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討論串[新聞] 「駕駛有廣播故障！」車上乘客願作證：他是唯一道歉的人
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Re: [新聞] 「駕駛有廣播故障！」車上乘客願作證：他是唯一道歉的人已回收
推噓26(31推 5噓 30→)留言66則，0人參與, 7年前最新作者UNT (UNT)時間7年前 (2018/10/24 14:54), 編輯資訊
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想請問當時如果司機很果斷的判斷不能再開了. 於是停在軌道上，請旅客等台鐵派電聯車來接駁. 這時候司機的下場是：1.被台鐵追殺 2.被乘客追打. 繼續開出軌的下場是：1.扛責任坐牢 2.被乘客力挺. 哪一個會比較好?. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.23
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Re: [新聞] 「駕駛有廣播故障！」車上乘客願作證：他是唯一道歉的人已回收
推噓1(3推 2噓 7→)留言12則，0人參與, 7年前最新作者hancel (hancel)時間7年前 (2018/10/24 14:46), 7年前編輯資訊
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蘋果的網路訊息,跟東森新聞的報導是一致的.. 真正說謊的應該是台鐵高層,. 甚至是交通布.. https://udn.com/news/story/7321/3434319. 2018-10-21 19:26. 普悠瑪翻覆／台東女教師：列車翻覆前曾傳故障. 張姓女教師表示，她利用周休2日假期， 帶女
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[新聞] 「駕駛有廣播故障！」車上乘客願作證：他是唯一道歉的人已回收
推噓116(138推 22噓 109→)留言269則，0人參與, 7年前最新作者Wojnarowski (@wojespn)時間7年前 (2018/10/24 13:01), 編輯資訊
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蘋果. 「駕駛有廣播故障！」車上乘客願作證：他是唯一道歉的人. 台鐵普悠瑪列車翻覆事件，目前仍在調查故事發生的原因，針對司機員疑關閉ATP(列無法車自動保護系統)導致車輛超速肇因翻車意外，台鐵今在記者會中表示，事故發生前駕駛僅通報空調故障，並指關閉ATP時調度員並不知情。究竟當時狀況為何？一堆擔心駕
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