[新聞] 北捷本業去年虧破15億！ 板南線最賺、「這條線」虧最慘

看板Gossiping作者 (抹茶凍加兔子蘋果)時間9月前 (2023/07/29 09:40), 編輯推噓125(194推 69噓 258→)
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北捷本業去年虧破15億！ 板南線最賺、「這條線」虧最慘 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4379384 自由時報 2023/07/29 08:30 〔記者楊丞彧／台北報導〕台北捷運逐漸恢復疫情前運量水準，今年6月每日平均運量達 183萬餘人次。然而，根據「111年度台北市總決算暨附屬單位決算及綜計表審核報告」指 出，北捷運輸本業去年虧損突破15億元，其中僅兩條路線賺錢，以板南線盈餘11億3130萬 餘元居冠，淡水信義線賺3億284萬餘元居次。其他3條賠錢路線中，則以文湖線虧損12億 2702萬餘元穩坐爐主。 審計部報告指出，台北大眾捷運股份有限公司以提供大眾捷運服務為主要業務，自1996年 3月28日首條木柵線通車，營運迄今已逾25年，計有文湖線、淡水信義線、松山新店線、 中和新蘆線及板南線等5條捷運路線，除文湖線為中運量外，其餘4條路線皆為高運量。 根據捷運公司提供「107-111年各線營運收支統計表」資料，107年度至111年度5條路線運 輸本業虧損金額已由2018年13億5596萬餘元增至2022年15億7416萬餘元。其中，淡水信義 線及板南線2路線每年運輸本業雖分別有3億284萬餘元、11億3130萬餘元盈餘，然而較 2018年下降。2018年兩條路線盈餘分別為7億7077萬餘元、14億4489萬餘元，2022年分別 減少60.71％及21.70％。 其餘文湖線、松山新店線及中和新蘆線3路線，每年運輸本業皆虧損。2022年文湖線虧損 12億2702萬餘元、中和新蘆線虧11億5564萬餘元、松山新店線虧6億2563萬餘元。2018年3 路線則分別虧損14億9658萬餘元、13億6795萬餘元、7億709萬餘元，虧損金額皆有減少。 有關獲利減少或虧損主因，報告指出，原因是同期間客運人次以文湖線減少32.94％最多 、板南線減31.12％次之、淡水信義線減少24.53％再次之所致。然而，捷運公司尚未針對 各路線運輸本業盈虧及客運人次減少情形適時檢討，函請檢討改善。 捷運公司表示，將持續努力研議各捷運路線撙節成本措施，以減少運輸本業虧損；另因5 條捷運路線行經區域不同，土地使用與生活型態亦有差異，該公司將逐線分析，各自找出 解決或改善方案，以提升運量，發揮各路線最大效益。 「111年度新北市地方總決算暨附屬單位決算及綜計表審核報告」提到，新北大眾捷運股 份有限公司營運淡海輕軌交通設施，因運量不足衍生票箱收入縮減，致營運產生虧損。經 追蹤，依新北捷運公司108至111年度附屬單位決算內主要產銷（營運）量值比較表列述， 各年度實際客運量僅占預計量4成至6成間。 報告指出，淡海輕軌2022年每日平均旅運量預估數為1萬7057人次，實際數為1萬677人次 ，僅62.6%。雖客運量已有逐年成長趨勢，然而仍不足支應營運所需成本（費用）。截至 2022年底止，累計虧損已達8億4790萬餘元。 「111年度桃園市總決算暨附屬單位決算及綜計表審核報告」指出，桃園大眾捷運股份有 限公司因疫情影響，111年度總收入9億3874萬餘元，總支出17億9986萬餘元，淨損8億 6112萬餘元，連同前期累積虧損28億4446萬餘元，合計待填補之虧損達37億558萬餘元。 營運資金及資本額30億元，已於111年第1季用罄，勉以銀行借款方式支應營運。2022年底 短期借款決算數8億7300萬元，財務狀況欠佳。隨疫情趨緩及政府開放邊境，有待持續開 源節流，以利增益營收，並加速還款期程。 「111年度台中市總決算暨附屬單位決算及綜計表審核報告」也提到，受疫情影響，台中 捷運2022年全年度運量上升至93萬餘人次，台中捷運股份有限公司111年度決算本期淨損 審定數5億9137萬餘元。截至2022年底止，累積虧損已達20億8680萬餘元，占資本額30億 元之69.56％。 -- 很聰明ㄉ不講高雄 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.170.14.127 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1690594810.A.842.html
推
07/29 09:40, 9月前 , 1F
阿北政績
07/29 09:40, 1F
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07/29 09:41, 9月前 , 2F
文湖線不意外
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推
07/29 09:41, 9月前 , 3F
這麼多人還虧
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推
07/29 09:41, 9月前 , 4F
台北都這樣 高雄大概…
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推
07/29 09:41, 9月前 , 5F
行政院還搞TPASS 不是燒更大
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07/29 09:41, 9月前 , 6F
原來高雄沒捷運
07/29 09:41, 6F
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07/29 09:42, 9月前 , 7F
台北比較虧ㄅ？ 搭越多虧越多正常 不搭不虧
07/29 09:42, 7F
推
07/29 09:42, 9月前 , 8F
說大眾運輸一定要賺錢??
