Re: [問卦] 韓國機長降落的很漂亮了吧?

看板Gossiping作者 (tt大)時間1年前 (2024/12/31 22:49), 編輯推噓6(607)
留言13則, 7人參與, 1年前最新討論串5/5 (看更多)
先說 這案子有EMAS一樣會很慘 因為EMAS前提是起落架有正常放下 衝出去 有起落架緩衝 不然就跟這次撞基座一樣 機腹降落有沒有發生過 有 LOT16 機型B767-300ER 人家是試了好幾次 確定連重力丟輪都無法 通知華沙機場 並且外型全放才落地 可是2216 第一次起落架有正常放下 第二次目前尚未知為啥沒放 但 第二次進場 外型都沒放 外型沒放 代表為了維持升力 必須加快進場速度 我姑且先不論鳥擊會不會把液壓給搞壞 但液壓系統失效 沒有放外型 又要機腹落地? 結果在跑道過了2/3才觸地? 務安機場跑道2800公尺 因施工縮減成2500公尺 2216機組在跑道過了2/3才落地 大概840公尺 這長度就算全外型 有放起落架的737都不見得能夠煞得住 我看還是等報告吧 疑點太多了...... -- σ ◢◤ 有PTT使用上的問題嗎? ^ ^ 按 hh 會有〝小天使〞為你解惑唷! ▎▊ ▆▌ /: \ φseven ▍◥ ▎▋◥ √√ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.81.51 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1735656544.A.415.html

12/31 22:51, 1年前 , 1F
緊張出錯吧
12/31 22:51, 1F

12/31 22:54, 1年前 , 2F
死那麼多人~~怎麼解釋? 坐等長風~~
12/31 22:54, 2F

12/31 22:55, 1年前 , 3F
空中浩劫比較完整。長風也是到處參考
12/31 22:55, 3F

12/31 22:57, 1年前 , 4F
有新聞爆這家公司壓榨勞工壓很兇,
12/31 22:57, 4F

12/31 22:57, 1年前 , 5F
懷疑機長疲勞影響判斷力
12/31 22:57, 5F

12/31 23:00, 1年前 , 6F
影響判斷力也不會這麼雷吧QQ
12/31 23:00, 6F

12/31 23:00, 1年前 , 7F
韓國怪事多
12/31 23:00, 7F

12/31 23:02, 1年前 , 8F
不要小看疲勞,記得看過有研究疲勞
12/31 23:02, 8F

12/31 23:02, 1年前 , 9F
駕車危險勝過酒駕
12/31 23:02, 9F

12/31 23:25, 1年前 , 10F
疲勞駕駛真的會突然閃一下沒意識
12/31 23:25, 10F

12/31 23:25, 1年前 , 11F
對判斷力的影響很可怕的
12/31 23:25, 11F

12/31 23:40, 1年前 , 12F
緊急迴轉迫降最可能的原因是雙發失效
12/31 23:40, 12F

12/31 23:41, 1年前 , 13F
為什麼變這樣 黑盒子資料公佈就知道了
12/31 23:41, 13F
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