[問卦] Line pay 街口 悠遊卡 都只是過渡產品吧?
小弟在國外遊盪了一陣子, 回到台灣, 最不習慣的,
就是坐公車要用悠遊卡, 這卡還要不定時去小七加值,
買飲料、買飯, 老闆主動說可以Line pay、街口,
我回說信用卡付帳、卻按了二下apple watch時, 老闆一臉茫然,
然後回說"我們也可以apple pay".
我的意思是說, 疫情過後, 整個國外的支付系統已經大規模進步,
連最落後的日本, 都已經可以apple watch裝數位SUICA card,
很多城市, 都可以用感應式信用卡 支付大眾交通工具費用、及所有購買,
出門連手機不用帶,
戴著apple watch, 就可以連續活個半個月一個月的.
相較之下, Line pay、街口, 都需要網路環境, 速度也慢,更無法通行國外,
也無法支付交通工具,
而且apple pay就是很直覺、就是信用卡付款, 而不是透過某平台後再信用卡付款.
(我知道apple pay也是, 但手錶、手機就是出現信用卡,而不是QR CODE),
目前更是在測試收款功能, 遲早會開放這業務.
所以, Line pay、街口之類的支付系統, 包含全聯、家樂福的系統,
到底有什麼利基、有機會打敗蘋果的支付系統?
蘋果它有自己的硬體、隨時可以改成他們要的,
而且硬體的優勢就是可以主動發送訊號, 而不是只能被動取得資料(再送至後臺處理),
所以這些系統, 有可能贏嗎?
甚至於說: 有存活的機會嗎?
小弟我看不懂他們砸下大錢在推系統到底在想什麼.
有卦嗎?
悠遊卡、一卡通真的過時了.
小孩問我: 為什麼台灣坐公車、捷運, 不能手機或手錶"逼"一下就解決?
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外國的作法, 是連卡片都不用。
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但其實悠遊卡、LINE 街口也都在收保護費。
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以後是APPLE 手機可以直接收款,
不需要刷卡機。 據說已經測試成功,
還沒推並非技術問題。
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大陸是個奇怪的國度, 先不講他們.
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NO NO NO, 不是多元化的問題, 而是:
蘋果支付已經等同於信用卡, 而信用卡早被人們習慣,
觀光客一點都不需要多元呀!!
帳務和過往的信用卡一樣, 代表不用再多一件對帳的事。
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新加坡我還沒試sorry我不知道, 但現在很多城市, 例如阿姆斯、倫敦,
他們的大眾交通工具, 有所謂的每日計費上限, 假日還有優惠,
但這些事觀光客(我)都不用煩惱, 我從頭到尾用手錶去逼公車、捷運、路面電車,
隔天或再隔天, 系統會通知我該天總費用是多少。 我核對過,是正確的。
它的優勢在於: 我完全不用去傷腦筋怎麼買票、票價、每日上限,
這樣省下很多時間。
(這對日本那種一堆票券的玩法, 應該是致命的殺傷力, 所以日本的支付就是不進步)
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對觀光客而言, 知道儲值、去儲值、使用限制, 全都是時間成本,
再怎麼簡單, 就是要一個動作,
就像我在日本的街頭要對SUICA儲值,但是它不吃匯豐信用卡時,我整個抓狂!!
對, 不是所有的信用卡在日本都能用。
日本是我唯一必須攜帶很多現金的地方。
跟大家報告: 我在捷克、匈牙利這類幾百年才會去一次的地方,從頭到尾不換現金,
但我吃飯睡覺坐大眾交通工具線上買各種門票火車票跨國巴士票都蘋果搞定.
付款的時候, 要說Credit card, 而不是Apple Pay.
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嗯只要是費用的問題,
沒有不能談的.
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對, 我就在講這個.
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耶我不在乎來台灣的中國大媽,
我比較喜歡在歐洲自助的大陸妹子聊天.
回到原點: Line Pay 街口 之類的,
我怎麼看,都只是個過渡性產品, 悠遊卡、一卡通則根本是註定消失,
目前在台灣還能用, 純粹是資訊上的落差、台灣人不知道國外做到什麼程度。
但沒有利基的東西就是沒有利基,
這些支付系統的工程師、管理階層不可能不知道吧?
但現在砸大錢推銷、補貼, 是怎麼回事?
※ 編輯: ahodes (101.10.93.211 臺灣), 10/27/2023 11:22:12
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抱歉我是APPLE 使用者,
但我知道apple pay就是學google pay的東西, 兩者有相同的優勢,
google pay甚至更好, 但我沒用過所以不知道.
不過我的問題/主題, 是在講LINE PAY、街口.
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我是先在好幾個國家用過後, 再到日本, 所以我應該有資格講,
所謂的好幾個國家, 是指:荷、英、德、奧、義、匈、捷、美、加。
然後在日本時卡關: 居然不能APPLE PAY 結帳??
後來才知道要用數位SUICA , 結果又發生不是所有的信用卡都可對SUICA 儲值.
我就問了:
必須用信用卡對SUICA 儲值, 再用手機或手錶使用該數位SUICA,
為何不直接用手機或手錶使用信用卡?
所以這絕對是一個很愚蠢、明顯基於保護主義或圖利的做法,
不是什麼先進做法。
其實我一直不解, 但看到下面在講的文章: APPLE 的本業是賣手機, 我就懂了,
畢竟日本能不能先進, 跟蘋果無關。..
這樣所謂交通卡我也懂了, 因為這也是很好笑的設計,
因為很多城市, 例如溫哥華、倫敦、雪棃, 大眾交通工具就是可以用感應式信用卡付錢,
手機或手錶不過是做了感應式信用卡這件事,
那要「交通卡」作啥?
不用開手機就可感應, 根本就違背了初衷:
感應式信用卡連在街口走路都會被盜刷, 所以手機和手錶有其存在價值.
所以如果交通卡的設計是因為SUICA, 還真的是蠢上加蠢。
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其實有在跨國跑的, 都知道要使用可跨國使用的門號,
而不會選擇辦當地門號, 因為管理太花時間和錢。
換句話說: 使用可跨國使用的門號+手機或手錶, 在很多國家已暢通無阻.
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是的, 這就是我想問的:
LINE 和街口 的商業模式, 有可能存活嗎?
覺得他們好不容易突破了銀行系統的獨佔、創造了新市場,
但怎麼好像立刻就要被APPLE GOOGLE 給吃掉了?
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※ 編輯: ahodes (101.10.93.211 臺灣), 10/27/2023 13:01:20
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