Re: [問卦] 改革交通的難處在哪

看板Gossiping作者lain2002 (lunca)時間9月前 (2023/07/24 16:03)推噓2(3推 1噓 2→)

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台灣交通問題是系統性的都市規劃,執法力度都是原因這裡只從一個很小很小的面向切入那就是”早餐” 常有人問為什麼日本很少早餐店這個問題更精確的來說是日本很少現煮外帶快取式的早餐店原因就在於早餐文化的差異日本多數公司是不能在辦公室吃早餐的 https://youtu.be/oJrmzY5UbjI

女性網路調查在”座位上”吃早餐的比例僅4% 不分性別在”公司內吃早餐”也只有約20% 當然會依工作性質,公司氣氛而不同且年輕世代的觀點也在變化當中某些港區工廠直接在餐廳提供早餐但從小教育跟習慣總體來說日本多數企業在辦公室仍是不能吃東西甚至連有色飲料都不行 (這就是為什麼要發明透明奶茶去偽裝成水) 試想一下早上第一節必修課大刀教授不準看到早餐除非你想在走廊一邊吹風一邊吃灰塵不然就只好在餐廳,或宿舍內吃完再去而台灣提著早餐去公司吃是稀鬆平常為了配合這些趕通勤的上班族演化出了快取式的早餐店不論煎餃,蛋餅,鹹粥,滷肉飯都能先裝好各種美味讓你挑了就走不耽誤時間這種商業模式正是造成違停的主要原因同樣的珍珠奶茶如清心,五十嵐這類飲料店店內根本沒設座位希望你拿了就趕快走當然沒人會先找停車格再買飲料如果是春水堂一坐下去也要半小時起跳多數人自然會找合適的地方停車這也是消費模式所造成的差異日本人不是因為守法而違停少而是因為沒有早餐店路邊完全沒有讓你會想把車停下來的誘因早上開車通勤就像開在仰德大道路旁除了路燈以外就只剩樹木除了快速通過還能幹啥？所以只有超速問題而非違停問題反之,像忠孝東路路旁商家多又是交通樞紐有要買東西的也有要等人的年年上榜違停熱點導致台灣馬路上車輛動向混亂路上的車輛不只是前進跟左右轉還有正準備切入停車跟準備離開的造成車流交織再加上機車更讓複雜度加倍想開店就一定會考慮到來店客人的需求所以日本店家多有提供停車位不在地鐵站附近吃不到人潮也沒提供停車場的店家沒人消費自然就會倒這其實也是低房價的原因之一而台灣則是默認提供店家門前馬路給消費者暖市知名的興隆X早餐店尖峰時間甚至有專人引導叫你斜停在路邊形成亂中有序的奇景但明明在路口學校圍牆旁就有停車格總結來說台灣不愛蓋人行道是因為店家心裡清楚客人都不是步行來的蓋人行道對在地人(店家)及消費者都沒有好處 2015年京都四條通縮減車道改成人行道在當地可是民怨四起現在還能找到當時的報導 http://www.asahi.com/area/kyoto/articles/MTW20160127270220001.html 但後來店家發現擴建人行道帶來更多客人又反過來支持市長繼續連任結論正是台灣人喜愛的消費習慣導致交通困境交通成本外部化換來便宜小吃跟飲料惡果就是全民一同承擔 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.128.48 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1690185836.A.CE4.html

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whiteadam

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