Re: [新聞] 台中行人地獄「連續13車不讓人」 小女孩過斑馬線還被汽車逼退

看板Gossiping作者 (勇者波波)時間1年前 (2023/04/16 10:04), 編輯推噓19(22371)
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※ 引述《mokjb4a (udoqhudj3u)》之銘言: : 台中行人地獄「連續13車不讓人」 小女孩過斑馬線還被汽車逼退 : Ettoday : 2023年04月16日 01:32 : 記者林彥臣/綜合報導 : 警方已多次宣導並且加強取締行車未禮讓行人,但行人地獄還是出現在台中。有民眾記錄下 : 在路口處連續13輛汽機車無視行人搶先通過,甚至小女孩斑馬線過了一半,還被一輛汽車逼 : 退必須折返。 : 影片時間地點為13日18時06分的台中市南屯區忠勇路、寶山東二路口,在28秒的影片中,就 : 有13輛汽車與機車通過這個路口,只見路旁一位女子跟一位小女孩,無助地看著車輛呼嘯而 : 過,等待能夠過馬路的時機。 : 好不容易等到空檔,畫面中的女子先快步通過,小女孩想跟著過,卻中被一輛白色休旅車逼 : 退,身後的大人也及時將她拉回來中途折返,才沒有發生意外。 : 台中市警察局第四分局查證後發現,這處路口目前屬於無號誌路口,並經調閱閉路電視監視 : 器確認違規車輛的車牌後,將依法告發未禮讓行人的違規行為。 : 立法院14日三讀通過《道路交通管理處罰條例》修法,汽機車未禮讓行人的罰則從最高罰款 : 從3600元提高到6000元。 : https://reurl.cc/qk2ZWR : 不愧是行人地獄之都 我想大部分人從小到大的教育是"過馬路要注意看車"這個觀念! 現在突然要大家改變觀念車要讓人這件事,本身就非常難改 車要讓人大家都懂,但是你真的敢過馬路不看車走自己的跟車意氣用事嗎? 就算敢,於情理你被撞是值得同情的,但你要賭上你的生命!! so,要解決這個問題不是重罰駕駛就能解決,除了罰則外 1.改善交通號誌,將行人與車輛時相分開,人車爭道本來就很有可能出現意外 2.駕訓教育改良,新增車讓人為道路駕駛路考重點考核項目,這點我不曉得現在有沒有改善。 3.駕駛習慣改變,通常駕駛左右轉的注意力會放在左右後照鏡, 有時候一個閃神前面行人沒看到就撞下去,這真的有必要提醒大家注意。 其他能避免行人地獄的對策就看大家有沒有辦法補充。 我們的政府很奇怪,有時候只會想透過罰則來轉移焦點,一些制度上的改善都不去想, 頭痛醫頭腳痛醫腳,一直檢討駕駛什麼都不會改善好嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.7.157 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1681610651.A.5D9.html

04/16 10:05, 1年前 , 1F
那也不用開放檢舉啦,反正罰也不會改善
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簡單講 就是罰不夠重 罰六萬馬上見效
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問題不是不夠重 是鴿子不抓
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兩段式六百都可以抓到沒什麼人敢犯
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推第1點
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真的是小時候觀念就是等左右無來車再通過
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現在靠嘴巴喊行人地獄就想做到先禮讓 有難
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除非要每隔10年重考駕照,要不然已經拿
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到駕照的根本不會去care後來改的法規
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更不用說現在高齡化,有多少已經拿到駕
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這種直行路口 目前應該九成以上不會讓啦
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照超過50年的高齡駕駛在路上滿街跑
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要就駕照全回收重考 政府大力宣導 減速丘
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罰六萬一次就學乖了
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然後下次選舉沒票 又因為民粹修法改回來
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改變從自己開始
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KMT盧秀燕不裝行人號誌 不易外
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人民是可以被教育的,不能都靠處罰人民
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考照重考也許是個方法,但成本很高
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透過科技搞個車前行人雷達也許也行
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開車真的都說 他自己會閃
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以前不用戴安全帽 現在騎士不就乖乖戴
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先重罰沒有再來講教育啦,當初安全帽還不是靠
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勤抓建立起來,不讓行人就是少抓才越來越嚴重
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覺得行人跟車子號誌分開最好
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最有效率的教育方式就是罰則,日本行人
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、腳踏車一樣亂七八糟 因為違規成本低
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04/16 10:42, 1年前 , 28F
戴安全帽是有形的,看別人戴會跟著戴
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但車讓人的觀念是無形的,要從教育下手
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戴安全帽跟禮讓行人根本不同等級的東西...
