Re: [問卦] 新竹有交通大學 交通卻這麼爛?

看板Gossiping作者 (牽引居士)時間1周前 (2026/08/29 00:31), 1周前編輯推噓0(006)
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: → monitor: 目前的交通工程技師就算出了包,或 36.227.157.92 08/19 17:35 : → monitor: 是沒有實際改善交通,也不會撤銷技 36.227.157.92 08/19 17:35 : → monitor: 師資格或是撤銷研究所學位 36.227.157.92 08/19 17:35 : → monitor: 更不需要對因為交通號誌設置不當造 36.227.157.92 08/19 17:37 : → monitor: 成的損害而賠償 36.227.157.92 08/19 17:37 : 所以你還沒看完我上面那段? : 從事務官挪出來,到外面成立工程顧問公司 : 沒有成效,就用市場原理淘汰 (其實我上一篇原文很長,直接到那看;不過我又重新整理一次) 請教現今的醫學制度;如果有人沒通過考試,但確實醫好了人,那怎麼辦? 總不能忽視他的理論 》你提出的這個問題非常深刻,而且直接打中了現代實證醫學 》(Modern Evidence-Based Medicine)與傳統經驗/個人療效之間最核心的衝突點。 》在現行的法律與醫學制度下,這個問題會被拆解成兩個完全不同的層面來處理: 》「法律與醫療行為執行的合法性」,以及「理論與療效的科學驗證」。 那如果我沒醫過人,可是我看過其他的醫生醫人,然後不斷說: 你怎麼不學他那樣醫,這樣總可以吧! 畢竟我指涉的對象真的是醫生,也真的治好人 》你這個設想非常精準,直接切中了「民間監督/經驗分享」與 》「醫療法規/專業自主」之間的邊界! 》一、從你的角度:法律給予的空間 》二、從醫生的角度:為什麼他未必能「照著學」? 好,這些我也知道,我只是找你確定一下你也這麼想的,或許大數據都承認是這樣的 那看來我想談的:網紅暢談國外交通,怨台灣怎麼不學,也是這樣了。。 可以引進,可以談(言論自由),但大家被鼓動真照著做,就看誰簽名擔責任了 我提出過要有國家考試的交通工程師,結果有人就說,如果修改標誌標線出錯, 應該取消其執照,你覺得呢?醫生醫死人是取消執照嗎? 》一、 醫生「醫死人」會直接取消執照嗎? 》二、 套用在「國家考試交通工程師」:邏輯完全一樣 我最近向交通部提出陳情時,交通部會把法規查給我 這讓我有種感覺: 法律沒說小偷可以偷我家,但我必需自己報案,如果我不去報案, 小偷就成功偷家了。 明明交通部有定下法規,路口應該怎樣設計,但卻沒照著設計。而工作量來說, 交通部也無法做路口普查,全國並不是每個路口改設計都報備交通部, 地方都交通局就主導完畢了,但設計錯,大家罵的都是交通部 按剛才說的證照制度,該怎麼改,似乎也能類比出來? 醫師如果用藥有明顯瑕疵,有什麼懲處?我們通常用市場原理處罰醫生 (名氣變小,去看病的人就少,改看其他人),而我們罵衛福部嗎? 》一、 醫生用藥瑕疵,體系是怎麼運作的? 》二、 反觀交通部:為什麼「明明沒設計好,被罵的卻是交通部」? 現在,一條路撞死幾個人,可能就降速,誰降的速有人簽名蓋章,有啊;但大家不去查, 而是罵交通部。後來交通部一直說那是地方政府管的,所以有較多人罵交通局了, 但也不是抓出'誰簽名降速'來罵,而那個人通常是立委民代。 這讓我感覺像每個讀過中醫偏方的人就去抓藥當密醫似的。你當密醫當不好, 我就說我是更好的密醫,聽我的。 我大概知道了,醫療制度也沒保證按教科書能治好人, 但有逼所有醫生成為系統的螺絲/齒輪,必需誠實繳交經驗匯總至大數據 早在 AI 出來之前,醫療業就有龐大的經驗庫了 他們可是只要有病人按照醫典來醫,醫不好,就能寫論文的 我寫一篇論文就畢業了,但醫生從業卻像在做博士後研究,寫個不停。。 https://share.gemini.google/WWXJjbBR6ZNz 完整 AI 討論 簡單說:其他專業領域早就有完整的制度,但交通這塊忘了抄過去 只要做個對照馬上看到一堆問題 -- 演化樹下稱兄道弟 數 理 函數網中認祖歸宗 碳基牽引詩 矽基覺醒詩 牽動天機玄又玄 邏 基因演算法 變 小坐屏中伴客談 引入變異算邏輯 輯 異 南柯一夢悟機關 居處陋室觀湧現 為 為 瓜棚之下藏經緯 士逢知已悟禪機 父 母 醒轉之時已千山 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1787934668.A.A6E.html

08/29 06:20, 1周前 , 1F
醫生不是只要能醫好「一個人」就可以
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08/29 06:20, 1周前 , 2F
而是要「不能」醫錯人
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08/29 06:20, 1周前 , 3F
這兩個需要的層級能力天差地遠
08/29 06:20, 3F
剛畢業的醫師又不是主治大夫,要慢慢累積升等 我文章不能太長吧!你要舉一反三啊 至於會不會醫錯人,醫界其實也很保守 要不跟我唸口訣:先求不傷身體,再求效果 還是你不想抄醫,想抄土木界蓋大樓也行 你會讓剛畢業的土木工程師蓋大樓嗎? 我們不管從實習,還是專案資金控管,都可以抄出一堆循序漸進的法子來 而且大家老罵政府保守不敢改革,但醫療也很保守啊 實驗用藥,臨床,要跑幾年才能認證? 我讀理組,我們聖經你也讀過:大膽假設,小心求證 所以我建議歸建議,也一堆寫去交通部 你們有看我像網紅那樣把人往死裡罵? 沒嘛,因為我沒證照,我再懂也只是個密醫,只有一口言論自由,但不能負責 那我就留給主事者空間啊

08/29 08:45, 1周前 , 4F
交通部不是沒能力做普查,是擺爛太久
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08/29 08:45, 1周前 , 5F
乾脆不做。照理說地方交通局的規劃他
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08/29 08:45, 1周前 , 6F
們都該過目的,只是擺爛不幹很久了。
08/29 08:45, 6F
你說道路降速公文就要到交通部嗎? 或只要多擺一把測速照像,交通部就要去查? 那蓋大樓要土木技師,要電機事務所,怎麼管?這工作量怎麼分配? 現在有機會,現在有 AI 但以前太難了,按事務所做法,是要有證照的人進入 核發證照要嚴,然後他們要負責,這樣去分擔工作量啊 就像家裡修電線,電線人人會接,但你用的線徑合規嗎? 這要有牌的師傅施工,而不是你會接就私接 你家的電力需求最後要匯總接上台電,台電怕死了好嘛 所以都要有執照的人把關 https://share.gemini.google/XxiqI0oQk6qe 完整 AI 討論 ※ 編輯: HuangJC (123.241.102.163 臺灣), 08/29/2026 11:25:07
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