討論串[問卦] 為什麼台灣大眾運輸搞不起來
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推噓1(7推 6噓 7→)留言20則,0人參與, 最新作者cokecolatw時間9年前 (2016/04/27 12:06), 編輯資訊
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原因之一. 就是China民國據台近70年的下場. 所有你看到的建設. 只是為了洗工程款而建. 看那精美的機場捷運. 通車時間仍遙遙無期. 直到最近才發現. 用一樣的錢、用一樣的時間. 日本已經在雪國中挖通隧道、鋪上鐵軌. 並放上時速250公里的列車運行載客. 台灣卻還在墊片破裂、煞車失靈. --.

推噓8(8推 0噓 6→)留言14則,0人參與, 最新作者skyprayer時間9年前 (2016/04/26 22:55), 編輯資訊
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大眾運輸在歐洲被認為是社會福祉的一環. 因為有不少人無法 或 不適合駕駛私人載具. (像是未成年 身障者 老年人 或無法負擔私人載具的人). 像是對老年人來說 開車風險會隨著年紀增加. 但如果像美國多數都市的規畫並沒有大眾運輸. 那麼老人只好選擇繼續開車 (增加自己或他人風險). 或是待在居家 安養
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推噓2(2推 0噓 6→)留言8則,0人參與, 最新作者XX9時間9年前 (2016/04/26 22:00), 編輯資訊
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: 除了台北以外 其他縣市的大眾運輸沒一個能打的: 但是台灣人口密度高成這樣 應該很有本錢發展大眾運輸 也更應該大力建設: 那為何仍是發展不起來呢 就連路網最密集的台北 都還是有大量汽機車: 是因為住商混合型態?或是因為私人載具成本過低?: 還是因為政府根本無都市規劃可言?: 有掛嗎我以前也常想 菲
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推噓56(59推 3噓 71→)留言133則,0人參與, 最新作者KBlawyer時間9年前 (2016/04/26 21:17), 9年前編輯資訊
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除了台北以外 其他縣市的大眾運輸沒一個能打的. 但是台灣人口密度高成這樣 應該很有本錢發展大眾運輸 也更應該大力建設. 那為何仍是發展不起來呢 就連路網最密集的台北 都還是有大量汽機車. 是因為住商混合型態?或是因為私人載具成本過低?. 還是因為政府根本無都市規劃可言?. 有掛嗎. --. 發信
(還有67個字)
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