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台灣棺猿與民代大多是阿其那 誰理韭菜
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過馬路本來就要看車 車看到人本來就
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要讓 過馬路看車是防衛智障的方式 不
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是讓你車子不讓人的藉口
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假訓班時期 教練都馬差不多德性 上路會多乖
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樓上噓文的我不是幫駕駛找藉口
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常去日本玩的,回來都會覺得好低端
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04/16 10:54, 1年前 , 38F
就像你教小孩只有打的根本沒用
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04/16 10:55, 1年前 , 39F
要讓他知錯改錯
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04/16 10:59, 1年前 , 40F
好啊,就不要注意車^^
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什麼叫本來就要讓 規則本來就是要宣導&教育
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不要把人為的規則當成理所當然 那不是本能
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尤其明明知道台灣目前就是這樣的狀況
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人流少裝個行人觸控號誌就好,不用戰個沒
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04/16 11:19, 1年前 , 47F
說得不錯 但還要加上行穿線退縮 迫使駕駛
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視線正面對向行人 同時還能生出一些停讓
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的空間而不會擋住後面
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04/16 11:20, 1年前 , 50F
時相人車分離某些路口真的是必要 但不能
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全部都分離 這樣觀念建立不起來(也幾乎
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不會做到這樣)
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台灣就是長久以來被智障觀念綁住 交通官
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員又不懂交通 真想要改正觀念絕對不是只
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有提早罰則就可以 很多草菅人命的混帳在
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擺爛看用路人互咬 真他媽噁心
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罰單就是最好的教育 不戴安全帽 酒駕
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都是這樣降下來的
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還有隔熱紙太黑也要罰一罰啦 什麼看後
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照鏡 我看那些人是躲在裡面滑手機 或太
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黑啥都看不到吧
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04/16 11:40, 1年前 , 62F
行穿線退縮跟增設觸控號誌都是好方法
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04/16 11:45, 1年前 , 63F
車讓人明明就也有教,怎麼變只有講過
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04/16 11:46, 1年前 , 64F
馬路要小心?我真的建議35歲以上,要
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強迫上一年基礎教育
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04/16 11:49, 1年前 , 66F
為什麼轉彎要一直看後照鏡?因為常常會有
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猴子騎摩托車硬切轉彎汽車....
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04/16 12:00, 1年前 , 68F
推 駕駛習慣真的要改 除了注意對向
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04/16 12:01, 1年前 , 69F
來車以外 現在還要多分神注意斑馬線
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04/16 12:01, 1年前 , 70F
上是否有人
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04/16 12:02, 1年前 , 71F
不過道路設計有問題常常會沒看到道路
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死角或被其他車輛物品擋住的行人
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04/16 12:10, 1年前 , 73F
先應修改每個紅綠燈汽機車的綠燈時間
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04/16 12:35, 1年前 , 74F
推第一點,車不讓你就設定紅綠燈強迫他讓
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04/16 12:36, 1年前 , 75F
,行人也走的安心
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04/16 13:22, 1年前 , 76F
左右轉最好注意力放在後照鏡 三寶喔
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04/16 13:22, 1年前 , 77F
往前注意力看前方好嗎 笑死
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04/16 13:37, 1年前 , 78F
什麼不能解決 罰太輕啦 罰10萬 馬上就乖
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一次罰六千 幾年後大家就會怕了
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重罰都是事後,難道要等出人命才改嗎?
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如果能預防,為何要讓悲劇一再重演?
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每個人都撞一次才知道問題要多少人命
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近距離觀察過幾次轉彎車,還真的只看
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後照鏡,不看前面的
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04/16 14:21, 1年前 , 85F
不改善就是死不夠多人
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這是最簡單無腦的辦法 治標不治本
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04/16 15:27, 1年前 , 87F
開放檢舉有獎金 很快就改善了
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04/16 20:28, 1年前 , 88F
退三步
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04/16 21:38, 1年前 , 89F
我以為他自己會閃.jpg
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04/16 21:38, 1年前 , 90F
結果他沒有.jpg
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04/17 00:16, 1年前 , 91F
交通號誌問市政府啊,中央只能訂法
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04/17 11:02, 1年前 , 92F
現在過馬路,還是有很多車子距離少於1
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04/17 11:02, 1年前 , 93F
.5公尺硬要轉過來,真的很欠檢舉...
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04/17 11:04, 1年前 , 94F
抱歉離題,當地路口號誌人車時相分離
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,可以打電話跟議員講,不過還是要人
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04/17 11:04, 1年前 , 96F
夠才會有用
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