討論串[新聞] 普悠瑪司機數度求助！調度員：盡量開
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普悠瑪司機數度求助！調度員：盡量開. 三立新聞網 setn.com · 1.8萬人追蹤. 三立新聞網16 分鐘前. 生活中心／綜合報導. 打臉！台鐵普悠瑪6432次列車翻車前43分鐘通聯紀錄全曝光，其中，司機尤振仲在出事前3分鐘有告知「ATP（列車自動保護系統）關閉」，當時調度員回答「ATP關起來會
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"盡量開"這三個字道盡基層的無奈，公司給司機一輛走走停停的故障車，當然車上滿滿的乘客，維修員上車也修不好，司機一面要開車一面要通報各種狀況，這時候一定滿滿幹液，調度員聽了也只能說出:「盡量開」這種話~. 不然他能怎麼辦?車還能動，而且就只有到花蓮才有車可換，沒有長官授權可以直接把乘客都請下車嗎？最後
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我在上兩篇文章有提到相同概念：. #1RpgP6d1 (Gossiping). #1RpmJzsh (Gossiping). 司機和台鐵絕對都要負責，比例問題而已。3：7或是4：6而已。. 司機本人絕對沒有動機要超速。他超速的理由，不是制度上的限制就是機械上的限制。. 但是司機應該是以乘客為大，所以
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黑駕駛被通聯打臉，現在改黑調度員了，有事全都推給基層扛. 誰同意一個平常行政內勤的跑去"獨自駕駛"普悠瑪?. 人不夠的話是當天所有東部列車都單駕?. 台鐵LINE主管群組內顯示，出軌前就有人數次回報「列車動力異常，檢查無法修復」. 這些高層知道列車有問題沒人要求換車?. 這些主管全都有連坐責任. 1
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獨／普悠瑪通聯紀錄完整曝光 司機員一路求援43分鐘. https://udn.com/news/story/12556/3441103. 那你就盡量這樣開厚是檢查員說的 與調度員無關. 也不是檢查員說完3分鐘後發生事故. 更不是在司機告知ATP關閉後 調度員的回應. --. ※ 發信站: 批踢踢實業
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