Re: [問卦] 共享電池是不是注定失敗?

看板Gossiping作者時間2年前 (2024/01/09 12:20), 2年前編輯推噓11(11推 0噓 31→)
留言42則, 17人參與, 2年前最新討論串2/3 (看更多)
這東西月費就收不便宜了 結果都沒拿去好好汰換電池 到頭來就是銷售策略有根本上的問題 共享電池 需要的是總用戶量 用大量的用戶的月費維持電池品質 所以應該要推出一堆超便宜的機車 把油車的低價市場吃光光 衝量，把電池汰換的成本稀釋掉 結果狗肉走中高階市場 即便補助完也不是買菜車首選 潮是潮 但就侷限了出路 每年賣出的車數量就有限 買菜大媽有更多選擇 所以銷量雖然在電動車是不錯 卻沒辦法承擔汰換成本 最後就是這局面了 買不比別人便宜的車用不比別人便宜的月費 結果一樣買機車 別人不到十年的油車頭好壯壯 共享電池，嗯 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.99.140 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1704774008.A.D3F.html
推
01/09 12:21, 2年前 , 1F
新迪爵太強了，油耗猛，車箱大，價格甜
01/09 12:21, 1F
推
01/09 12:22, 2年前 , 2F
哪裡潮，我看到第一印象就盤子
01/09 12:22, 2F
一代很潮啊 概念車直接上路 然後設計的高峰就這代了 後面就一路塑膠化不上不下
→
01/09 12:22, 2年前 , 3F
而且九成收入不到4萬
01/09 12:22, 3F
推
01/09 12:22, 2年前 , 4F
電池成本要攤在月租吧
01/09 12:22, 4F
→
01/09 12:22, 2年前 , 5F
窮人車的代表，買車租電池
01/09 12:22, 5F
→
01/09 12:22, 2年前 , 6F
月租不夠換新電池 表示月租費收太
01/09 12:22, 6F
→
01/09 12:22, 2年前 , 7F
便宜了
01/09 12:22, 7F
→
01/09 12:23, 2年前 , 8F
沒有競爭者 優先考量獲利最大化
01/09 12:23, 8F
→
01/09 12:23, 2年前 , 9F
有理財觀念的，根本不會買這種代步車
01/09 12:23, 9F
→
01/09 12:23, 2年前 , 10F
換電站就是最爛的做法 如果賣家用充
01/09 12:23, 10F
應該說換電站這種設計 就是用來解決個體戶自己買電池的衰退問題的 結果搞成這樣… ※ 編輯: astrayzip (27.242.99.140 臺灣), 01/09/2024 12:23:32
→
01/09 12:23, 2年前 , 11F
就老鼠會啊...
01/09 12:23, 11F
換電照理來說不該玩成這樣…
→
01/09 12:23, 2年前 , 12F
電器 信徒大概會捏著買兩組電池
01/09 12:23, 12F
→
01/09 12:23, 2年前 , 13F
沒市場整天要補助獲利的下場
01/09 12:23, 13F
→
01/09 12:24, 2年前 , 14F
之後還能一直收電池汰換的錢
01/09 12:24, 14F
※ 編輯: astrayzip (27.242.99.140 臺灣), 01/09/2024 12:24:50
推
01/09 12:25, 2年前 , 15F
當初的規劃應該是想獨佔換電規格 吃下全部換
01/09 12:25, 15F
→
01/09 12:25, 2年前 , 16F
電系統吧 現在有多少家狗肉以外的廠牌跟進？
01/09 12:25, 16F
要獨佔就是出低價車啊 一台一萬、兩萬 先衝量吃光市場 其他家想加入再給他們賣中高階車 結果狗肉自己跳下來補助完還比買菜車貴 真的便宜的那幾款又砍規格到很無言… 當然獨佔不了 ※ 編輯: astrayzip (27.242.99.140 臺灣), 01/09/2024 12:27:52
→
