Re: [新聞] 3歲女童過斑馬線被撞死 父現身喊話!民團籲820遊行還路於民
剛剛公視上傳一支影片,探討南韓如何在13年減半交通事故死亡率
https://www.youtube.com/watch?v=5GxdiNN7lxU
裡面提到很多方法,但都是台灣人或820遊行發起人討厭的方法
譬如降低速限,市區道路5030(原則上速限50、學區步行區速限30)
或是學中國在路邊設欄杆,可以有效減少臨停
大量的設置攝影機,嚴格取締超速,而且每多10公里就加重一次
其中有一個觀念很棒 => 取消人行道
當台灣還在行人有義務走在邊邊的人行道時,韓國已經改為汽車有義務禮讓走中間的行人
機車說藍藍路會滑,韓國就把整條路都畫成紅色
遊行發起人在罵台灣路太寬的時候,韓國把最外側車道畫寬,讓臨停不會影響車流
最重要的是,韓國5000萬人口,人家一年車禍死亡人數只有不到1000人
當一群外行在呼籲用外行的方式解決現況
為什麼不直接參考韓國已經證明有效的方法
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.12.48 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1691597947.A.D23.html
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韓國跟台灣有一樣的問題,某些地區沒有人行道,行人跟車擠在一起
人家的處理方法是不做實體人行道(很花錢),直接整條路都是行人優先
820還在那邊說要做人行道,高下立判
820說要縮減路口寬度,韓國都沒縮減也大幅改善,那花錢縮減是??? 高下再判
820的第二大段是3E工程的教育優先,但韓國告訴你用罰單教育最有效,高下又判
820檯面上的宣傳者,好幾個都說速限不合理,韓國告訴你"慢!可以減少死亡" 瘋狂打臉
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所有道路都是行人可走的路,就沒有所謂的人行道
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台灣一堆流量說要縮減車道,說路口太寬很危險,但韓國就沒有這樣做
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