[新聞] 電動車是大錢坑?美國最新報告:每賣一輛虧近 20 萬元

看板Gossiping作者 (747-8I)時間1月前 (2024/03/29 11:35), 編輯推噓20(23340)
留言66則, 37人參與, 1月前最新討論串1/1
備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源: 自由 2.記者署名: 陳英傑 3.完整新聞標題: 電動車是大錢坑?美國最新報告:每賣一輛虧近20萬元 4.完整新聞內文: 根據數據顯示,在內燃機引擎時代,車廠平均可獲利 10%,然而美國最新報告顯示,車廠 現在每賣一輛電動車,就會虧損 6,000 美元,賣越多,虧越多。 來自波士頓顧問集團(Boston Consulting Group)的研究調查,考慮電動車的 3,000 位民 眾,會以 3 個條件來評估是否購買電動車,分別是充電時間短、續航力超過 560 公里, 以及 5 萬美元(約 160 萬元台幣)的價格。 在上述基礎來規劃,絕大多數的車廠所販售的 5 萬美元電動車,都會虧損 6,000 美元( 約 19 萬 3700 元台幣)。 這當中仍有例外,像是 Tesla 已獲利多年,而中國的比亞迪也開始賺錢。 依照美國訂價,只有 Hyundai Ioniq 6 可以符合大多數消費者的需求,在當地售價為 42,450 美元(約 137 萬元台幣),其次為 Tesla Model 3。 波士頓顧問集團警告,如果無法從這一代電動車獲利,那未來將會遇上麻煩。波士頓顧問 集團汽車與移動業務全球負責人 Brian Collie 接受《Automotive News》時表示,在電 動車的前期投資成本太高,讓車廠承擔個別車型的風險也跟著增加,透過合作夥伴關係與 合資企業,會是擴大規模的方式。 另外也可透過更高密度電池、更高效率電動馬達與效率更好的電池管理軟體來降低成本。 但研究仍顯示,車廠每銷售 5 萬美元電動車,仍可能會虧損 3,000 美元(約 9 萬 7000 元台幣)。 在調查中也指出,有 56% 的下一波受訪者表示,如果電動車無法滿足他們的需求,會優 先選擇油電混合車,有 43% 願意長期採用,數據顯示當下一代電動車推出時,油電混合 車將佔新車的 15%-20%。 5.完整新聞連結: https://auto.ltn.com.tw/news/25316/3 6.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位),被刪或自刪也算額度內,超貼者水桶,請注意 ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等) -- 「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう 。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な? まぁ 、がんばれ」。 男はつらいよ 39作目 寅次郎物語 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.122.184 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1711683348.A.7AE.html

