Re: [問卦] 為什麼交通死亡人數在3000降不下來

看板Gossiping作者 (阿捲)時間2月前 (2024/02/27 23:01), 編輯推噓-1(5636)
留言47則, 16人參與, 2月前最新討論串4/4 (看更多)
這有什麼好問的? 就台灣機車太多啊 交通死亡近三分之二都是機車 一直吵的行人相比機車反而少超多 台灣機車王國=交通死亡大國 機車本身就是個超級不安全的載具,偏偏台灣又超多,怎麼可能死的少? 機車數量少一半,交通死亡少一半 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.44.127 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1709046078.A.403.html

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別超速、保持安全距離、防衛駕駛 對
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於腦袋差的好像很難
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連個數據都沒有,就狂幹機車
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因為亂騎的人很多
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垃圾四輪逼車害的吧
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才會無腦靠右
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強制待轉
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甘四輪屁事
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數據在這
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機車>走路>>>>>>>>>>>>>>>>>>other
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保底3000
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出了雙北基本上大眾交通不普及,人行道常
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常不是被佔用就是消失,加上汽車持有成本
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高,等於是把人逼上機車的最大推手!
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垃圾四輪撞死機車怎說
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一台汽車撞死一排機車=機車是亂源?
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營業用汽車造成最多車禍,而死傷的
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多為機車騎士與行人。還有一條路上
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有1/3都是汽車停車場,行人要怎麼走
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?
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根據 2022 年警政署最新的交通事故
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統計,高達九成二的事故都包含機慢
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車,然而從事故死亡率事故死亡率來
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看,像客運、公車這種大客車,事故
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死亡率平均比機慢車高上 3倍,營業
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用車與計程車的事故死亡率更是機慢
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車的 3.5 倍。
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結果該執政黨一再限縮檢舉外也放寬
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營業用車輛記點、違規,但從選舉結
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果看來,我看不到有想改變台灣交通
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的心。
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實際上認真劃人行道、改善交通,並
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在總統選舉中提出交通改善政見的柯
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文哲還不是沒人想投?
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多數台灣人根本不在乎交通,認清事實吧
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02/28 01:34, 2月前 , 37F
台灣非直轄市的公共交通世界差,沒
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02/28 01:34, 2月前 , 38F
機車就等於殘廢
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台灣私人汽車共84X萬輛,機車14XX萬輛,
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但是汽車占用道路面積超過3/4,政府卻處
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處打壓機車族,造成塞車的主因是汽車,造
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02/28 06:05, 2月前 , 42F
成大家浪費過多不必要的時間在塞車等紅綠
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02/28 06:05, 2月前 , 43F
燈,機車還要擠在狹小的道路專用小路與馬
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02/28 06:05, 2月前 , 44F
路上汽車的夾殺。
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02/28 08:12, 2月前 , 45F
謝謝交通部我開車買便當都不用找停車
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02/28 08:13, 2月前 , 46F
場,雙黃燈打下去就行
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02/28 22:21, 2月前 , 47F
文章代碼(AID): #1btVa-G3 (Gossiping)
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