Re: [新聞] 柯文哲批Youbike免費大撒幣 蔣萬安反擊：不能因噎廢食

看板Gossiping作者 (Aries-ID不是生日)時間1年前 (2023/03/31 14:15), 1年前編輯推噓11(16推 5噓 37→)
留言58則, 16人參與, 1年前最新討論串5/8 (看更多)
看幾個數字 2015/12/22 北市府交通局 本市YouBike實施收費無法借車還車情形減少週轉率仍高於全球各大城市 https://reurl.cc/RvRjgr 『北市交通局表示本市公共自行車實施前30分鐘收費5元後，週轉率由平均每日每車10.8次 減少為7.9次』 2023/3/11 中時：北市YouBike站點使用率落差大 交通局回應了 『台北市議員李明賢說，根據交通局統計數據，目前YouBike2.0車輛共13267輛，周轉率（車輛單日使 用率）8.73次，遠超其他直轄市，也凸顯北市YouBike2.0的高使用率。』 https://reurl.cc/qkaOAR 2023/3/8 桃園市交通局 桃市YouBike 4/1起前1小時免費 一年估190萬人次受惠 『平均每日周轉率僅2.9次，相較北市平均每日9至10次的周轉率，仍有明顯的成長空間。 』 https://reurl.cc/lvn9m6 2.9次墊底仔推1小時免費 8.73次榜首想恢復30分鐘免費 湊什麼熱鬧？ 更何況這個8.73 還是從10.8取消免費後掉到7.9又爬上來 台北市民已經不需要被教育用共享單車了 用點腦好嗎 公子... -- 台股五絕？ 8927 北基 3541 西柏 5604 中連貨 8064 東捷 2108 南帝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.1.64 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1680243336.A.290.html ※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 14:16:18
推
03/31 14:17, 1年前 , 1F
撒幣集團一窩蜂 笑死
03/31 14:17, 1F
推
03/31 14:18, 1年前 , 2F
崩潰蚵奮一窩蜂 笑死
03/31 14:18, 2F
噓
03/31 14:18, 1年前 , 3F
好了啦，網軍頭子被免職了氣噗噗
03/31 14:18, 3F
→
03/31 14:18, 1年前 , 4F
看到萬安拼命刷仇恨
03/31 14:18, 4F
哪有什麼仇恨 每天使用17K算是重度使用者吧？ 免費應該算是既得利益者了吧？ 理性看都覺得是白癡想法阿 什麼都用藍綠二元想法才是網軍政治腦吧zz
推
03/31 14:19, 1年前 , 5F
新北快跟進啦
03/31 14:19, 5F
我倒是希望猴子把1.0全改2.0
→
03/31 14:24, 1年前 , 6F
我覺得他當當平面模特兒差不多
03/31 14:24, 6F
推
03/31 14:24, 1年前 , 7F
選國民黨的就低能兒啊 呵呵
03/31 14:24, 7F
我沒這麼說喔 亂撒錢的才是D能 ※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 14:27:05
推
03/31 14:25, 1年前 , 8F
反正借不到車一樣怪柯 蔣粉真好當
03/31 14:25, 8F
噓
03/31 14:27, 1年前 , 9F
應該沒有蔣粉 只有章粉
03/31 14:27, 9F
看第一個連結阿 使用者付費天經地義 取消完全免費仔明顯改善無車可借 桃園週轉率後段班 要推 我樂見其成阿 大眾交通不都馬兜是這樣搞？ 阿你都有成效了還要學人家放牛班？ ※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 14:29:49
噓
03/31 14:29, 1年前 , 10F
這數字是證明了柯文哲成功把人趕跑
03/31 14:29, 10F
→
03/31 14:29, 1年前 , 11F
，不騎自行車就是改用摩托車或汽車
03/31 14:29, 11F
→
03/31 14:30, 1年前 , 12F
到目的地，更是打臉他的促進綠色運
03/31 14:30, 12F
→
03/31 14:30, 1年前 , 13F
輸目標吧
03/31 14:30, 13F
被趕跑的就是free rider免費仔 哪天捷運一站免費搭也會有這種咖 到時候改回來也要被你說XX市長把人趕走不給搭捷運blablabla ※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 14:31:32
→
03/31 14:34, 1年前 , 14F
粉綠只想駡柯，沒在跟你認真討論政策
03/31 14:34, 14F
推
03/31 14:36, 1年前 , 15F
到時候一堆霸車惡搞的猴子又要出籠了
03/31 14:36, 15F
推
03/31 14:36, 1年前 , 16F
使用者付費很難？
03/31 14:36, 16F
對腦中只有政治的人真的很難 ※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 14:38:35
噓
03/31 14:41, 1年前 , 17F
問題在於你看不起的免費仔一樣有旅
03/31 14:41, 17F
→
03/31 14:41, 1年前 , 18F
運需求呀，如果要追求綠色運輸最大
03/31 14:41, 18F
→
03/31 14:41, 1年前 , 19F
化，自然是要想辦法多誘惑些人去踩
03/31 14:41, 19F
→
03/31 14:41, 1年前 , 20F
腳踏車。如果當個市長要在那邊「我
03/31 14:41, 20F
→
03/31 14:41, 1年前 , 21F
台北好窮喔，沒錢衝綠能運輸量啦」
03/31 14:41, 21F
→
03/31 14:41, 1年前 , 22F
，那就… 嘻嘻
03/31 14:41, 22F
不是看不起免費仔 行銷的關鍵點在於要把免費仔轉化為忠實客戶 現在已經是成熟利用了 為什麼要搞的像一個剛進市場的新競爭者一樣搞補貼戰？ 完全搞不懂重點在哪 ※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 14:46:26
推
03/31 14:45, 1年前 , 23F
有人窮到5塊都付不起在那刷仇恨超可憐
03/31 14:45, 23F
推
03/31 14:48, 1年前 , 24F
追求綠色運輸就是無腦增加公設成本
03/31 14:48, 24F
→
03/31 14:48, 1年前 , 25F
會不會太可笑
03/31 14:48, 25F
→
03/31 14:48, 1年前 , 26F
台北市的腳踏車已經使用率最高了
03/31 14:48, 26F
→
03/31 14:49, 1年前 , 27F
多收的5月是會降低到哪去?