01/09 12:28, 2年前 , 17F
後期不是團隊分家嗎，一個要搞出租電
01/09 12:28, 17F
→
01/09 12:28, 2年前 , 18F
池而已，一個連機車規格都要綁
01/09 12:28, 18F
→
01/09 12:29, 2年前 , 19F
離開的團隊跑去三陽機車了
01/09 12:29, 19F
※ 編輯: astrayzip (27.242.99.140 臺灣), 01/09/2024 12:32:28
→
01/09 12:33, 2年前 , 20F
廢氣吸多了開始腦病變了是嗎
01/09 12:33, 20F
→
01/09 12:34, 2年前 , 21F
油車不用換機油齒輪油，牌照燃料稅？
01/09 12:34, 21F
→
01/09 12:35, 2年前 , 22F
都沒有路上熄火縮缸問題？
01/09 12:35, 22F
推
01/09 12:37, 2年前 , 23F
而且狗肉還有接受政府補助
01/09 12:37, 23F
推
01/09 12:37, 2年前 , 24F
我車子自己顧不用跟別人共用引擎
01/09 12:37, 24F
→
01/09 12:38, 2年前 , 25F
共享鋰電池完全就是智商稅 蠢到家才會接受
01/09 12:38, 25F
→
01/09 12:39, 2年前 , 26F
一個消耗品你拿去跟陌生人共享？
01/09 12:39, 26F
→
01/09 12:39, 2年前 , 27F
以前還有人吹 特斯拉也學gogoro用共享
01/09 12:39, 27F
→
01/09 12:40, 2年前 , 28F
更嚴重的是鋰電池耗損後會有電量測不準現象
01/09 12:40, 28F
推
01/09 12:40, 2年前 , 29F
X解決個體電池衰退問題，O高層賺飽飽
01/09 12:40, 29F
→
01/09 12:40, 2年前 , 30F
白癡，電池自己的，壞了
01/09 12:40, 30F
→
01/09 12:41, 2年前 , 31F
不就要花大錢再買新的
01/09 12:41, 31F
所以油車安定啊 完全不顧引擎 騎到縮缸都還能時速30自己騎去車行修到好
→
01/09 12:41, 2年前 , 32F
騎到一半50%直接沒電撞車是很嚴重的
01/09 12:41, 32F
→
01/09 12:41, 2年前 , 33F
看來就是有蠢貨寧可被撞死也不肯買電池
01/09 12:41, 33F
※ 編輯: astrayzip (27.242.99.140 臺灣), 01/09/2024 12:43:41
推
01/09 12:52, 2年前 , 34F
潮是公關公司炒作出來的 我覺得很醜
01/09 12:52, 34F
→
01/09 13:19, 2年前 , 35F
電車不用擔心廢氣吸多了腦病變
01/09 13:19, 35F
→
01/09 13:19, 2年前 , 36F
不用換機油齒輪油，沒有牌照燃料稅
01/09 13:19, 36F
→
01/09 13:20, 2年前 , 37F
斷電的比機率遠小於油車路上熄火縮缸機率
01/09 13:20, 37F
→
01/09 13:20, 2年前 , 38F
電池自己的，壞掉等著花大錢買新的
01/09 13:20, 38F
推
01/09 13:56, 2年前 , 39F
收費太貴會不妙！台灣人錢跟環保很
01/09 13:56, 39F
推
01/09 13:59, 2年前 , 40F
收費太貴會不妙！台灣人錢跟環保很
01/09 13:59, 40F
→
01/09 13:59, 2年前 , 41F
好選！
01/09 13:59, 41F
推
01/09 14:31, 2年前 , 42F
路邊外勞騎的電動車可能還比較划算
01/09 14:31, 42F
‣ 更多 astrayzip 的文章
文章代碼(AID): #1bdCbuq_ (Gossiping)
‣ 更多 astrayzip 的文章
文章代碼(AID): #1bdCbuq_ (Gossiping)