07/29 09:42, 8F
推
07/29 09:42, 9月前 , 9F
大眾運輸貼錢到死都合理 損益兩平是笑話
07/29 09:42, 9F
推
07/29 09:42, 9月前 , 10F
對啊 台北新北桃園台中都寫了
07/29 09:42, 10F
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07/29 09:42, 9月前 , 11F
高雄呢？
07/29 09:42, 11F
噓
07/29 09:43, 9月前 , 12F
建議整條拆掉改成高運量
07/29 09:43, 12F
推
07/29 09:43, 9月前 , 13F
高捷早已經超級精簡感覺虧損應該沒那麼多
07/29 09:43, 13F
推
07/29 09:43, 9月前 , 14F
高捷怎麼虧都不會有人報
07/29 09:43, 14F
推
07/29 09:43, 9月前 , 15F
蓋越多虧越多
07/29 09:43, 15F
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07/29 09:43, 9月前 , 16F
台北還好吧，沒捷運大家開車騎車那交
07/29 09:43, 16F
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07/29 09:43, 9月前 , 17F
通一定超可怕，反觀高雄…
07/29 09:43, 17F
推
07/29 09:43, 9月前 , 18F
文湖都塞爆了，還虧錢？？
07/29 09:43, 18F
→
07/29 09:43, 9月前 , 19F
高雄捷運表示：
07/29 09:43, 19F
推
07/29 09:43, 9月前 , 20F
不會賣便當增加收入喔
07/29 09:43, 20F
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07/29 09:43, 9月前 , 21F
政府：用土地開發利益補回來啊。帶頭炒房割
07/29 09:43, 21F
噓
07/29 09:43, 9月前 , 22F
敢不敢報高雄的阿 笑你不敢 幹你娘
07/29 09:43, 22F
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07/29 09:43, 9月前 , 23F
年輕人韭菜
07/29 09:43, 23F
推
07/29 09:43, 9月前 , 24F
去年疫情期間不準啊 今年的才準吧
07/29 09:43, 24F
推
07/29 09:44, 9月前 , 25F
虧錢就加價啊
07/29 09:44, 25F
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07/29 09:44, 9月前 , 26F
以為台北沒虧
07/29 09:44, 26F
推
07/29 09:44, 9月前 , 27F
柯文哲表示
07/29 09:44, 27F
噓
07/29 09:44, 9月前 , 28F
高雄沒捷運？
07/29 09:44, 28F
推
07/29 09:44, 9月前 , 29F
文湖笑死
07/29 09:44, 29F
→
07/29 09:44, 9月前 , 30F
是說看這虧損額 就算文湖線塞滿會賺錢嗎？
07/29 09:44, 30F
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07/29 09:45, 9月前 , 31F
北捷票價超便宜搭越多賠越多ㄚ
07/29 09:45, 31F
推
07/29 09:45, 9月前 , 32F
人有佛地魔 都市也有喔？
07/29 09:45, 32F
推
07/29 09:45, 9月前 , 33F
前幾年就疫情啊，這要怎麼檢討
07/29 09:45, 33F
推
07/29 09:46, 9月前 , 34F
捷運本來就是靠周邊商場賺錢
07/29 09:46, 34F
推
07/29 09:46, 9月前 , 35F
廣告費有算嗎？附近房地產要不要出錢？
07/29 09:46, 35F
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07/29 09:46, 9月前 , 36F
高捷呢
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07/29 09:46, 9月前 , 37F
把捷運蓋到人很少的地方都碼是賠到脫褲
07/29 09:46, 37F
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07/29 09:46, 9月前 , 38F
笑死 什麼爛捷運
07/29 09:46, 38F
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07/29 09:47, 9月前 , 39F
柯政猛於虎
07/29 09:47, 39F
還有 442 則推文
推
07/29 15:18, 9月前 , 482F
有提到台北虧損就會說大眾運輸虧錢正常，
07/29 15:18, 482F
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07/29 15:18, 9月前 , 483F
高雄虧就是該死
07/29 15:18, 483F
噓
07/29 15:19, 9月前 , 484F
高雄捷運輕軌還不是一直虧損，幹嘛檢討
07/29 15:19, 484F
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07/29 15:19, 9月前 , 485F
台北，台北虧損都是中央不給錢害的啊，
07/29 15:19, 485F
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07/29 15:19, 9月前 , 486F
前瞻給個一千億不就好幾年不會虧損了？
07/29 15:19, 486F
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07/29 15:20, 9月前 , 487F
的連基本概念都沒有
07/29 15:20, 487F
