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討論串[新聞] 普悠瑪ATP遭關仍超速　交部擬ATP失效設速限
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#4
Re: [新聞] 普悠瑪ATP遭關仍超速　交部擬ATP失效設速限已回收
推噓2(2推 0噓 2→)留言4則，0人參與, 7年前最新作者timtim01 (我不是阿宅 是鄉民)時間7年前 (2018/10/28 12:09), 編輯資訊
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假設這次調查出來是煞車壞掉 導致ATP鎖車 然後司機為了趕點加速 過彎時煞車失靈. 才發生這次的結果. ATP被關 煞車壞了 你再怎麼煞車 都是一樣的結果 大家都飛高高. 應該是要檢討發現煞車有問題時 要如何處裡的SOP. 提出這政策的人太天才了. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
#3
Re: [新聞] 普悠瑪ATP遭關仍超速　交部擬ATP失效設速限已回收
推噓10(12推 2噓 19→)留言33則，0人參與, 7年前最新作者jazz123457 (維尼)時間7年前 (2018/10/27 23:05), 編輯資訊
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要這樣做也是可以啦，設計的方式就不是用第二道防護來限制，. 而是要反過來，在系統上的初始化狀態就限制馬達輸出在多少轉以內. (換算看要時速幾公里)，然後唯有atp啟動後，利用atp的訊號來解鎖速度. 限制的指令，這樣一來只要atp掛掉失去了訊號連結，保證速度就lock住. 然後因為是寫死在系統裡，所
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#2
Re: [新聞] 普悠瑪ATP遭關仍超速　交部擬ATP失效設速限已回收
推噓5(5推 0噓 22→)留言27則，0人參與, 7年前最新作者devidevi (凱特)時間7年前 (2018/10/27 22:11), 7年前編輯資訊
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這會有兩種結果. 結果1:大誤點時代來臨，車子有問題被限速. 結果2:照樣要追時間，關ATP，關第二道防護，結果沒有改變. 因為不關會延遲進站. 日本原廠表示:你要我設計一個關掉ATP之後可以限速的裝置??. 但我ATP本身就是限速裝置. 原來是交通部長吳宏謀提出的意見...但不是說他確定請辭下台了
(還有69個字)
#1
[新聞] 普悠瑪ATP遭關仍超速　交部擬ATP失效設速限已回收
推噓0(21推 21噓 59→)留言101則，0人參與, 7年前最新作者tiger911 (胖虎)時間7年前 (2018/10/27 21:56), 編輯資訊
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1.媒體來源:蘋果日報. 2.完整新聞標題:普悠瑪ATP遭關仍超速 交部擬ATP失效設速限. 3.完整新聞內文:. 台鐵普悠瑪號21日翻覆出軌，造成18死、215傷，根據《蘋果》取得資訊，出軌隔天22日至昨天，5天內台鐵光車輛和路線事故或故障高達35起，其中10起與ATP列車自動防護系統故障有關，其
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