Re: [新聞] 闖紅燈、守規則駕駛保費相同！強制險給付額13年未調 綠委批機制失靈已刪文
看板Gossiping作者lpbrother (LP哥(LP = Love & Peace))時間2月前 (2025/11/14 08:27)推噓1(1推 0噓 1→)留言2則, 1人參與討論串2/2 (看更多)
早就應該改成交通違規罰鍰收入50%要進入強制責任險
這樣不管是闖紅燈的行人或是腳踏車
也有道義跟責任必須為造成的潛在車禍負責
而不是鄉民說的帝王條款，
行人闖紅燈過斑馬線就是帝王，
大家說好不好
: 林月琴說，一方面，在台灣發生交通事故，並非都有違規，但卻仍會被註記為違規肇事；
: 另一方面，有高風險的違規紀錄，卻又不會反映在保費上。如此脫鉤的現況，也讓主管機
: 關無法說服一般民眾為何要加收保費。因為1年闖紅燈10次的駕駛人，與完全遵守交通規
: 則的駕駛人，收的是一樣的保費。
: 林月琴認為，由於強制險長期不公平且不合理的訂價與收費機制，導致給付額已經長達13
: 年未能調整，始終凍結在200萬元，這樣的理賠額度，已經失去強制汽車責任保險法的立
: 法目的與精神，更遠遠無法提供受害者及其家屬適當且合理的保障。
: 賴惠員指出，現行強制險的死亡與失能最高給付額仍停留在200萬元，但13年來物價、薪
: 資、醫療費用都大幅上漲，唯獨理賠金額原地踏步。「13年前的200萬，跟現在的200萬已
: 經完全不同。受害家庭不只失去親人，還得承受沉重經濟壓力，這對他們太不公平」。
: 除給付標準過時外，賴惠員認為，強制險的訂價機制同樣失靈。違規紀錄、事故資料與理
: 賠資料並未整合，導致好駕駛與壞駕駛都繳同樣的保費。這樣不但讓保險公司缺乏調整誘
: 因，也讓政府難以掌握真實風險，「整個市場變成一攤死水」。
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