Re: [問卦] 台北智障交通何時可以改善
※ 引述《sean7627 (頭大容易頭痛)》之銘言:
: 一個路口60秒號誌本來可以順順過去
: 綠燈亮起右轉車全都在等行人過馬路
: 本來可以過十台車變成只有五台車甚至更少通過
: 靶紅綠燈號誌改成車跟行人分開不好嗎
: 到底這設計要多智障了
: 有卦嗎?
你完全搞錯了
行人時向不會讓你通過的車多多少
因為行人時向也要時間
一個十字路口如果2分鐘一輪
原本縱向橫向各60秒佔二分之一
加入行人時向以後可能是各佔三分之一
那其實每邊還是只有40秒可以通過
跟你原本不讓行人,右轉可以過10台車
讓了變過5台差不了多少
因為加行人時向後
時間上算只是從10台變6台而已
根本沒差 呵呵
行人在那邊無限上綱慢慢走
說要安全卻打死不走天橋才是主要原因啦
禮讓行人
就是長程交通癱瘓的開始啦
因為這等於長程的要讓短程的
在路上待久的人要待更久
讓那些本來就很爽的人繼續慢慢走更爽
這就是這個政策實際在做的事
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.105.18.92 (臺灣)
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※ 編輯: GermanNavy (106.105.18.92 臺灣), 07/19/2024 13:07:19
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上次跟隨世界潮流亂改的是能源政策
多失敗就不用再講了
這裡已經科學用數字算給你看了
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你捷運就不是使用馬路
道路資源有限下就是一個分配問題
沒有資源還硬拿資源給行人慢慢走就是問題
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腳踏車怎走嬰兒車跟輪椅就怎走
這些通通該走人行道
這些人力車類的可以不走天橋
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※ 編輯: GermanNavy (106.105.18.92 臺灣), 07/19/2024 14:04:54
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