Re: [新聞] 人行空間徹底改善 營建署估需100年
100年你他媽也敢說出來!?
說100年的人這應該先辭職再說,
不要浪費納稅人的錢
在那邊佔著茅坑不拉屎!
在外面工作大家都知道,
要改善的一個東西會很困難的話,
那也可以短期措施跟長期措施,
沒有人給你直接塞一個長期措施的,
而且還是一個離譜的解決時間,
分明就是直接跟我說做不到,
做不到那你還在這裡給我領薪水幹嘛?!
在民間企業你早就可以捲鋪蓋滾蛋了!
※ 引述《keel90135 (尼可)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: 聯合
: 2.記者署名:
: 周湘芸
: 3.完整新聞標題:
: 人行空間徹底改善 營建署估需100年
: 4.完整新聞內文:
: 我國交通事故死傷居高不下,被外媒評論為行人地獄。立委羅致政昨舉行公聽會,行政院
: 交通環境資源處長陳盈蓉表示,根據營建署報告,要徹底改善人行空間需要100年;逢甲
: 大學智慧運輸與物流創新中心副主任鍾慧諭認為,台灣交通已是國安問題,「我們沒有
: 100年可以等」,應規畫一套國家級道路設計規範。
: 羅致政表示,台灣每年近3千人死於交通事故,要擺脫行人地獄刻不容緩,交通部預計四
: 月提出道路交通安全基本法草案,希望公民團體跟專家也提一個版本,讓公部門能參考,
: 跳脫制式觀點。
: 根據警政署統計,去年取締行經行人穿越線、轉彎未停讓行人共5萬832件,較前年同期3
: 萬2464件增157%;今年光1至2月也有1萬3069件,較去年同期7639件增71%。
: 陳盈蓉表示,根據營建署報告,要徹底改善人行空間需要100年,行政院已要求優先從校
: 園周邊施作;此外,2013年至今,違規罰鍰有1400多件未繳納,違規件數也大幅上升,且
: 很多是惡意累犯,代表執法沒有達到嚇阻作用。
: 鍾慧諭說,雖然營建署現有一套道路工程設計標準,但沒有約束力,地方政府還是能各做
: 各的,應規畫一套國家級道路設計規範讓地方遵循。
: 陽明交通大學運輸與物流管理系教授邱裕鈞也表示,道路工程設計應有系統性標準讓地方
: 可以執行,同時也應訂定整體改善目標,並非發現單一事故熱點才逐一改善。
: 台灣交通安全協會副理事長林志學以常見事故為例,針對右轉車不讓行人先行,可縮小轉
: 彎半徑讓車速自然下降;針對直行車不讓行人先行,可外推行人等待位置、縮減穿越處車
: 道。
: 鍾慧諭指出,台灣考照及違規記點制度過度寬鬆,歐美及日本等國家對於違規記點處罰很
: 嚴格,只要被記點就是影響3年,台灣只要6個月就除罪,制度不改交安還是不會好,這些
: 都是國安問題。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://udn.com/news/story/7323/7052610
: 6.備註:
: 100年笑死
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