[問卦] 環狀線幹嘛一定要繞到板橋火車站?

看板Gossiping作者 (八年七亞)時間9月前 (2023/08/09 18:39), 9月前編輯推噓21(25428)
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環狀線當初明明可以從新埔站直線開到板新站還不用繞一大圈 結果硬要轉90度繞進板橋車站再繞90度到板新站 而且這一段的速度還開的超級慢 還搞到新埔站跟板橋站都要站外轉乘 板橋站要走路快十分鐘才能走到板南線 啊你要坐板南線不會直接在新埔換就好了喔 幹嘛一定硬要繞進板橋? 搞到現在去新埔轉板南線也要站外轉乘 這路線圖當初到底是誰設計的? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.242.67 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1691577593.A.D22.html

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環狀線根本雞肋
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低能啊外國也沒一定要在一起
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弱智吧
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炒房啊
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板橋車站還需要炒房? ※ 編輯: Sky77777777 (1.200.242.67 臺灣), 08/09/2023 18:41:34

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不知道誰要求的接板橋
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啊幹 板橋火車站下車搭黃線啊
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熱 慢 轉乘不便 但是無法改善
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結果橘5的生意影響不大哈哈哈
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還要走出去超遠換車的捷運 也是一絕
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對啊,中間還要經過一條長長的地下街還要搭電梯上去好幾層

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超低能的
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水很深
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※ 編輯: Sky77777777 (1.200.242.67 臺灣), 08/09/2023 18:42:46

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硬要繞真的低能,光是站外轉乘十分鐘就
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抵銷原站換乘的優勢
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超低能的規劃
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朱市長重大政績
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第一次走 跟著箭頭走到大馬路還以為走錯
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土地要徵收啊 跟水深不深有什麼關係
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猴猴的辦公室在哪
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低能啊
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站外換車 真的是智障
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可以用聯絡道
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因為有人要搭台高鐵阿
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大概500公尺XD
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要到板車當初在新埔換車就好,硬要把路線
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拉到板車外面,除了政府低能,我想不到
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新埔民生站到了,下一站頭前庄
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其他理由~
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雙捷運一坪加3萬 n鐵共構一坪加n萬
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帶著行李轉搭台鐵高鐵的乘客很方便
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問光頭阿 問我們幹嘛
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真的超蠢......超慢超熱
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問騙神仔啊 去查新聞就知 當初可是他強
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力修改的
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中和也是硬要L型 超慢
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問板橋還要炒房也很妙?當初規劃捷運路
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線時那邊土地才多少錢 你拿現在看啊
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真的低能 板橋站甚至沒有跟板橋車站大
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樓連在一起 每次要去火車站都要繞一大
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圈 蓋得有夠爛
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記得是某人政策
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我記得某站夏天真的熱得要死也沒冷氣
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繞就算了 重點是那段還超慢 操 低能
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08/09 19:37, 9月前 , 44F
炒五鐵話題 你看政商關係有多垃圾
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環狀線板橋站爬樓梯484要爬粉久爬粉高R
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08/09 19:45, 9月前 , 46F
低能政策
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08/09 19:45, 9月前 , 47F
想也知道一定財團利益才拉過去的
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08/09 19:47, 9月前 , 48F
智障政策啊
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08/09 19:51, 9月前 , 49F
低能啊
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08/09 20:00, 9月前 , 50F
真的蠻蠢的 硬要搞
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08/09 20:39, 9月前 , 51F
不是炒板橋,炒前後站,直接走板橋最快
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08/09 21:03, 9月前 , 52F
三鐵共構,站內轉乘。結果搞成現在這
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08/09 21:04, 9月前 , 53F
樣四不像也沒人需要負責,呵呵。
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08/09 21:12, 9月前 , 54F
炒房賺爛也貪光了 沒錢結果弄出低能轉乘
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08/09 21:46, 9月前 , 55F
三環三線啊
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08/09 22:10, 9月前 , 56F
哪裡查的到原先的規劃?
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08/09 23:03, 9月前 , 57F
確實,直角彎那麼龜速蠻白癡的
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文章代碼(AID): #1aqspvqY (Gossiping)