Re: [新聞] 行人車禍亡不減反增 桃警曝「行人違規」高達8成

看板Gossiping作者 (Radiant)時間10月前 (2023/06/30 16:24), 10月前編輯推噓-5(71228)
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※ 引述《jin168chen (毛毛蟲)》之銘言: : 1.媒體來源: : 聯合 : 2.記者署名: : 聯合報/ 記者 : 周嘉茹 : /桃園即時報導 : 3.完整新聞標題: : 行人車禍亡不減反增 桃警曝「行人違規」高達8成 : 4.完整新聞內文: : 交通部昨召開道安說明會,公布今年4月交通事故死亡人數較去年同期減少10人,但行 : 事故死亡較去年同期增加10人,不減反增,因此第三季將針對行人違規加強宣導取締。 : 此桃園市交通警察大隊統計,今年4月發生24小時內死亡的行人交通事故中,行人涉違 : 穿越道路情形高達8成,因此將持續大執法,取締車不讓人也取締行人違規。 : : 桃園市今年4月共發生5件24小時內死亡的行人交通事故,經分析1件為行人闖紅燈,其 餘4 : 件均為行人未依規定穿越道路。統計今年1至4月,桃園市24小時內死亡的行人交通事故 : ,行人涉有違規穿越道路情形高達8成左右。 這不就更突顯出 即便行人違規你也要停讓,的重要性嗎? 行人違規有罰則、車禍有肇責 但不表示你可以撞上去 以國外來說,車輛要盡可能避免撞上行人 所以才有各種相關的規定 包括慢、停等 因為行人是路上最軟的一塊 在台灣似乎不是這麼一回事 似乎普遍都覺得違規就不用讓...? 以日本來說 https://i.imgur.com/mZz0RYW.jpg
穿越馬路時發生的行人死亡車禍 65歲以上老人 約50%有違規、50%沒有違規 也就是行人穿越馬路時,違規與否不直接關聯到他會不會被撞死 即便行人違規、車輛也是會讓 (並非指違規穿越沒有風險、日本政府也是不斷宣導行人遵守規定) 65歲以下稍高一點,60% 非穿越馬路的違規如路上橫臥,違規的比例較高(已經不是車輛讓不讓的問題) 行人違規降低,違規被撞死的人也會降低 行人不管有沒有違規、車輛都要停讓,違規被撞死的人也會降低、沒有違規卻被撞死的人 也會降低 這又不是互斥的事件 都做不就好了? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.253.109 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1688113450.A.F98.html

06/30 16:27, 10月前 , 1F
台灣會公審慢吞吞的行人說撞死最好
06/30 16:27, 1F

06/30 16:27, 10月前 , 2F
XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
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06/30 16:27, 10月前 , 3F
行人可以違規 車子守法撞到怪車子?
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06/30 16:27, 10月前 , 4F
四輪大爺的觀念就是行人違規死了活該
06/30 16:27, 4F

06/30 16:28, 10月前 , 5F

06/30 16:28, 10月前 , 6F
朱高正兒子喝醉倒遭輾斃索賠300萬
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06/30 16:28, 10月前 , 7F
自己違規就是道路設計不良官員問題
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06/30 16:28, 10月前 , 8F
有人躺地上 你也不能撞死他歐
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你可以撞上去啊,快去呦

06/30 16:28, 10月前 , 9F
公道價300萬 QQ
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06/30 16:29, 10月前 , 10F
你去跟朱仰丘的堂哥結拜八
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06/30 16:30, 10月前 , 11F
違規不是重點,鈑金厚度才是,你看那些靠
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06/30 16:30, 10月前 , 12F
背行人最大聲的那群人,遇到違規三寶駕駛
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06/30 16:30, 10月前 , 13F
或大學長,敢不敢捍衛自己的路權而撞上去
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06/30 16:30, 10月前 , 14F
06/30 16:30, 14F

06/30 16:31, 10月前 , 15F
邏輯讚讚 比館長還有邏輯 XDDD
06/30 16:31, 15F

06/30 16:32, 10月前 , 16F
人跟車的紅綠燈分開不就好了 不用讓啊
06/30 16:32, 16F

06/30 16:34, 10月前 , 17F
可憐,鼓勵行人違法,棒棒喔
06/30 16:34, 17F
為什麼你覺得內容在鼓勵行人違法呢? 莫非你就是這樣想的?

