[問卦] 裕隆近10年汽車銷量，2023納智捷剩2332台

看板Gossiping作者 (usmarine2008)時間3月前 (2024/02/04 20:56), 編輯推噓12(18推 6噓 16→)
留言40則, 30人參與, 3月前最新討論串1/2 (看更多)
剛在FB看到別人發文 http://tinyurl.com/472j5bcw https://i.imgur.com/BC5WQ2G.png
說真的，假如裕隆再不爭氣一點，在汽車這塊領域上，將更看不到別人的車尾燈... 我們能從下圖看到，近十年來裕日車代理的 Nissan和 Infiniti銷量持續下滑，而自家研 發生產的納智捷，去年銷量只剩下 2332台，代表裕隆無論是代理或是自己研發都在走明 顯的下坡。 https://i.imgur.com/4r08RKX.jpg
相對的，裕隆旗下中華車代理中國上汽集團的 MG，其銷量可說是一飛衝天，一年賣出超 過 1.3萬台，並帶動中華車基本面持續走高。 當然，這時許多人可能會說，裕隆推出了自己的電動車 N7，N7還被訂購一空，未來裕隆 的銷量可能會起飛，但讀者朋友們別忘了，汽車的關稅只防進口車不防國產車，這將是裕 隆未來最大的挑戰。 用白話說，目前台灣許多汽車都是台灣車廠和國外車廠技術合作，在台灣代理製造銷售， 就成了國產車，且不用被課徵關稅。 因此，假如未來其他車廠也和電動車品牌技術合作，開始代工製造屬於國產的國外品牌電 動車，裕隆還是會面對龐大的技術與價格壓力，意味著未來裕隆電動車銷量能否持續增加 還是未知數，或許到最後裕隆有競爭力的只剩百貨和賣火鍋。 話題來到台灣人最在意的關稅，雖然許多台灣人都痛恨裕隆，因為裕隆的關係多年來買車 都特別貴，但以這幾年的狀況來說，關稅保護的已經不是裕隆，而是前面提到，代理國外 品牌在台灣製造的「國產車」。 數據顯示，台灣車輛相關就業人口約 15萬人，假如未來進口車真的不需要關稅，一台車 從國外運來比在台灣製造還便宜，台灣的汽車製造業可能血流成河，一大堆人將面臨失業 危機。 所以說，現階段槍口不該對準關稅，而是 25%~30%的貨物稅，這才是買車課稅的最大來源 ，就連車輛公會都指出，建議政府應以貨物稅改革，來回應民眾對汽車終端售價下降的期 待。 至於讓台灣人買車買貴好幾年的裕隆，早就沒有繼續保護它的理由，在市場機制下，如果 繼續不思進取自然會被淘汰。 下面留言 爛很久了，一直靠政府補助，而政府沒在做事，如果裕隆不精進，那讓它倒啦 https://i.imgur.com/EPP0uWy.png
https://i.imgur.com/mXXwgiG.png
https://i.imgur.com/ZVBdFU8.png
https://i.imgur.com/l8mxBEm.png
也有支持裕隆的，台灣人有支持自己的車嗎 https://i.imgur.com/CWbE0UU.png
其他家也一樣爛，不是只有裕隆啦 https://i.imgur.com/aWgIrAR.png
交通爛跟車價無關，日本車便宜卻好用 https://i.imgur.com/6dhwYZ7.png
備註 大家怎麼看 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.194.88 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1707051388.A.525.html ※ usnavyseal:轉錄至看板 car 02/04 20:56
噓
02/04 20:56, 3月前 , 1F
不是代理代很開心 保護國慘 噁心==
02/04 20:56, 1F
推
02/04 20:57, 3月前 , 2F
趕快倒掉賣給豐田
02/04 20:57, 2F
噓
02/04 20:57, 3月前 , 3F
爽領補助炒房產
02/04 20:57, 3F
噓
02/04 20:58, 3月前 , 4F
笑死 領補助領到進支納車來賣
02/04 20:58, 4F
推
02/04 20:58, 3月前 , 5F
產業升級手工限量
02/04 20:58, 5F
→
02/04 20:58, 3月前 , 6F
裕隆哪有差 滿手代理品牌
02/04 20:58, 6F
推
02/04 20:59, 3月前 , 7F
比藍寶堅尼還稀有不好嗎
02/04 20:59, 7F
噓
02/04 20:59, 3月前 , 8F
爛泥扶不上牆
02/04 20:59, 8F
→
02/04 21:04, 3月前 , 9F
一個月的MG銷售量就打平十年的納智捷