03/31 14:49, 27F
一個數據各自解讀阿 上面不就示範了 多收5$解讀成柯趕人走 ※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 14:50:29
→
03/31 14:50, 1年前 , 28F
之後應該是增加數量 不是回去免費
03/31 14:50, 28F
→
03/31 14:50, 1年前 , 29F
5元
03/31 14:50, 29F
→
03/31 14:50, 1年前 , 30F
讓收到的5元可以放在維護成本上
03/31 14:50, 30F
→
03/31 14:51, 1年前 , 31F
不好嗎?
03/31 14:51, 31F
推
03/31 14:51, 1年前 , 32F
你覺得已成熟飽和，完全沒有任何成
03/31 14:51, 32F
→
03/31 14:51, 1年前 , 33F
長空間的可能了。新市長認為還有，
03/31 14:51, 33F
→
03/31 14:51, 1年前 , 34F
就這樣的思想差別而已囉
03/31 14:51, 34F
成長的方式有很多種 撒錢吸客我認為是早期培養"使用習慣"的手段 後續妥善率、站點密集度的永續發展比較重要吧？ 作為鐵道運輸最後一里路要用補貼來拓市場滿詭異的
→
03/31 14:51, 1年前 , 35F
去看數據就知道了 甚麼叫你覺得?
03/31 14:51, 35F
※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 14:54:25
→
03/31 14:52, 1年前 , 36F
新市長講了幾句話講不出甚麼內容
03/31 14:52, 36F
→
03/31 14:52, 1年前 , 37F
可以幫忙解釋他認為還沒飽和?笑死
03/31 14:52, 37F
→
03/31 14:53, 1年前 , 38F
推派出來的基層解釋也很可笑 甚麼叫做
03/31 14:53, 38F
→
03/31 14:54, 1年前 , 39F
只花3.7億不是5億 笑死
03/31 14:54, 39F
推
03/31 14:55, 1年前 , 40F
一點都不詭異啊，柯的吃到飽月票不
03/31 14:55, 40F
→
03/31 14:55, 1年前 , 41F
就是這樣的產品，後來大家跟進呀
03/31 14:55, 41F
大眾運輸跟自行駕駛 應該算有替代效果的吧 為了解決車多所以補貼大眾運輸 鐵馬補貼完 會讓你不騎機車改卡打掐上班嗎？ ※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 14:59:32
推
03/31 15:08, 1年前 , 42F
笑死，新市長認為還有成長空間？是認
03/31 15:08, 42F
推
03/31 15:10, 1年前 , 43F
可惜事實證明北市月票對於增進大眾
03/31 15:10, 43F
→
03/31 15:10, 1年前 , 44F
運輸替代效果有限，更像是給已願意
03/31 15:10, 44F
→
03/31 15:10, 1年前 , 45F
選擇大眾運輸者的補貼
03/31 15:10, 45F
推
03/31 15:12, 1年前 , 46F
腳踏車的替代效果，可以想一下例如
03/31 15:12, 46F
→
03/31 15:12, 1年前 , 47F
住家騎到捷運站
03/31 15:12, 47F
現在就是家裡騎到車站 大概2-3分鐘 換算成步行= 10-11分鐘 即便要收5$還是不會勸退人使用 免費之後只是增加尖峰時間 車站歸還點的不足 之前就上演過了 ※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 03/31/2023 15:29:20
推
03/31 15:44, 1年前 , 48F
這就是問題點，尖峰時刻熱門站點車
03/31 15:44, 48F
→
03/31 15:44, 1年前 , 49F
輛不足，解決方法應該是擴增車架或
03/31 15:44, 49F
→
03/31 15:44, 1年前 , 50F
加強調度。反過來怪罪免費政策多增
03/31 15:44, 50F
→
03/31 15:44, 1年前 , 51F
加點的使用者很搞笑
03/31 15:44, 51F
推
03/31 16:42, 1年前 , 52F
什麼都不會 只會撒幣
03/31 16:42, 52F
噓
03/31 17:28, 1年前 , 53F
台北這陣子就新增很多站點了是看不見?
03/31 17:28, 53F
→
03/31 17:29, 1年前 , 54F
那麼愛拿數據怎不看柯的任內交通傷亡大
03/31 17:29, 54F
→
03/31 17:30, 1年前 , 55F
增?疫情路上車那麼少傷亡大增不檢討?
03/31 17:30, 55F
→
03/31 17:31, 1年前 , 56F
柯文哲的交通就做超爛的一直造神 呵呵
03/31 17:31, 56F
→
03/31 17:31, 1年前 , 57F
只報好聽的 只講省錢的 不敢講傷亡超高
03/31 17:31, 57F
→
03/31 17:33, 1年前 , 58F
多點免費仔騎U敗 說不定就少點汽機車
03/31 17:33, 58F
‣ 更多 jc761128 的文章
文章代碼(AID): #1a9dg8AG (Gossiping)
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 5 之 8 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共8篇)
‣ 更多 jc761128 的文章
文章代碼(AID): #1a9dg8AG (Gossiping)