討論串[新聞] BRT閘門1.6億未驗收 議員：如淪廢鐵賣不到3萬
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https://youtu.be/b9nNuG8otV8?t=11m01s. 看看日本的市區公車. 這才叫做brt吧?. 每個路口都有設置燈號優先系統. 公車來的時候會延長綠燈 等公車過了才變號. 有些路段還用舊鐵道改的高架路段 弄一個公車專用道. 影片14分左右 你可以看到 公車底盤跑出類似四驅車
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安. 是我. 說到這個台灣大道. 我一直有個疑問. 這條塞的大概是下交流道到文心 跟SOGO那段. 其他就還好. 假設把剛下交流道 到文心段的. 分隔島通通拆掉 調播幾條線道出來. 能解決那邊塞車問題嗎?. 應該也有些地方是拆分隔島去調播線道的吧?. 這邊幹嘛不做? 會更亂嗎?. 不過剛下交流道到黎
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撇開政治色彩不說. 當初要蓋BRT真的很有問題. 台灣大道那時候就已經連假日都塞到不行. 即時那時候已經通車還是沒什麼人搭. 說到底台中的環境根本不適合. 原本的公車線不就夠足夠支援預定的捷運嗎. 然後私人汽機車用戶也多. 結果還弄了個不知所云的BRT. 老胡如果沒搞這個搞不好當初還不會選這麼慘.
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胡粉一直在吵brt的行控中心，但他們知道這行控中心的問題也很大嗎. 不只蓋起來要花超多錢，而且土地還是租來的，真不知道在搞啥. 又一錢坑？BRT梧棲正式行控中心曝光 5百坪要1億6千萬. 東森新聞記者陳稚暉、葉弘傑／台中報導. 台中BRT預算40億元，爆出目前已花費37億元！台中市長林佳龍日前視察臨
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BRT本來就是公車以上捷運未滿的好選擇 建置相對便宜又彈性大. 不過鄉民眼裡好像只有公車 然後就跳級到輕軌了 完全沒有中間產物的概念. 所以可以發現到. 輕軌有專用路線 BRT也有. 輕軌會佔用車道 BRT也會. 輕軌有多節車廂 BRT也有. 輕軌有月台刷卡 BRT也有. 然後輕軌因為有軌道有天線
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