匿瑕
疵之嫌，行政院消保會申訴中
統計資料中，行駛三年約6萬公里，風扇故障的機率最高，搞得風扇跟消耗品一樣，然後
過保後，有的經銷商能免費處理，有的經銷商不能處理，同一台車同一個零件卻有不同的
處理方式，裕隆日產一國兩制
本以為這麼大的一間公司不應該會出現這樣的處理方式，也循裕隆日產體系打了0800客訴
電話，與客服主管也與南區售服負責人聯繫上，但依舊無解！
總公司推給經銷商，經銷商推給總公司！不同經銷商做法又不一！
個人已寄發存證信函，現在又走政府申訴程序，市政府、交通部都有行文至總公司，裕隆
不可能不知道，但裕隆就是不理睬！
然而風扇故障案例，持續增加中～
以下千言書...文長～句句屬實
圖文好讀版 : http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=5177605
歡迎留言給予指教！
對了...我愛JUKE的心依舊不變！
我PO文是為了抗議這消極作為的企業
決非打壓JUKE，請勿誤解！
※ 引述《com2 ()》之銘言：
: 黑人問號????? 黑人問號????? 黑人問號????? 黑人問號?????
: 裕隆批安檢標準不一 保護進口車
: 中央社
: （中央社記者田裕斌台北22日電）國產車雖然經過財團法人車輛研究測試中心(ARTC)測
試
: 合格才能上市，但民眾依舊批評安全性不足，裕隆高層今天批評，進口車不用撞擊測試
就
: 能賣，才是政策保護的受益者。
: 裕隆高層表示，台灣對於國產車、進口車的標準不一，國產車必須經過一定的安全測試
，
: 進口車卻不用經過撞測，當然會墊高國產車的成本，還讓外界認為國產車不安全。
: 裕隆高層說，如果像中國大陸一樣，新車款上市前都必須經過同樣的測試過程，包括撞
擊
: 測試、耐久測試，不因國產或進口標準有所不同，這樣才是公平。
: 裕隆高層指出，現在社會氛圍很奇怪，對於願意在台灣投資研發及創新的企業喊打喊殺
，
: 不能就事論事，舉例而言，裕隆拿政府科專補助，都已經是10年前的事，且帶動超過新
台
: 幣500億元的投資，一切都是按政府程序辦事，還是被翻出來公審，若未來還有創新的
中
: 小企業想申請科專，想到一旦不成功、10年後會被翻舊帳，還敢創新嗎？
: 裕隆高層呼籲，政府對於汽車產業要有政策想法，包括自主品牌及相關供應鏈，社會也
要
: 有容忍錯誤的空間，而且汽車產業價值鏈這麼大，怎麼可能樣樣完美？1060622
: http://www.cna.com.tw/news/afe/201706220111-1.aspx
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