03/29 11:36, 1月前 , 1F
怎中國作ㄉ那麼開心
03/29 11:36, 1F

03/29 11:36, 1月前 , 2F
在本土生產怎樣都虧阿,說不定在國
03/29 11:36, 2F

03/29 11:37, 1月前 , 3F
文也虧
03/29 11:37, 3F

03/29 11:37, 1月前 , 4F
"Tesla 已獲利多年,而中國的比亞迪也開始賺
03/29 11:37, 4F

03/29 11:37, 1月前 , 5F
中國有政府補貼 不會虧
03/29 11:37, 5F

03/29 11:37, 1月前 , 6F
笑死,特斯拉明明利潤就比油車高
03/29 11:37, 6F

03/29 11:37, 1月前 , 7F
笑死 做不贏人就開始講一些幹話
03/29 11:37, 7F

03/29 11:37, 1月前 , 8F
現在這不都是領政府補助,特斯拉也是啊
03/29 11:37, 8F

03/29 11:38, 1月前 , 9F
別拿others的成本來講吧
03/29 11:38, 9F

03/29 11:38, 1月前 , 10F
笑死,賣輸人家就理由一堆
03/29 11:38, 10F

03/29 11:40, 1月前 , 11F
中國廠做5萬鎂的車 要賺10%根本簡單
03/29 11:40, 11F

03/29 11:40, 1月前 , 12F
明明是老美不會做價廉物美的電動車
03/29 11:40, 12F

03/29 11:42, 1月前 , 13F
凸( ゚д゚)凸好了拉美國粑粑
03/29 11:42, 13F

03/29 11:42, 1月前 , 14F
技術不夠成熟啊 油車都發展多少年了
03/29 11:42, 14F

03/29 11:42, 1月前 , 15F
業者賣車賠錢 消費者買到撞到 發展它幹嘛
03/29 11:42, 15F

03/29 11:44, 1月前 , 16F
美國的汽車工人收入非常好,中國汽
03/29 11:44, 16F

03/29 11:44, 1月前 , 17F
成本壓不下來 等死了
03/29 11:44, 17F

03/29 11:44, 1月前 , 18F
車工人收入就只比工廠的好一些而已
03/29 11:44, 18F

03/29 11:44, 1月前 , 19F
,這也是美國電動車成本壓不下來的
03/29 11:44, 19F

03/29 11:44, 1月前 , 20F
原因
03/29 11:44, 20F

03/29 11:45, 1月前 , 21F
打不贏中國就開始講噴電動車 這個很美國
03/29 11:45, 21F

03/29 11:45, 1月前 , 22F
做功德?
03/29 11:45, 22F

03/29 11:45, 1月前 , 23F
那就要問特斯拉是從哪裡把錢賺回來的
03/29 11:45, 23F

03/29 11:47, 1月前 , 24F
馬斯克:未來不只能代步還能幫你賺錢
03/29 11:47, 24F

03/29 11:47, 1月前 , 25F
到時跟gogoro一樣斷電給你看
03/29 11:47, 25F

03/29 11:47, 1月前 , 26F
共濟會又在開始打壓新能源了
03/29 11:47, 26F

03/29 11:49, 1月前 , 27F
特斯拉賣碳權啊
03/29 11:49, 27F

03/29 11:50, 1月前 , 28F
所以美國為了保護本國電動車產業(
03/29 11:50, 28F

03/29 11:50, 1月前 , 29F
現在還只是開始,市場很大),還有
03/29 11:50, 29F

03/29 11:50, 1月前 , 30F
本國汽車工人不被裁員(看30多年以
03/29 11:50, 30F

03/29 11:50, 1月前 , 31F
前開放日本汽車進來就知道多少人失
03/29 11:50, 31F

03/29 11:50, 1月前 , 32F
去工作)不開放中國電動車進口能理
03/29 11:50, 32F

03/29 11:50, 1月前 , 33F
解,但是胡説八道中國電動車進來北
03/29 11:50, 33F

03/29 11:50, 1月前 , 34F
京能讓那些車直接熄火真的很智障。
03/29 11:50, 34F

03/29 11:55, 1月前 , 35F
買車也是虧錢,所以這個行業是可以廢了嗎
03/29 11:55, 35F

03/29 11:56, 1月前 , 36F
我也投油電混合一票
03/29 11:56, 36F

03/29 11:57, 1月前 , 37F
為何中國電車能獲利?
03/29 11:57, 37F

03/29 12:00, 1月前 , 38F
電車就夕陽產業,虧錢不意外,先從制
03/29 12:00, 38F

03/29 12:00, 1月前 , 39F
裁支那車開始
03/29 12:00, 39F

03/29 12:01, 1月前 , 40F
支那車獲利不過是只靠中國市場,外國
03/29 12:01, 40F

03/29 12:01, 1月前 , 41F
全面制裁支那車開徵高額關稅只會更慘
03/29 12:01, 41F

03/29 12:03, 1月前 , 42F
車廠獲利平均10%怎算? 總合價格除以
03/29 12:03, 42F

03/29 12:03, 1月前 , 43F
總合成本? 什麼跟什麼啊
03/29 12:03, 43F

03/29 12:03, 1月前 , 44F
美國表現的跟中共那套三體人一樣 看你
03/29 12:03, 44F

03/29 12:03, 1月前 , 45F
不爽就要中斷你的發展 所以才說要反中
03/29 12:03, 45F

03/29 12:03, 1月前 , 46F
前 也不能盲信美國
03/29 12:03, 46F

03/29 12:11, 1月前 , 47F
可以制裁中國啊,美國根本沒買多少
03/29 12:11, 47F

03/29 12:12, 1月前 , 48F
中國電動車,去年1000萬美金都不知
03/29 12:12, 48F

03/29 12:12, 1月前 , 49F
道有沒有,除非歐盟跟上吧即便歐盟
03/29 12:12, 49F

03/29 12:12, 1月前 , 50F
制裁還有70%的收入來自其他國家這些
03/29 12:12, 50F

03/29 12:12, 1月前 , 51F
都不是美國能管的到的
03/29 12:12, 51F

03/29 12:13, 1月前 , 52F
美國現在怕中國當電動車的領頭羊怕死了
03/29 12:13, 52F

03/29 12:16, 1月前 , 53F
就只有特斯拉跟比亞迪有達到規模經濟
03/29 12:16, 53F

03/29 12:16, 1月前 , 54F
笑死 商人虧錢
03/29 12:16, 54F

03/29 12:23, 1月前 , 55F
好啦 做不贏的車廠就收一收
03/29 12:23, 55F

03/29 12:28, 1月前 , 56F
沒達到量產規模之前都是虧錢
03/29 12:28, 56F

03/29 12:31, 1月前 , 57F
可憐 被中國打到跟小寶寶一樣
03/29 12:31, 57F

03/29 12:40, 1月前 , 58F
翻譯:你特斯拉趕快資源共享,我也
03/29 12:40, 58F

03/29 12:40, 1月前 , 59F
要賺
03/29 12:40, 59F

03/29 12:45, 1月前 , 60F
繼續開油車 穩
03/29 12:45, 60F

03/29 12:49, 1月前 , 61F
一開始油電就很好了一直搞純電真的有問
03/29 12:49, 61F

03/29 12:49, 1月前 , 62F
03/29 12:49, 62F

03/29 12:51, 1月前 , 63F
純油車復興才是王道
03/29 12:51, 63F

03/29 13:34, 1月前 , 64F
不就汽車工會要求分紅太多
03/29 13:34, 64F

03/29 13:54, 1月前 , 65F
油車才是市場王者
03/29 13:54, 65F

03/29 15:00, 1月前 , 66F
賣不贏中國 急了
03/29 15:00, 66F
文章代碼(AID): #1c1ZSKUk (Gossiping)