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07/29 15:23, 9月前 , 488F
全世界最賺的港鐵也是用跟建商合作開發
07/29 15:23, 488F
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07/29 15:23, 9月前 , 489F
車站加上住宅或商場的模式 那也只有香港
07/29 15:23, 489F
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07/29 15:23, 9月前 , 490F
的地價可以賺那麼多
07/29 15:23, 490F
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07/29 15:39, 9月前 , 491F
市市有捷運
07/29 15:39, 491F
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07/29 15:40, 9月前 , 492F
縣縣有捷運
07/29 15:40, 492F
噓
07/29 15:40, 9月前 , 493F
高雄已經BOT虧錢不甘政府的事
07/29 15:40, 493F
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07/29 15:43, 9月前 , 494F
文湖每天上班都塞爆還虧？
07/29 15:43, 494F
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07/29 15:56, 9月前 , 495F
高捷加業外也虧,當然該死...
07/29 15:56, 495F
推
07/29 15:59, 9月前 , 496F
不僅沒提高雄還針對北捷沒提供改善方案強調
07/29 15:59, 496F
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07/29 16:01, 9月前 , 497F
15e>37e
07/29 16:01, 497F
推
07/29 16:16, 9月前 , 498F
文湖線超爛
07/29 16:16, 498F
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07/29 16:30, 9月前 , 499F
這個沒把廣告費跟其他收入算進去，你
07/29 16:30, 499F
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07/29 16:30, 9月前 , 500F
票價這麼便宜怎麼可能賺錢，真的要
07/29 16:30, 500F
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07/29 16:30, 9月前 , 501F
算也要把額外收入納入
07/29 16:30, 501F
推
07/29 16:55, 9月前 , 502F
某些ID真的很愛高雄
07/29 16:55, 502F
推
07/29 16:58, 9月前 , 503F
文湖怎麼賠的啊每天塞耶
07/29 16:58, 503F
推
07/29 17:01, 9月前 , 504F
運輸本業虧是正常的，要求賺錢全球世界
07/29 17:01, 504F
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07/29 17:01, 9月前 , 505F
沒幾處辦得到
07/29 17:01, 505F
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07/29 17:04, 9月前 , 506F
高雄捷運表示：怎麼漏了我，偏心
07/29 17:04, 506F
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07/29 17:06, 9月前 , 507F
大眾運輸有照顧老幼等類公益性質，稅收
07/29 17:06, 507F
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07/29 17:06, 9月前 , 508F
就該用在這裡
07/29 17:06, 508F
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07/29 17:48, 9月前 , 509F
除了台北以外城市蓋捷運真的都虧到爆
07/29 17:48, 509F
推
07/29 17:52, 9月前 , 510F
難怪冷氣越來越不冷
07/29 17:52, 510F
噓
07/29 17:58, 9月前 , 511F
阿高雄勒，真的垃圾到極限這個黨媒
07/29 17:58, 511F
推
07/29 18:14, 9月前 , 512F
高捷笑而不語
07/29 18:14, 512F
推
07/29 19:25, 9月前 , 513F
高雄一定虧損
07/29 19:25, 513F
推
07/29 20:16, 9月前 , 514F
文湖線車站熱到爆誰會想搭
07/29 20:16, 514F
推
07/29 20:27, 9月前 , 515F
園區都居家上班吧
07/29 20:27, 515F
推
07/29 21:20, 9月前 , 516F
文湖線開超慢 又要從頭站到尾 超北七
07/29 21:20, 516F
噓
07/30 00:56, 9月前 , 517F
一定是蔡的問題，阿北最英明
07/30 00:56, 517F
推
07/30 02:29, 9月前 , 518F
所以高雄勒? 綠畜媒體選擇性失明喔
07/30 02:29, 518F
噓
07/30 04:48, 9月前 , 519F
車廂內超熱到底要不要開冷氣
07/30 04:48, 519F
噓
07/30 10:01, 9月前 , 520F
高雄債留子孫
07/30 10:01, 520F
噓
07/31 17:48, 9月前 , 521F
文湖線就文湖線 就三個字記者也要寫"這條線
07/31 17:48, 521F
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