02/04 21:04, 9F
→
02/04 21:05, 3月前 , 10F
了，還需要你擔心？
02/04 21:05, 10F
推
02/04 21:07, 3月前 , 11F
和泰才是最大受益者，防疫保單虧損的三四
02/04 21:07, 11F
→
02/04 21:07, 3月前 , 12F
百億去年10月就賺回來還有盈餘，結果車價
02/04 21:07, 12F
→
02/04 21:07, 3月前 , 13F
一直漲，配備擠牙膏，還配車沒事…
02/04 21:07, 13F
推
02/04 21:11, 3月前 , 14F
在台灣，房子不是拿來住的
02/04 21:11, 14F
→
02/04 21:12, 3月前 , 15F
在裕隆，車子不是拿來生產的
02/04 21:12, 15F
→
02/04 21:13, 3月前 , 16F
對裕隆來講，其實有比組裝汽車更重要的事。
02/04 21:13, 16F
推
02/04 21:13, 3月前 , 17F
好好的一個產業被外省權貴弄爛
02/04 21:13, 17F
推
02/04 21:15, 3月前 , 18F
主業是代理賺爛
02/04 21:15, 18F
→
02/04 21:18, 3月前 , 19F
以裕隆來說，2000多台算績優生了
02/04 21:18, 19F
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02/04 21:19, 3月前 , 20F
希望鴻海併購裕隆 讓納智傑重返榮耀
02/04 21:19, 20F
推
02/04 21:20, 3月前 , 21F
國產車賣這麼貴，看看現代賣韓國人多便宜
02/04 21:20, 21F
推
02/04 21:20, 3月前 , 22F
補助到要代理
02/04 21:20, 22F
推
02/04 21:21, 3月前 , 23F
怎沒統計三菱 三菱也是中華汽車啊
02/04 21:21, 23F
→
02/04 21:21, 3月前 , 24F
然後三菱還不滿足要代理五菱 笑死人
02/04 21:21, 24F
推
02/04 21:58, 3月前 , 25F
02/04 21:58, 25F
推
02/04 21:59, 3月前 , 26F
台灣精品耶～
02/04 21:59, 26F
噓
02/04 22:08, 3月前 , 27F
還可以打假球啊
02/04 22:08, 27F
推
02/04 22:22, 3月前 , 28F
基本上最大問題就在高階，全部要換掉
02/04 22:22, 28F
推
02/04 22:37, 3月前 , 29F
還有2332個盤子
02/04 22:37, 29F
推
02/04 22:56, 3月前 , 30F
不就跟高端一樣 台灣一定要扶植自己的
02/04 22:56, 30F
→
02/04 22:56, 3月前 , 31F
所以國際就算有也要給保護自己造
02/04 22:56, 31F
推
02/04 23:00, 3月前 , 32F
爛
02/04 23:00, 32F
→
02/04 23:06, 3月前 , 33F
笑死 癌董開賓利 收藏一堆進口車
02/04 23:06, 33F
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02/04 23:07, 3月前 , 34F
你各位賤民不開納智捷就是不愛台灣
02/04 23:07, 34F
→
02/04 23:27, 3月前 , 35F
中華汽車大賺好嗎 又不是只有納智傑
02/04 23:27, 35F
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02/04 23:28, 3月前 , 36F
還有日產也裕隆的
02/04 23:28, 36F
推
02/04 23:32, 3月前 , 37F
要賣中國車了
02/04 23:32, 37F
推
02/05 01:26, 3月前 , 38F
大陸那邊都滅團很久了，台灣竟然還有
02/05 01:26, 38F
→
02/05 01:26, 3月前 , 39F
2332個盤子買垃圾菌…
02/05 01:26, 39F
噓
02/05 02:33, 3月前 , 40F
就別造車了 轉行吧 不需要養阿斗
02/05 02:33, 40F
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