Re: [新聞] 比亞迪純電銷量超越特斯拉奪2025年全球電車王座

看板Gossiping作者ilw4e (可以吃嗎？)時間3周前 (2026/01/03 00:17)推噓6(9推 3噓 17→)

留言29則, 11人參與討論串2/2 (看更多)

BYD其實是不如預期，因為PHEV下半年銷量大減賣不出去，純EV部分表現正常以後電池越做越大然後又換鈉電池，混插應該越來越沒人要然後第二名的吉利其實也不可小覷，他們帳上賣300萬，但他們還有其他跟傳統牌的合資代工，加起來也是400多萬輛之前看外國車業的權威說阿共值得注意的三個品牌是零跑(Leapmotor)、小鵬、小米，今年成長率都破100%成長最高的幾家特斯拉中國市場應該是沒啥利潤，但維持在這裡能賣就好，扛得住中國牌的競爭那他回北美就沒敵手EV市場大概全是他的電車以後就中國的天下，這各國的共識，今年很多傳統車廠是根本放棄這塊乖乖回頭賣油車了。轉電車是全球的趨勢所以這些車廠等於宣布安樂死，短期靠些貿易保護市場還能賺些錢，但跟產業的未來完全脫節 ※ 引述《leocean9816 (阿光)》之銘言： : 鉅亨網/劉祥航 : 比亞迪純電銷量超越特斯拉奪2025年全球電車王座 : 比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 在剛剛過去的 2025 年，已實現全年銷量目標，並有望 : 超越特斯拉 (TSLA-US)，成為全球最大的電動車製造商。不過，未來一年中國汽車市場「 : 反內捲」氣氛下，公司銷售將面臨挑戰。 : 根據公司聲明，這家中國電動車製造商去年交付了 460 萬輛汽車，較 2024 年成長 7.7% : ，達成了全年目標。其中，純電動乘用車銷量達到 226 萬輛，實現 28% 的年增幅度。 : 相較之下，特斯拉預計全年銷量約為 164 萬輛，預期將年減 8%，面臨連續第二年銷售額 : 下滑的困境。這一結果標誌著電動車市場攻守易勢。 : 比亞迪在 2025 年祭出「純電 + 插混」(PHEV) 的雙輪驅動策略，這使其在純電基礎設施 : 尚不完善的市場中，保持了強大的護城河。此外，公司加大全球化布局，比亞迪利用全產 : 業鏈成本優勢，在價格敏感型的新興市場 (如拉美、東南亞及非洲) 複製中國的成功。 : 2025 年，比亞迪海外交付量達到 105 萬輛，有效對沖了核心市場的銷量壓力。 : 反觀特斯拉，其 2025 年的表現失速，不僅源於產品周期的老化，更受複雜政治因素的影 : 響。執行長馬斯克對右翼政治的公開擁護引發了部分消費者的反感。同時，美國取消了單 : 車 7,500 美元的聯邦補貼，直接削弱了特斯拉在美國本土的價格競爭力。受此影響，分 : 析師預測特斯拉 2025 年第四季交付量將較去年同期暴跌 16%。 : 儘管造車業務顯露疲態，但特斯拉仍憑藉股東對自動駕駛 (FSD) 和機器人領域的期待， : 維持著 1.4 兆美元的高額估值。 : 然而，比亞迪在國內市場也並非高枕無憂。細分數據顯示，其在國內大本營正遭遇阻力， : 月度交付量連續 4 個月下跌，且降幅呈擴大趨勢。比亞迪董事長王傳福坦言，國內銷量 : 承壓的核心原因在於「技術領先的驚豔度下降」，以及差異化優勢被行業同質化競爭所稀 : 釋。 : 比亞迪連續兩季獲利下滑，並成為中國遏止過度折扣行為的焦點，這加大了公司的銷售壓 : 力。 : 根據花旗集團 11 月發布的報告顯示，比亞迪已設定目標，2026 年將海外銷售擴大至 : 150 萬至 160 萬輛。這份報告引用了比亞迪管理階層的一次會議內容。 : https://news.cnyes.com/news/id/6296484 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.32.41 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1767370673.A.008.html

推

Xaymaca

01/03 00:19, 3周前 , 1^F

01/03 00:19, 1^F

推

s213092921

01/03 00:19, 3周前 , 2^F

01/03 00:19, 2^F

→

s213092921

01/03 00:19, 3周前 , 3^F

01/03 00:19, 3^F