Re: [問卦] 你各位高速公路都開多少？(認真)

看板Gossiping作者HuangJC (吹笛牧童)時間6月前 (2023/10/22 19:23)推噓0(3推 3噓 37→)

留言43則, 6人參與討論串5/5 (看更多)

: 撇去超速、鑽縫仔不提 : 其實高速公路上最大的亂源是並排仔吧並排的確不好，但不好是因為危險像這次的遊覽車左右晃動，如果併排，你就會在掃尾名單裡不併排至少掃不到 : 常常在內線或中線跟旁邊的車等速前進 : 別人要超車也超不了這個理由其實是你想超車吧 XD 現在很流行一個道德勒索說是後車只要比前車快，就算前車也很快，前車就是得讓不過台灣就是允許最高速行駛在內線啊原因是車多，如果不允許，那叫那些車跑哪去？ : 如果你跟外線車等速, 就代表你開太慢了 : 應該稍做減速並切到外線 : 是不是該推廣這個概念呢？有沒有並排仔的掛啊推廣很久了，不是不知道，是沒有說服力不然，能以最高速行駛內線，你也應該知道，但你有被說服嗎？跳針的部份不必了，重點是有沒有新論點 : BTW, 由於國道時速110容許到120 : 大部分轎車又是快樂速錶像這就是舊論點，你知道現在很多車都有導航吧！那你知道導航能測速嗎？像我裝的導航，一直都有衛星測速原本我以為測速就是用距離除以時間，而衛星測距會有誤差，時間也有誤差我打算用 worst case 算出最大誤差以證明其不可信結果我找到文章說 GPS 測速用的是都普勒效應，而不是距離除以時間而因為使用的公式不同，使得 GPS 精度大為提升想賴到 GPS 不精確似乎不行了。頂多就是賴到沒校正，而雷射測距儀是要校正的政府抓超速經常失準，慢車測成高速被嘲笑。可是衛星測速因為原理不同，準多了啊。好吧，還有個說法，大部份人用的是手機導航，平時沒切到速度功能顯示就這點來說，的確不是每人都像我一樣裝車機 : 所以轎車開個121、122是很正常的 : 以上不如我們來算一下超車要幾秒吧！如果時速 110，因為安全距離要保留 110/2=55m 原本我車在前車之後 55m 超過後，也要超過 55m 才能切回中線車道，所以一樣是 110m 當中線車是 110km/hr, 我方車小小超速 10km/hr，要花幾秒來超車？ 110m/(10km/hr) = 39.6 秒本算式可以直搜丟進 Google 搜尋器，它就會做含單位的計算以上是忽略了前車的車長，如果前車車長 10m, 就必需要超過 110+10=120m 類似這樣微調你的算式，懂吧。 39.6, 我也不用記這個數字，只說半分鐘就好也就是中線車道若也是極速，我方就要花半分鐘才能超車這數學都能證明的事有人說，超車應該要十秒內完成，不然你就別超好了那我們也能算一下這樣要用多少車速去超 110m/x = 10 秒 x = 110m/10秒 = 39.6 km/hr 賓果，必需超速 39.6 km/hr 注意到，超速 40 km/hr 就要吊照了換言之，如果你十秒就能完成超車，你大概就必需被吊照 XDDDD 以上都可以用數學證明的好嘛，我算式都給你了，請自行驗算當然有別的方法可以兼顧，讓我們看看怎麼做的 1。當我是後車時，不保留安全距離 55m 我不留了，直接貼背貼近前車，然後才左切這是很多人的做法，所以他們才會覺得自己超車很快算式不必重覆，上面我說要超的距離 110m 直接對折，所花的時間當然也對折 39.6 秒約 40秒，對折就是 20 秒啦 2。當我超過後，不等右後方車離我夠遠，馬上就切回中線這種我只想罵人，你憑什麼！但我明白跟你講，很多人以為'你右邊沒空，你為什麼不切去中線' 那就是在要求這個；你要求你的前車不保持安全距離就切走除非車很少，內線車能隨時切回中線；但這種很多後車會直接切中線，懶得囉嗦而如果內線前車是在超車中，只大概超速十公里那麼需要花的時間就是半分鐘；這我用數學都證明了所以我們會很沒耐心 : 推 vckgal: 沒錯誰管你開多快重點是不要佔著車道 114.136.240.120 10/22 18:08 這就是很常聽見的論調，從道德出發是文組的作法是個理組就一定要參考一下我的算式如果只因為文字辯論，訴諸道德就一定要怎樣那你和寫一篇公文要求太陽從西方升起有何不同？是理組一定要驗算一下 : 推 poisonB: 超車道定速100 去國外早就被開槍了 180.217.17.110 10/22 18:08 像這的確不行，因為不會超速幹麻不加速但如果前方塞車，我也不會要求對方要不然前車 100，你多少？你塞在後面不也是 100 嘛大家都一樣快不上去，都一樣只要前方沒車就願意催油你不比前車高明好嘛！但有時真的整個車陣會有個頭是的，沒錯；但那不是後車可以明白確認的真要看清這個車陣，應該用直升機台灣打算用高速公路專用的交通直升機來解決這個問題嗎？在臉書上有個討論串，網友們聊到為什麼可以用測速照像拍超速，卻不能用它拍龜車？警方回答是因為必需排除爭議然後一堆人就在那邊說排除爭議很簡單，寫個程式就可以嗯哼。。我算式都推導出來了，正常超車可能要花四十秒而如果超車極快，反而是你有可能要吊銷駕照因此警員要對龜車搜證，就必需盯著拍四十秒，才能確認'不是超車中' （眼睛看到直覺是龜車沒用，要搜證，不能用感覺定罪）或者，督促高工局快點用直升機來改善高速公路交通（不是買而已，還要出勤，每趟油錢都很貴查查一些登山客不小心受困高山出動直升機的新聞就知道很貴了） : → vckgal: 佔內線道的最愛拿時速說嘴但重點是你不要 114.136.240.120 10/22 18:09 : → vckgal: 佔著車道擋別人 114.136.240.120 10/22 18:09 我這次用數學說嘴 XD --------------------------- 還有一點我說不過我同學，來這裡請教大家本身我對於'只要我比你快，就算你很快也得讓'這道德觀是接受的因此別炮我我要談的是另一個：若不論道德，只先論安全，請證明這安全因為有人說：如果前方龜車而他不切換車道後車要切換至中線道，會增加切換車道的次數；所以不安全這就是龜車應該切至中線道的理論基礎；其實是先有理論，然後才出現道德的但是問題來了：如果我希望少切換車道，所以是龜車應該要切換車道以我的觀點來說，是切換車道次數變少了但以整個高速公路上所有車來說，這輛龜車也增加了切換車道次數我少一次就是他要多一次，是哪裡省了？當我同學提出這點時，我真的有突破盲腸的感覺對啊，是哪裡省了？反而是龜車全切回中線，是方便了飆仔吧抱歉，掃了你的興，讓你不能全速飆車然後你還要用道德勒索我？看來就算文組也說不通 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.204.216.250 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1697973826.A.8EE.html ※ 編輯: HuangJC (123.204.216.250 臺灣), 10/22/2023 19:25:02

→