Re: [新聞] 快訊／中捷還原奪命1分鐘　撞擊吊臂

看板Gossiping作者 (極酷蘇打)時間1年前 (2023/05/11 10:26), 編輯推噓28(35推 7噓 139→)
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※ 引述《thelittleone》之銘言 : 快訊／中捷還原奪命1分鐘　撞擊吊臂時間序曝、隨車員反應僅13秒 : 三立 : 記者潘靚緯／台中報導 : 台中捷運綠線豐樂公園站10日中午遭工地塔吊吊臂掉落砸中捷運車廂，導致靜宜大學法律 系 : 助理教授林淑雅當場慘死、10名乘客受傷。中捷今(11)日公布月台、車廂內的監視器畫面 ， : 還原關鍵的「奪命1分鐘」，監視器拍下，中午12點26分50秒列車駛入月台，隨後27分45秒 : 就撞上吊臂，從保全、隨車員發現狀況，到列車撞擊，只有短短13秒的反應時間，因為太 過 : 急促來不及反應，導致憾事發生。 : 台中捷運運務處長許泰銘公布監視器畫面還原時間序，當時中午12點26分50秒，列車駛進 豐 : 樂公園站第二月台，27分04秒吊臂即墜落砸到隔音牆，月台保全27分05秒聽到聲響後立刻 回 : 頭，趨前確認軌道狀況，27分14秒保全察覺異狀，並以對講機通知站長，同時跑到前方呼 叫 : 隨車員，做出示警手勢，這期間，旅客照常上下車，27分20秒隨車人員進入車廂，列車隨 即 : 執行關門作業。 : 車廂內部分，27分26秒發現前方揚起大量粉塵，紛紛上前查看，車廂內乘客也站在窗前查 看 : ；27分30秒列車駛離豐樂公園站，27分32秒隨車人員發現前方異常，一手持無線電呼叫行 控 : 中心，一手拿取包包內的列車鑰匙，打算開啟駕駛台蓋板，執行手動緊急停車作業；27分 42 : 秒，車內旅客眼見要撞上吊臂，開始出現防護動作；27分45秒列車撞上吊臂；27分52秒列 車 : 停下及緊急剎車做動。 : 中捷指出，隨車員堅持到最後一刻才蹲下來躲避，但時間太急促，從煙塵散去發現前方有 吊 : 臂，到撞擊時間僅有短短13秒，非常急促，來不及反應才發生後續碰撞。 : https://reurl.cc/LN8QRL : -- : https://i.imgur.com/edDklnN.gif
從上述時間表 我們能得知 第一個發現異狀的是站務保全 在27分14秒的時候遇到問題 假設他這時候即時溝通隨車人員 應該也來不及讓車離站 溝通還是要有時間成本 6秒內要溝通並阻止隨車人員發車 基本上不太可能 但足以能讓隨車人員意識到問題 如果以20秒為開始行動為界 根據現實情況 緊急煞車要作動 由隨車人員緊急處置需要20秒 也就是理想最快要40秒才開使煞停 如果有車速、煞車加速度 以及40秒時距離障礙物的距離 應該能算出5秒內能不能阻止列車 快速的撞上或是不要撞上障礙物 但我是認為 加速20秒的列車 基本上要在5秒內不撞上障礙物 估計很難 但應該能大幅減少傷害 ---- Sent from BePTT on my iPhone 13 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.156.118 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1683772008.A.909.html
推
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把門卡住可以不開嗎？
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正常車站應該直接有按鈕 按下去車輛不能發
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動
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噓
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13秒無法卡門？ 平時訓練不夠吧
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推
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感覺有人在洗風向洗去中捷啊 阿建商
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卡門是正常 SOP 嗎？不是的話，提這沒意義
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呢？嘻嘻
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光這13秒 中捷就責任難逃了
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車都停了 車站還不能緊急控制 那如果是車
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推
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哪國有訓練卡門的==
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子有問題它不就一路衝到終點站
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，SOP 沒有這項，就是沒有合理的權限去做
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推
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保全把腳伸進去卡住車門就不會開了
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，有些事情做了結果來說會是好的，但結果
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看了影片會覺得中捷沒錯 才是有問題的網軍
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不好的時候，責任你願意擔嗎？
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因為自己不在那位置上才會說為什麼不做，
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緊急有緊急的做法，這比拉開關還快
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推
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卡門不是正常SOP，不過是最快的方法
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真的誤判搞到要賠償甚至丟工作，誰會賠你
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發生事情的當下 沒人想到卡門吧
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噓
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人命關天還在講SOP 廢死的命也是命阿
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推
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開始了開始了
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人命關天，所以更該討論 SOP 怎麼改進阿
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事後講卡門 誰都會
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沒人會教你非正常方法 反應也不夠
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卡門要是沒用呢是不是多死一個
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不過這些事後諸葛都不能給這次事件用
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，只能在萬一類似事件再發生時用（當
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然啦不發生最好）
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去討論那種非 SOP 能解決的方式才沒意義。
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推
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我只是想問車箱異常自動駕駛會不會開阿