06/30 16:35, 10月前 , 18F
行人被撞死 先怪自己為啥相信民進党
06/30 16:35, 18F
這裡有說違規沒關係嗎?

06/30 16:36, 10月前 , 19F
台灣交通難救 行人車輛都在搶快
06/30 16:36, 19F
心態更難救

06/30 16:36, 10月前 , 20F
難道法規規定肇事車輛可以免責
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06/30 16:36, 10月前 , 21F
台灣多數人觀念沒到,看不懂你這篇
06/30 16:36, 21F
真的,好慘 難怪行人地獄嘛

06/30 16:36, 10月前 , 22F
交通規劃又爛 執法也不確實
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06/30 16:36, 10月前 , 23F
這幾個月 違規行人明顯增加 不就是党說行
06/30 16:36, 23F

06/30 16:36, 10月前 , 24F
人最大
06/30 16:36, 24F
這幾個月明顯增加??

06/30 16:36, 10月前 , 25F
避免車輛撞上去還要另外規定???
06/30 16:36, 25F

06/30 16:37, 10月前 , 26F
可憐哪
06/30 16:37, 26F
真的可憐

06/30 16:37, 10月前 , 27F
50%有違規、50%沒有違規=>違規不關聯
06/30 16:37, 27F

06/30 16:37, 10月前 , 28F
你連統計的基本常識都沒有
06/30 16:37, 28F
"不直接關聯",不是不相關喔 死亡率當然不同,我下面有備註,風險不同有看到嗎? ※ 編輯: SRadiant (114.136.253.109 臺灣), 06/30/2023 16:40:33

06/30 16:39, 10月前 , 29F
台灣繼續比誰輪子多就好 真的別搞這些亂
06/30 16:39, 29F

06/30 16:39, 10月前 , 30F
七八糟的
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06/30 16:44, 10月前 , 31F
哪裡有說行人違規明顯增加?
06/30 16:44, 31F

06/30 16:49, 10月前 , 32F
路上遇到的啊 難道被取締才算?
06/30 16:49, 32F
原來是感覺啊,真厲害 ※ 編輯: SRadiant (114.136.253.109 臺灣), 06/30/2023 16:52:28

06/30 16:52, 10月前 , 33F
其實這要等交通大隊自己家人被車撞飛
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06/30 16:52, 10月前 , 34F
這些行政官員的腦袋才會慢慢轉過來
06/30 16:52, 34F
現在是鄉民腦袋轉不過來吧? ※ 編輯: SRadiant (114.136.253.109 臺灣), 06/30/2023 16:53:03

06/30 16:56, 10月前 , 35F
要預測到行人出現才能做出讓的行為吧
06/30 16:56, 35F

06/30 16:57, 10月前 , 36F
否則只能選擇閃躲或是煞車
06/30 16:57, 36F
以近幾年的判例 如果行人違規突然到來不及反應(當然就無從讓起) 車輛完全免責的情形也不少

06/30 17:06, 10月前 , 37F
你的觀念偏歐美日那邊,跟台灣這種適者生
06/30 17:06, 37F

06/30 17:07, 10月前 , 38F
存的交通達爾文環境差太多了!
06/30 17:07, 38F

06/30 17:17, 10月前 , 39F
先把人行道全部都蓋好吧?先解決騎
06/30 17:17, 39F

06/30 17:17, 10月前 , 40F
樓和人行道不要私人佔用
06/30 17:17, 40F
穿越馬路跟人行道、騎樓,又不是互斥的事件 都做啊 何必有先後 ※ 編輯: SRadiant (114.136.253.109 臺灣), 06/30/2023 17:38:08

06/30 17:49, 10月前 , 41F
傻眼,沒開車的人說的吧,有時候路上突
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06/30 17:49, 10月前 , 42F
然跳一個出來要怎麼閃,講得好像是因為
06/30 17:49, 42F

06/30 17:49, 10月前 , 43F
不讓才撞上去.....
06/30 17:49, 43F

06/30 18:13, 10月前 , 44F
行人違規是可能會造成連環事故波及無辜的
06/30 18:13, 44F

06/30 18:15, 10月前 , 45F
而且這些先進國家都沒有預設碰瓷專業戶所造
06/30 18:15, 45F

06/30 18:15, 10月前 , 46F
成的危害有多大
06/30 18:15, 46F

06/30 18:46, 10月前 , 47F
行人好好守法很難嗎?
06/30 18:46, 47F
文章代碼(AID): #1adf4g-O (Gossiping)
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