[問卦] 台灣汽車工業為什麼發展不起來？

看板Gossiping作者 (廢到笑)時間7月前 (2023/10/19 12:18), 7月前編輯推噓9(10推 1噓 40→)
留言51則, 23人參與, 7月前最新討論串1/2 (看更多)
各位大大午安，吃飽了嗎？賈霸委？ 本魯肥宅，陪朋友看車 雖然說台灣車輛密集度世界前茅，路上歐系車日系車甚麼都有 但可惜幾乎沒有台灣自己的品牌(合作那種不算) 明明有很多機械人才，汽車也是當年政府大力扶持的產業 就算拼不過傳統汽車大國，在新興的電動車方面也落後 明明都可以自製潛艇了，路上改車也很發達 台灣汽車產業為什麼發展不起來呢？ -- 不知為何亡國，即為亡國之行為---------田中正造 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.99.97.167 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1697689121.A.0C7.html
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島國內需市場太小
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推
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引擎沒市場 銷售定位錯誤
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別扯內需 去中國也吃癟好嗎
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推
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最進車版有一串裕隆文，請參閱
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代工之島 企業政府都不願意冒險投資
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推
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#1b70_g6l 不用謝我 =.=
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就是扶不起的阿斗啊
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看完就知道癌家多噁心了
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推
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被保護了幾十年還只想做代理代工
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推
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強大的汽車要有強大的煉鋼技術爲後盾
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去中國吃鱉是你打不過人家國家在後面撐腰
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強大的煉鋼要有強大的煤，鐵資源當後盾
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10/19 12:22, 7月前 , 13F
油車被大廠技術壁壘限制就算了，沒搶到第
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一波電車大餅也是阿斗造成的
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垃圾菌
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台灣的煤鐵資源貧乏，都靠海運進口，成本
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一開始就吃虧了
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推
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垃圾裕隆
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10/19 12:23, 7月前 , 19F
韓車就是一個很殘酷的對照組
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電車的技術主要在電池和充電這塊,馬達的技術
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已經很久沒有太大突破了.
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10/19 12:23, 7月前 , 22F
市場小 又一堆外國廠近來 政府不敢學韓國
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南韓也沒煤鐵資源，現代比裕隆更晚造
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10/19 12:24, 7月前 , 24F
鄉民指責別人？叫你作你就做得出來？
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車，現在還不是穩坐世界前五大車廠，
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就江浙財閥嚴家太廢，一家拖垮台灣。
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10/19 12:25, 7月前 , 27F
高關稅保護國內車廠 現在還這樣搞
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以前政府想學韓國啊，但嚴家出來靠北就
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10/19 12:26, 7月前 , 29F
縮回去了
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推
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發現代工代理 賺錢比較容易
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10/19 12:27, 7月前 , 31F
笑死這邊也有裕隆粉喔
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10/19 12:29, 7月前 , 32F
韓國是讓幾家車廠良性競爭並分工，
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10/19 12:29, 7月前 , 33F
台灣就給裕隆獨佔，還被日產綁死死
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10/19 12:29, 7月前 , 34F
一起厄殺其他同行
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10/19 12:31, 7月前 , 35F
別國都是真心想賺錢，就臺灣只為薛黑
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10/19 12:31, 7月前 , 36F
有人惡搞，就這樣
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10/19 12:31, 7月前 , 37F
錢完全把汽車工業當一次性薛錢工具
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10/19 12:32, 7月前 , 38F
窮酸的要死，目光如豆
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噓
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跟本土市場沒關係啦 就基礎工業不強阿
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推
10/19 12:42, 7月前 , 40F
豐田扶植的國產車是有做起來的
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10/19 12:44, 7月前 , 41F
裕隆壟斷40年，結果最後靠引進中國MG大殺台
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10/19 12:44, 7月前 , 42F
灣車界，真是玩得一手好策略
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10/19 12:46, 7月前 , 43F
豐田扶植的泰國車業也快打出世界舞台了，如
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10/19 12:46, 7月前 , 44F
果早三十年政府放手讓豐田進台，泰國韓國可
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10/19 12:46, 7月前 , 45F
能都沒這麼容易崛起
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推
10/19 12:49, 7月前 , 46F
趙耀東不夠力啊，某集團是更高等級的外省
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10/19 12:49, 7月前 , 47F
權貴
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10/19 12:49, 7月前 , 48F
直達天聽
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推
10/19 12:51, 7月前 , 49F
大汽車廠計劃gg
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傳統汽車方面就認了，人家在造坦克時我們還在拉馬車 但是電動車明明起步都差不多，還是輸了 ※ 編輯: smallplug (58.99.97.167 臺灣), 10/19/2023 12:55:21
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10/19 13:00, 7月前 , 50F
看到嚴凱泰早死 讓我相信世上真有報應
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10/19 13:01, 7月前 , 51F
羽田大發銀翼,大發新象 路上有時還看的到
10/19 13:01, 51F
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