Re: [新聞]星宇航空大延誤 張國煒一早現身成田機場道歉了

看板Gossiping作者 (靜夜聖林彼岸花)時間1年前 (2023/05/07 13:38), 編輯推噓5(6推 1噓 31→)
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老實說啦，董事長道歉的態度是一回事 但這同時也凸顯了，一開始時的公關處理，根本就徹底不合格啊！ 如果一切做得好，還需要董事長親自前往日本嗎？ 現在來說，單看「全額退款」的作法而言 雖然會造成商譽上的損失，但至少還能挽回一定的顧客信譽 (？) 只是待解的問題終究在於： 東京至桃園、桃園至洛杉磯，這兩趟航班為何不能分開用不同的機種執飛，偏偏非要連結 在一起、引發連鎖效應不可？而且安排滯留人員的旅館／飯店住宿部分（不論在東京，或 在桃園本地），難道不是以不分國籍、人人平等的精神，一次過完成處理？ 類似的調度，越想越感覺有點瞎！ 這也足以彰顯了，聘到經驗貧乏的公關回應重大爭議，後果可是不堪設想的。 姑且不論是誰的過失 連安撫搭客都做不到的話，還待在航空業服務，難道不會覺得奇怪？ 反正多說無益，待調查有了結果再評吧。 -- 凌波不過橫塘路，但目送、芳塵去。錦瑟年華誰與度？ 月橋花院、瑣窗朱戶，只有春知處。 飛雲冉冉蘅皋暮，彩筆新題斷腸句。若問閒情都幾許？ 一川煙草、滿城風絮，梅子黃時雨。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　——【北宋】賀鑄《青玉案・凌波不過橫塘路》 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.74.70.225 (馬來西亞) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1683437931.A.B14.html
噓
05/07 13:39, 1年前 , 1F
關你馬來人屁事
05/07 13:39, 1F
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05/07 13:40, 1年前 , 2F
之後東京線沒用A350了 就不會影響到
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洛杉磯線
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推
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K董要去致中Fb喊加油 側翼才會原諒他
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推
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跟經驗無關
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05/07 13:41, 1年前 , 6F
公司規模小...應變能力選擇不多
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推
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飛機少的航線就是這樣 一路到底
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他們的公關叫他不要出面阿
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這些在華航長榮要調度都很容易
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像以前UA 一天一班 就是台北東京LA
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可以效益最大化 到東京的下機後 接要去LA的
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另外不懂風險管理
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推
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不是說沒飛機啦
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他國事務
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旅客也不用換機 到LA後直掛美國國內線
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今天星宇問題是飛機不夠 機組員不夠的問題
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就慘啊
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推
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有搭過delay班機的都知道在飛機上等待的痛
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何況等了7小時...可怕
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主要是機組員 你在日本當地沒有備用crew
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所以他到底要回長榮了沒有y
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華航長榮都是在日本有休假的 或是休息的人
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有經驗的都知道要趕快找可調度支援的
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但....有經驗但是沒資源有屁用
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比如明天要飛的我今天可以先拉來
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張一開始就在大公司上班..所以經驗豐富
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05/07 13:48, 1年前 , 27F
結果現在自己小公司...遇到了反而不懂解決
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05/07 13:49, 1年前 , 28F
外站都有記錄 誰在休息 誰用員工機票來休假
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05/07 13:49, 1年前 , 29F
雖然富二代從基層做起很好...
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05/07 13:49, 1年前 , 30F
但是公司規模大,跟小公司學到的還是有很大
05/07 13:49, 30F
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05/07 13:50, 1年前 , 31F
差距
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05/07 13:50, 1年前 , 32F
張就野心太大人少機少 擴展最大化啦
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05/07 13:50, 1年前 , 33F
停損點的決策很重要
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05/07 13:51, 1年前 , 34F
你備用機組員 一班飛機都湊不出
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05/07 13:52, 1年前 , 35F
今天在日本不是美歐耶 你人夠先飛 再補就好
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05/07 13:53, 1年前 , 36F
你先把航空版的文看了再發很難？
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05/07 13:53, 1年前 , 37F
那邊都有解答
05/07 13:53, 37F
推
05/07 14:02, 1年前 , 38F
痾 飛機接飛都是這樣安排 有啥問題
05/07 14:02, 38F
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