[新聞] 關稅不該獨厚美國!賓士台灣總裁:支持車價親民但不開降價第一槍
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關稅不該獨厚美國! 賓士台灣總裁:支持車價親民但不開降價第一槍
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美國對等關稅衝擊國內車市,身為豪華車進口大咖的德系賓士也受害,16日台灣賓士總裁金
恩中與媒體餐敘時直言,關稅政策未定,確實衝擊買氣,同時間,他也對近期政府放出讓美
國進口車零關稅風向提出建言,「不應僅對單一國家或生產地給予特優待遇」,才符合WTO
公平貿易的基本精神。至於賓士是否會因關稅調降而降價?「會支持車價更親民,但不會開
降價第一槍。」他強調。
「自從今年4月美國總統川普宣布解放日,啟動對等關稅談判以來,台灣車市明顯出現觀望
氛圍,無論是銷售、掛牌還是接單,都呈現走緩走勢。我覺得無法單純歸因於大環境的不確
定性,或是稅制政策影響,但整體車市在第二季是明顯轉弱。」即將卸任台灣總裁一職的台
灣賓士總裁金恩中16日出席媒體餐會時,談到今年上半年明顯衰退的車市表現時坦承。
根據上市半年的車是數據顯示,台灣車市整體衰退17.4%,豪華進口車也比去年同期衰退14.
1%,但賓士在台銷售表現相對市場來說,還是衰退幅度較小,僅下滑8%,同時穩居歐系豪華
品牌冠軍,僅次於日系的Lexus。
由於台灣關稅、貨物稅是否調降,政策遲遲未定,讓消費者買氣持續遞延,金恩中直言,政
策遲遲未定,將造成產業與消費端不斷揣測,導致市場節奏混亂。「如果市場總是充滿著各
種『如果(what if)』,企業根本無法做出正確決策,反而加劇對經濟的干擾。」
「尤其現在距離年底只剩下5個多月,要追趕上半年衰退的17.4%,才能達到去年的水準,
目前看起來,絕對是一大挑戰。只希望政府能夠趕緊定案,才能消除雜音,讓市場恢復正軌
。」金恩中說。
近期官方陸續釋出將會針對美國進口車實施零關稅,部分有美國製車款的進口車商將待政策
明朗後降價,由於賓士也有美製車款,是否也會跟進降價?金恩中表示,只要政策拍板,賓
士絕對會依規定調整來回應市場期待,「我們當然支持讓車價往更親民的路線走。但絕不會
開第一槍,去打價格戰。」他強調。
此外,金恩中也針對新能源車的部分向官方建言,儘管新能源車的銷售趨緩,但為了防止地
球暖化,「希望政府能繼續支持電動車政策,至少在貨物稅上仍有所獎勵。」
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