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因為不能系統化的東西，就問你怎麼培訓？
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軌道異常確定會開了啦
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推
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卡門要是沒用，那中捷可以拖去填海了
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1.車站就算有按鈕 應該也會有鑰匙鎖
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6秒內要到指定位置開鑰匙鎖按下按鈕
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不可能門沒關好車子還能開
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正常人估計是做不到這種程度
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還有 102 則推文
推
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這SOP就是告訴我們 如果今天上下車時有
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05/11 11:08, 1年前 , 143F
人卡住 有東西掉到車子前 車子還是會開
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過去
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→
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而且正常情況月台保全大喊停車 不管三
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噓
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如果任何人都可按停止鈕，那遇到鄭捷不
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七二十一馬上就要停 難不成還得等月台
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保全寫報告
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就死光
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噓
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卡門是SOP？卡門出其他意外誰負責？
05/11 11:23, 150F
噓
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一直糾結卡門是怎樣以為人人都會想到
05/11 11:25, 151F
推
05/11 11:26, 1年前 , 152F
媽媽市長網軍好了啦，你乾脆說中捷有人
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上下車卡住列車也會繼續開算了，還在那
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邊卡門沒有
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沒用。
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推
05/11 11:27, 1年前 , 156F
然後基層就去坐牢了
05/11 11:27, 156F
推
05/11 11:29, 1年前 , 157F
講卡門沒意義阿 昨天一整天都沒人提出
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05/11 11:29, 1年前 , 158F
你要一個保全6秒鐘想出來?
05/11 11:29, 158F
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05/11 11:38, 1年前 , 159F
馬後炮誰都會啦 講那麼多
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05/11 11:38, 1年前 , 160F
萬一是誤判你有辦法賠嗎？
05/11 11:38, 160F
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05/11 11:39, 1年前 , 161F
這就是中捷跟建商要負責任的東西
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05/11 11:39, 1年前 , 162F
不用在那邊上帝視角
05/11 11:39, 162F
推
05/11 12:19, 1年前 , 163F
這就是事情發生才知道哪裡需要改善，世
05/11 12:19, 163F
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05/11 12:19, 1年前 , 164F
界上每件事不就是這樣，你以為安全憑空
05/11 12:19, 164F
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05/11 12:19, 1年前 , 165F
而來的嗎？都是建立在前人的屍體走上來
05/11 12:19, 165F
噓
05/11 12:53, 1年前 , 166F
首先還沒發車就已經有龐然大物卡在那
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→
05/11 12:53, 1年前 , 167F
你車照發 這到底是車廂還是棺材?
05/11 12:53, 167F
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05/11 12:53, 1年前 , 168F
笑死 全自動地獄列車耶 代表你坐在上
05/11 12:53, 168F
→
05/11 12:53, 1年前 , 169F
面鐵軌有大型障礙物還有有機會偵測不
05/11 12:53, 169F
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05/11 12:53, 1年前 , 170F
出來而且就只能撞上去 這倒底哪個第
05/11 12:53, 170F
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05/11 12:53, 1年前 , 171F
三落後世界的設計 出發囉 前往天國囉
05/11 12:53, 171F
→
05/11 12:54, 1年前 , 172F
笑死
05/11 12:54, 172F
推
05/11 12:57, 1年前 , 173F
前面有人說，中捷月台沒有緊急停止按鈕
05/11 12:57, 173F
→
05/11 12:57, 1年前 , 174F
，要靠行控中心停車
05/11 12:57, 174F
→
05/11 12:58, 1年前 , 175F
車上的緊急停止按鈕在車子啟動時似乎無
05/11 12:58, 175F
→
05/11 12:58, 1年前 , 176F
效，要車子靜止才有效，所以唯一能停車
05/11 12:58, 176F
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05/11 12:59, 1年前 , 177F
的方式只有控制面板的緊急停止按鈕
05/11 12:59, 177F
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05/11 13:00, 1年前 , 178F
因此隨車人員沒錯，必須拿鑰匙出來打開
05/11 13:00, 178F
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05/11 13:00, 1年前 , 179F
面板，或許可以檢討是否鑰匙該掛在脖子
05/11 13:00, 179F
→
05/11 13:00, 1年前 , 180F
上？
05/11 13:00, 180F
噓
05/11 13:45, 1年前 , 181F
所以中捷這樣撞上去是對的?公殺蕭偉
05/11 13:45, 181F
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