討論串[新聞] 台鐵員工：是官僚殺人！不是司機超速殺人
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很多人都說要注意安全甚麼的 很棒很好很理想 當然我也同意. 可是 很現實的計算一下. 假設類似事件通通都安排轉乘的話相關損失有多少?. 普悠瑪營運約6年. 假設類似事件每3天一次 都硬著頭皮開到這次事件發生為止都沒出事. 或許三天一次的頻率有點誇張 不過會准許司機硬著頭皮開下去的狀況. 我相信對台鐵
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為什麼要關掉ATP?. 因為再慢就要誤點了，需要加速. 為什麼要超速?. 因為要把前一站拖到的時間補回來. 為什麼要把時間補回來?. 因為台鐵不希望誤點. 誤點會怎樣?. 民眾會森七七，說台鐵誤點不意外，然後台鐵基層就會被長官盯. 司機可以堅持等機械維修好再出發嗎?. 禮拜天晚上，人潮尖峰時段，你停
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這描述完全正確。. 還記得台中捷運鋼梁崩塌事故嗎? 才三年而已。. 出事前: https://www.youtube.com/watch?v=BumPRz-c1aI. 出事時: https://www.youtube.com/watch?v=y-RWtJbLsBs. 這算好運只死四個。. 之前在上吊
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民進黨立委段宜康去年四月在臉書PO文，. 說馬政府時代曾經改過普悠瑪號的招商規格，過彎時的橫向加速度容許值，. 原本是每秒平方0.3公尺，見過日商之後就改成0.8，. 但發生事故後段宜康不願多談，只說該負責的人遲早會付出代價，. 國民黨立委廖國棟也質疑過普悠瑪的設計。. --. ※ 發信站: 批踢踢
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