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討論串[新聞] 疑A柱擋視線北市婦遭公車輾過送醫不治

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[新聞] 疑A柱擋視線北市婦遭公車輾過送醫不治已回收

推噓8(49推 )留言162則，0人參與作者icou (已哭)時間5年前 (2019/03/13 14:32)資訊

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UDN新聞網. 疑A柱擋視線北市婦遭公車輾過送醫不治. 三重客運704號路線公車昨（12）晚7時許行經台北市中正區重慶北、忠孝西路口時，因不明原因右轉彎未注意一名正穿越馬路的45歲葉姓女子，當場將葉女撞倒、輾過，葉女大量出血，經送往台大醫院搶救後，仍於8時許宣告不治。. 警方表示，經初步分析，肇事

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Re: [新聞] 疑A柱擋視線北市婦遭公車輾過送醫不治已回收

推噓5(5推 )留言7則，0人參與作者Yunanadayo (ゆななああああああああ)時間5年前 (2019/03/13 14:42)資訊

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所以汽車公車三不五時就會被A柱擋到. 這麼危險的交通工具怎麼還可以上路. 明明知道會擋到還不開慢一點. 還是把A柱改叫B柱. 這樣以後就不會再被A柱擋到了. 484這樣?. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.198.178.142. ※ 文章網址: https://

Re: [新聞] 疑A柱擋視線北市婦遭公車輾過送醫不治已回收

推噓5(7推 )留言19則，0人參與作者eddisontw (沙丘)時間5年前 (2019/03/13 14:42)資訊

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一個人開車會有死角. 如果兩個人開車. 死角相對小很多了. 台北市公車頻頻發生撞死人的事件. 為什麼不推動雙駕駛的制度. 像駕訓班那樣. 左右各一個駕駛. 左邊的駕駛控制方向盤跟油門剎車. 右邊的的駕駛也有剎車. 左邊的駕駛被死角擋住沒有看到人. 右邊的駕駛看到可以幫忙剎車. 這樣就可以大大降低死角

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Re: [新聞] 疑A柱擋視線北市婦遭公車輾過送醫不治已回收

推噓5(6推 )留言15則，0人參與作者psl7634 (鍵盤補給官)時間5年前 (2019/03/13 15:03)資訊

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還記得補給官高職的時候. 在相關課程中老師還蠻推材料系的. 說是材料相關未來非常有發展. 然後10多年過去了. 不知道台灣材料科學方面有什麼進展嗎?. 看到這個新聞. 大型車輛都有著視線死角尤其是A柱這個問題. 沒有人想過透過材料科學 (包含力學). 把A柱變成更細或是取消嗎?. 讓視線成為至少2

Re: [新聞] 疑A柱擋視線北市婦遭公車輾過送醫不治已回收

推噓4(8推 )留言25則，0人參與作者id520 (選對比努力重要千萬倍)時間5年前 (2019/03/13 15:21)資訊

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說真的台灣社會真的很奇怪. 真正跟自己生命有關的議題大家不重視. 像是酒駕致死還有一個我很久之前就提出的我覺得台灣市區公車開太快了. 公車噸位這麼大本來在市區就應該要比一般車子速度還要慢得多. 可是往往只是為了要準時這是很莫名其妙的. 你要準時你不會提早時間自己開車或是騎車. 公車不是火車

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