[新聞] 暴衝撞3死!地方社群揭「車禍道路設計」:路網配置也有問題
暴衝撞3死!地方社群揭「車禍道路設計」:路網配置也有問題
三立新聞網
生活中心/陳佳鈴報導
https://attach.setn.com/newsimages/2025/05/19/5117844-PH.jpg

▲新北市三峽區發生重大車禍事故,「交通x樹林」版主指出,撇開駕駛人與車輛因素,
國成街路網配置有問題。(圖/翻攝畫面)
78歲余姓老翁昨(19日)高速衝撞停等紅燈的機車及放學人潮,造成3死12傷,肇事老翁也
因重傷暫未製作筆錄,在肇事原因釐清前,當地交通問題也引發討論。臉書社群「交通x
樹林」版主指出,撇開駕駛人與車輛因素,國成街路網配置有問題,該道路是唯3條可銜
接北大社區與三峽舊市區的路,國成街是經過學區、住宅區的生活道路,理應不該有穿越
功能,「行人全時相不等於安全」。
78歲余姓老翁駕駛自小客車,在行經國光街、國成街口時,就已經先在路口違規肇事,他
先卡到分隔島後倒車,又撞到其他車輛竟加速逃逸,一路飆速到事故路段,竟無視「行人
保護時相」號誌,闖紅燈暴衝,當場撞飛多名路人及三峽國中學童,釀3死12傷。
臉書社群「交通x樹林」說,造成交通事故,往往是多個面向的失靈所導致。檢視這起事
故,駕駛人年齡較高是多數人聚焦的點,其實還有許多因子導致這場事故的發生。
社群還點出,撇開駕駛人與車輛因素,國成街路網配置也很有問題,該條路是唯3條可以
銜接北大社區與三峽舊市區的路,但與兩邊的學成路、民生街不同,國成街是經過學區、
住宅區的生活道路,理應不該有穿越功能。該路段在下午4點時是禁止進入的,但現場只
有一張告示牌,顯然無法有效阻止車輛穿越「抄近路」。
社群也談到,像這樣的路口,不一定只能使用紅綠燈管制,因為保障交通安全而設置的行
人專用時相,變成了此次擴大車禍傷害的因素。如果能以交通寧靜區的角度,設計路側設
施及路口,例如以圓環方式讓車輛降速,即使碰到失控車輛,也可以有減速或減少傷害效
果。
社群版主強調「行人全時相不等於安全!」一味怪罪任何一個環節無法解決問題,唯有所
有人在交通上都能建立安全意識及文化,搭配適合的交通設施,才能將風險降至最低。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1658802
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