[新聞] 日本將調查羽田機場管制塔台管制畫面紅色警示是否有被注意

看板Gossiping作者 (海狸王)時間4月前 (2024/01/05 11:19), 編輯推噓8(8013)
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日本將調查羽田機場管制塔台管制畫面紅色警示是否有被注意 共同通信 共同ニュース編集者 1/5(金) 9:23配信 https://news.yahoo.co.jp/articles/d06644b318806ed0c3161fea0cf80e6e60c1165f 5 號國土交通省在接受採訪時表示 在羽田機場跑道上發生的日航飛機與 日本海保機相撞事故中,控制塔台配備 有其他飛機侵入跑道接近落地飛機時 會發出警報的功能。 航管塔台的管制畫面上每架飛機 皆會以黃色閃爍方式表示,假如 日本海保的飛機有侵入跑道時, 管制員使用的螢幕上將會改為顯示 為紅色警示燈號。 該名管制官在碰撞發生前似乎 並未察覺到海保的飛機侵入跑道 ,日本交通安全委員會和警視廳 將詳細調查細節。 國土交通省表示,2007年9月至11月 ,大阪、關西、中部機場發生了一 系列飛機誤入跑道的事件。 因此在對策審查會議上進行了討論 ,2008 年 3 月的報告包括開發“跑道 佔用監控支援功能”,作為防止空中 交通管制員人為失誤的備援方案。 羽田機場的所有 4 條跑道於 2011 年 3 月開始配置啓用此一系統。 日本國土交通省解表示:“事故調查 將會確定日本海上保安廳飛機的位置是 否確實被識別,以及事故發生時是否 顯示了警告標誌。” -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.241.149 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1704424757.A.DB2.html

01/05 11:21, 4月前 , 1F
究責時間
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01/05 11:22, 4月前 , 2F
該來的還是要還
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01/05 11:23, 4月前 , 3F
塔台責任應該跑不掉
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01/05 11:23, 4月前 , 4F
不就Stop bar light在維修
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01/05 11:24, 4月前 , 5F
人為失誤的備援方案<< 備援失敗
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01/05 11:31, 4月前 , 6F
海保幻覺 塔台閃神 日航機長:為什麼針對
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01/05 11:31, 4月前 , 7F
我...
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01/05 11:32, 4月前 , 8F
皇民整天吹 結果跑道燈要爛兩個月
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01/05 11:33, 4月前 , 9F
然後塔台看到飛機亂走也沒阻止
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01/05 11:33, 4月前 , 10F
唯一沒鍋的只有衰鬼日航
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01/05 11:35, 4月前 , 11F
阻止也來不及 海保機又不會 吧苦
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01/05 11:37, 4月前 , 12F
當然是叫日航重飛啊
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01/05 11:37, 4月前 , 13F
塔台責任很大
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01/05 11:38, 4月前 , 14F
記者會站一排說道歉 日本人的嚴謹
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01/05 11:47, 4月前 , 15F
阻止不了可以叫日航重飛 就不要塔台自
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01/05 11:47, 4月前 , 16F
己也沒看到飛機亂走
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01/05 12:45, 4月前 , 17F
再怎追究,設備再怎故障,塔台管制員難
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01/05 12:46, 4月前 , 18F
逃責失,依照日本人民族性,應該有人要
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01/05 12:46, 4月前 , 19F
處理自己了
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01/05 12:47, 4月前 , 20F
就剛好那個設備壞了
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01/05 13:20, 4月前 , 21F
有警示音會比較好吧 就不會沒注意燈號
01/05 13:20, 21F
文章代碼(AID): #1bbtKrso (Gossiping)
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