Re: [問卦] 平心而論 高鐵有需要到宜蘭或環台?
北宜高鐵效益一直都在 反對高鐵的都當不存在
最重要的效益是說到爛的增加花東台鐵座位數 就不再說了
另一個效益是有效紓減雪隧車流量
交通部的預估是可以減少平日15% 假日17%的車流
用數字解釋很多人沒感覺 用中文解釋是讓假日車流減少到平日的水準
雪隧目前平日每天5.5萬輛 假日6.5萬輛 連假7.5萬輛
5.5*0.15 = 8000
6.5*0.17 = 11000
換算等於單周舒緩62000輛次 等於每年舒緩322萬輛次
如果每台車都是一人駕駛走雪隧 等於說宜蘭每年有322萬進出站人次
跟現有高鐵比 贏過嘉義雲林苗栗彰化(wiki 2024資料)
如果平均一台車有兩人 等於宜蘭每年有644萬進出站人次
跟現有高鐵比 再贏過板橋台南南港
反觀反對宜蘭高鐵的論點 論點基本上都是反對交通建設、反對現有高鐵
然後享受高鐵跟交通帶來便利好處的雙標仔 沒有例外
從反對蘇花高(鐵公路)開始這群人就一直用台北的角度在鄙視花東人
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.51.228.40 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1785288614.A.F7F.html
推
07/29 09:31,
9小時前
, 1F
07/29 09:31, 1F
→
07/29 09:33,
9小時前
, 2F
07/29 09:33, 2F
→
07/29 09:34,
9小時前
, 3F
07/29 09:34, 3F
不然都不要比阿 不比的時候 ziso: 所以我說比較數據呢?
→
07/29 09:42,
9小時前
, 4F
07/29 09:42, 4F
評估到爛了 評估了20幾年發現效率就是減少8分鐘 要花2200億 還要評估什麼?
推
07/29 09:48,
9小時前
, 5F
07/29 09:48, 5F
→
07/29 09:48,
9小時前
, 6F
07/29 09:48, 6F
→
07/29 09:49,
9小時前
, 7F
07/29 09:49, 7F
→
07/29 09:49,
9小時前
, 8F
07/29 09:49, 8F
→
07/29 09:59,
9小時前
, 9F
07/29 09:59, 9F
西部怎麼辦 東部就怎麼辦 我完全支持不要給東部任何特權
問這種問題的都是不知道現在一堆西部交通建設都在賠錢 你知道高鐵怎麼賺錢?
噓
07/29 10:01,
9小時前
, 10F
07/29 10:01, 10F
納給Uber評估好不好
噓
07/29 12:50,
6小時前
, 11F
07/29 12:50, 11F
乖 你去問AI 我都餵AI唬爛資料 然後你信AI給妳我唬爛的資料 笑死~~~
※ 編輯: alwang (125.227.140.245 臺灣), 07/29/2026 12:59:30
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 2 之 2 篇):
問卦
27
107