Re: [新聞] 普悠瑪司機數度求助！調度員：盡量開已回收
獨／普悠瑪通聯紀錄完整曝光 司機員一路求援43分鐘
https://udn.com/news/story/12556/3441103
那你就盡量這樣開厚是檢查員說的 與調度員無關
也不是檢查員說完3分鐘後發生事故
更不是在司機告知ATP關閉後 調度員的回應
※ 引述《Aruka0924 (Aruka)》之銘言：
: 普悠瑪司機數度求助！調度員：盡量開
: 三立新聞網 setn.com · 1.8萬人追蹤
: 三立新聞網16 分鐘前
: 生活中心／綜合報導
: 打臉！台鐵普悠瑪6432次列車翻車前43分鐘通聯紀錄全曝光，其中，司機尤振仲在出事前3
: 分鐘有告知「ATP（列車自動保護系統）關閉」，當時調度員回答「ATP關起來會好嗎」？司
: 機則說：「目前速度有，觀察看看！」推翻台鐵稱司機無通報「ATP關閉」一說。且通聯紀
: 錄中，駕駛尤振仲多次反應動力不足，調度員也表示「原則我會幫你換車，我會叫花蓮換車
: 」
: 「那你就盡量這樣開厚」，沒想到僅過3分鐘後竟釀成18死的重大事故。
: 針對普悠瑪肇事原因，台鐵堅持是「超速」釀禍，且其中最關鍵為「ATP關閉SOP」部分，台
: 鐵強調司機未告知，不過卻和48歲尤姓駕駛及台鐵工會說詞大不同，尤姓駕駛向檢方供稱關
: 閉ATP前有通報調度員，昨（24）日台鐵工會也出面護航，並公開尤姓駕駛與調度員的通聯
: 記錄，指出駕駛在羅東站過後便陸陸續續和調度員進行談話，雙方談論列車動力不足問題，
: 當時調度員便有詢問「ATP是否出現狀況」，司機則回答「已隔離」，孰料過沒幾分鐘便聽
: 見駕駛大喊一聲「啊」接著出軌翻覆。
: ▲肇事普悠瑪駕駛尤振仲。
: 而行政院「1021鐵路事故行政調查小組」24日晚間也說，事發當天下午16時46分，司機員有
: 告知調度員ATP關閉；且最新曝光的出事前43分鐘通聯紀錄，也可看見司機在當天下午16時5
: 分行經貢寮、福隆間就開始反應機車有問題，請求協助，但沒想到就在翻車前，調度員才剛
: 說會在花蓮站換車，要求司機「就盡量這樣開厚」，3分鐘後便發生列車出軌翻覆。
: https://goo.gl/ymmMjB
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.181.85
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1540516252.A.31C.html
→
10/26 09:11,
5年前
, 1F
10/26 09:11, 1F
推
10/26 09:11,
5年前
, 2F
10/26 09:11, 2F
→
10/26 09:12,
5年前
, 3F
10/26 09:12, 3F
推
10/26 09:12,
5年前
, 4F
10/26 09:12, 4F
→
10/26 09:13,
5年前
, 5F
10/26 09:13, 5F
說說看調度員的錯 讓我理解一下你的觀點吧
另外 這篇報導的錯你沒意見嗎??
→
10/26 09:13,
5年前
, 6F
10/26 09:13, 6F
→
10/26 09:14,
5年前
, 7F
10/26 09:14, 7F
※ 編輯: route22 (1.163.181.85), 10/26/2018 09:16:00
推
10/26 09:15,
5年前
, 8F
10/26 09:15, 8F
※ 編輯: route22 (1.163.181.85), 10/26/2018 09:17:19
噓
10/26 09:17,
5年前
, 9F
10/26 09:17, 9F
→
10/26 09:17,
5年前
, 10F
10/26 09:17, 10F
→
10/26 09:17,
5年前
, 11F
10/26 09:17, 11F
不是這篇而已喔 下面那篇說調度員催速度加起來的內容也有假
※ 編輯: route22 (1.163.181.85), 10/26/2018 09:19:15
→
10/26 09:29,
5年前
, 12F
10/26 09:29, 12F
→
10/26 09:29,
5年前
, 13F
10/26 09:29, 13F
推
10/26 09:36,
5年前
, 14F
10/26 09:36, 14F
討論串 (同標題文章)