[新聞] 6縣市交通事故死亡人數不減反增 交通部推「路口檢查表」查6大項目改善

看板Gossiping作者 (暱稱回來吧)時間5月前 (2025/08/07 10:18), 5月前編輯推噓6(9推 3噓 54→)
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1.媒體來源: 聯合新聞網 2.記者署名: 胡瑞玲 3.完整新聞標題: 6縣市交通事故死亡人數不減反增 交通部推「路口檢查表」查6大項目改善 4.完整新聞內文: 交通部今公布今年1至5月道路交通安全情況，發現有6縣市交通事故整體死亡人數不減反 增，為此，交通部推出「臨近路口道安檢查表」，要求各縣市政府在事故後，針對6大類 別進行改善、檢查，並以此作為改善措施。 根據交通部統計，今年1至5月30日整體死亡人數統計，有6個縣市與去年同期相比，死亡 人數有增長趨勢，包含基隆市、新竹縣、嘉義市、台南市、宜蘭縣、澎湖縣。 交通部運輸研究所所長黃新薰表示，交通部推出檢查表可用於事故後的改善檢查，也可用 於事故前的預防性檢查，事前找出安全潛在風險並加以改善。檢查項目分作6大類，作為 檢查改善的依據。 6大類別檢查項目分別為「非行車管制號誌」，在無號誌路口是否已前光燈好或停讓標誌 標線，標示個道路路權；「行車管制號誌」，路口黃燈或全紅時間是否足夠；「行人」， 行人穿越線長度若為25公尺以上，是否設置庇護島，以及是否設有實體或標線型人行道。 「轉向管制」，同向車道有實體分隔的路段，路口是否禁止分隔島左側之車輛右轉？臨近 路口最外側車道寬度是否小於4.5公尺；「幾何」，路口內是否有加油站、停車塲或大樓 等出入口，多岔或俠教路口，是否有導引不同方向車流的設計；「環境」，路口停止線30 公尺內是否有植栽、廣告物或其他障礙物，遮蔽號誌與標誌，是否有標誌或標字提示車道 速限。 黃新薰指出，今年3月已將「臨近路口道安檢查表1.0版」函送各道路主管機關參考運用， 並在今年的「永續提升人行安全計畫」設計審查階段，要求執行單位提供檢查表的檢查結 果。 黃新薰說，高雄市政府已由警察局導入死亡事故改善程序；屏東縣政府已由交通警察隊， 應用於事故改善會勘；澎湖縣政府則已用於改善馬公市民福路與海埔路口。 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: https://udn.com/news/story/7266/8921221 6.備註: 網路上找不到114年交通部版本的臨近路口道安檢查表 但找到113年高雄市版本的易肇事路口安全改善檢查表 希望能好好實施 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.51.148.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1754533089.A.B64.html
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08/07 10:18, 5月前 , 1F
08/07 10:18, 1F
※ 編輯: alwang (123.51.148.40 臺灣), 08/07/2025 10:19:47
噓
08/07 10:18, 5月前 , 2F
就改錯方向了 一直在那邊
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08/07 10:19, 5月前 , 3F
問題就出在不會開車騎車的北七，加重記點、
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08/07 10:19, 5月前 , 4F
交通部到底在幹嘛
08/07 10:19, 4F
推
08/07 10:19, 5月前 , 5F
某些文組做事就是這個鳥樣
08/07 10:19, 5F
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08/07 10:19, 5月前 , 6F
沒高雄？怎麼常上新聞
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08/07 10:19, 5月前 , 7F
強制回訓、車輛強制回廠閹割馬力數時速上限
08/07 10:19, 7F
推
08/07 10:20, 5月前 , 8F
奢望道路改善不如買多一點意外險比
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08/07 10:20, 5月前 , 9F
這些部長去民間基層做事肯定被幹爆
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08/07 10:20, 5月前 , 10F
較實在
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08/07 10:20, 5月前 , 11F
嚴重違規就沒銷毀車輛
08/07 10:20, 11F
推
08/07 10:21, 5月前 , 12F
罰款加重有很難嗎?
