Re: [問卦] 大疆無人機海來襲,要如何反制?
※ 引述 《jacknavarra》 之銘言:
: 聽說大疆無人機已經搶下七成市佔
:
: 是因為便宜又好用?
:
: 如果大疆無人機海來襲
:
: 幾萬台突然出現在台灣上空
:
: 要用什麼方式防禦?
問ChatGPT 就有解法囉!
建置反無人機基地站,這值得從「技術可行性」、「戰術合理性」與「現實限制」三方面來
分析。
一、技術上:可行,而且已有雛型
台灣完全有技術能力建置「干擾無人機」的基地站(可稱為「反無人機防禦系統」或 C-UAS
:Counter-Unmanned Aircraft Systems),目前已知的干擾方式有:
1. 電磁干擾(Jamming):干擾 GPS、遙控頻段(如2.4GHz/5.8GHz),讓無人機失去控制
或迫降。
2. 欺騙訊號(Spoofing):模擬 GPS 訊號誤導無人機飛錯方向。
3. 高能微波/雷射系統:直接摧毀無人機電子系統或結構。
4. 雷達/光學偵測系統:事先識別來襲無人機,才能有效部署干擾。
台灣不少廠商與研究單位(如中科院)已有類似技術,如:
‧ 「雷虎科技」開發的無人機攔截系統。
‧ 軍方展示過以 雷達+干擾器+光學瞄準 組成的反制方案。
二、戰術上:建立基地站有利,但不能依賴「定點部署」
部署基地站的優勢:
‧ 能在關鍵地區(如外島、雷達站、港口、機場)布署「區域防禦網」。
‧ 可有效干擾大批低價無人機的集群攻擊。
但也有缺點與風險:
‧ 固定基地易遭敵方定位打擊。
‧ 敵方若改用 無 GPS 導引的自主無人機(INS/AI),干擾效果大減。
‧ 若為 自殺式無人機,即使失去導航,也可能造成破壞。
因此,更理想的是:
‧ 固定式 + 機動式混合部署(如車載、船載、機場周邊)。
‧ 配合 AI 視覺辨識與戰場管理系統,做出快速反應。
三、現實限制:預算與民用干擾風險
1. 預算限制:
‧ 成本低的干擾槍不適合大範圍防禦。
‧ 高級系統(例如以色列的 Drone Dome)動輒數千萬台幣一套。
2. 民用通信干擾風險:
‧ 若干擾訊號太強,可能誤傷自家 WiFi、LTE、GPS。
‧ 台灣都市密集,C-UAS系統部署須極度小心,不然還沒擊退敵人,先搞壞自己民生系統
。
結論:可以、應該、但要戰術靈活 + 法規配套
台灣絕對可以建構反無人機基地站作為防禦體系的一環,但不能單靠固定式干擾站,而應配
合:
‧ 快速部署的機動式攔截系統
‧ 雷達與AI監控網
‧ 電磁戰管理機制(避免干擾自己)
‧ 外島、戰略設施優先部署
‧ 軍民共用防空法規與指揮鏈整合
這會是一場現代版「防空 vs 空襲」的軍武科技賽跑,若不預先布署、未來就可能疲於應付
。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.104.238 (臺灣)
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