08/07 10:21, 12F
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08/07 10:21, 5月前 , 13F
，市區常死人不會全面速限三十嗎？
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08/07 10:21, 5月前 , 14F
把某些違規項目納入刑責不就好了
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噓
08/07 10:21, 5月前 , 15F
笑死 要不要推出防車禍小卡
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08/07 10:22, 5月前 , 16F
檢查表不就給官員卸責用的 裝忙表
08/07 10:22, 16F
推
08/07 10:23, 5月前 , 17F
這六個是對照組 懂
08/07 10:23, 17F
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08/07 10:23, 5月前 , 18F
最沒用的方式就是檢查表
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08/07 10:23, 5月前 , 19F
其他30個做對方向了
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08/07 10:24, 5月前 , 20F
經常惡性違規就把他的車輛沒入，銷毀，
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08/07 10:24, 5月前 , 21F
這樣一舉數得，很難嗎？
08/07 10:24, 21F
推
08/07 10:24, 5月前 , 22F
俠教路口是啥？
08/07 10:24, 22F
噓
08/07 10:27, 5月前 , 23F
唯一解方，測速照相+區間測速
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08/07 10:32, 5月前 , 24F
今年6月30日罰款提高到三萬六千，死亡人數不
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08/07 10:32, 5月前 , 25F
減反增，那就提高到36萬，我們的交通部長很
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08/07 10:33, 5月前 , 26F
專業的
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08/07 10:33, 5月前 , 27F
立法院不用負責嗎？酒駕、無照刑責
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08/07 10:33, 5月前 , 28F
不用提高嗎？
08/07 10:33, 28F
推
08/07 10:38, 5月前 , 29F
掀牌，增加取締量，所以變多了
08/07 10:38, 29F
推
08/07 10:44, 5月前 , 30F
檢舉放寬就是放推了阿
08/07 10:44, 30F
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08/07 10:47, 5月前 , 31F
廢物交通部 自從林佳龍後就越來越爛
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08/07 10:49, 5月前 , 32F
智障交通部，只會亂搞
08/07 10:49, 32F
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08/07 10:55, 5月前 , 33F
交通部只要把罰款提高到讓大家都不敢開車出
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08/07 10:55, 5月前 , 34F
門，交通傷亡人數一定可以降低
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08/07 11:09, 5月前 , 35F
正常 因為都在用工程手段試圖解決人的問題
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08/07 11:09, 5月前 , 36F
根本事倍工半 然後工程手段能做的再2,3年也
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08/07 11:09, 5月前 , 37F
快做完了
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08/07 11:10, 5月前 , 38F
所謂易肇事路口的統計其實都是極小樣本 一
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08/07 11:10, 5月前 , 39F
個路口重大肇事多的也不過個位數而已
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08/07 11:12, 5月前 , 40F
這種篩選出易肇事路口然後改善的策略 根本
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08/07 11:12, 5月前 , 41F
沒有搔到癢處 跟隨機挑路口大概也差不多
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08/07 11:19, 5月前 , 42F
其實交通部只要保障守交通規則的人車就好
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08/07 11:20, 5月前 , 43F
取消應注意未注意的狗屁說法
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08/07 11:21, 5月前 , 44F
守規則的撞到不守規則 就是不守規則全責
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08/07 11:21, 5月前 , 45F
兩個都守規則或不守規則 才來分肇責
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08/07 11:25, 5月前 , 46F
六都之光
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08/07 11:28, 5月前 , 47F
應注意未注意那是刑法的觀念 跟交通部沒關
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08/07 11:28, 5月前 , 48F
係 其實也可以考慮訂交通事故專用的行政刑
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08/07 11:28, 5月前 , 49F
法
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08/07 11:31, 5月前 , 50F
‘’應注意未注意‘’是一個比‘‘’’遵守
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交通規則‘’更廣泛的概念 也就是你遵守了
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08/07 11:31, 5月前 , 52F
交通規則 但應該注意卻沒注意到 導致他人受
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08/07 11:31, 5月前 , 53F
傷死亡 也會有刑法上的責任
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推
08/07 11:44, 5月前 , 54F
減少無號誌人行道好嗎 一堆違停造成行
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08/07 11:44, 5月前 , 55F
人被撞 撞到的車輛也很衰
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08/07 11:45, 5月前 , 56F
無號誌斑馬線
08/07 11:45, 56F
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08/07 19:25, 5月前 , 57F
整個城市請官員走一遍 下來用走的
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08/07 19:26, 5月前 , 58F
很快就知道應該做些什麼
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08/07 19:26, 5月前 , 59F
該設置護欄就設置護欄 該增設人行道就
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08/07 19:26, 5月前 , 60F
拓寬 至少都市都要大量拓寬人行徒步區
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08/07 19:27, 5月前 , 61F
司馬遼太郎：台灣是車優先（為何不重罰
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08/07 19:27, 5月前 , 62F
？）
08/07 19:27, 62F
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08/07 19:28, 5月前 , 63F
吊銷駕照 扣車 都可以做
08/07 19:28, 63F
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08/07 19:28, 5月前 , 64F
台灣人最怕罰錢
08/07 19:28, 64F
推
08/07 19:32, 5月前 , 65F
如果那些措施有用，車禍數據就會下降
08/07 19:32, 65F
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08/07 19:32, 5月前 , 66F
，根本是方向錯誤
08/07 19:32, 66F
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