[新聞] 北市忠孝東、復興南 試辦「行人專用時相

看板Gossiping作者 (豬豬肉包)時間1年前 (2023/03/04 20:59), 編輯推噓8(12428)
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北市忠孝東、復興南 試辦「行人專用時相」 TVBS新聞網 記者 吳欣晏 / 攝影 吳居諴 傅定華 田嘉慶 報導 發佈時間:2023/03/04 20:15 https://www.backupmp3.com/zh/ 台北市忠孝東路和復興南路口,常常人車都擠在路口,增加車禍風險,有人建議交通局, 規劃行人專用時相,讓行人過馬路時,東西南北車輛,全停止,四日晚間五點,試辦兩小 時,交通局也派人在場,觀察評估。 記者吳欣晏:「我們現在是位於台北市忠孝東跟復興南路口,因為附近有捷運站也有百貨 ,因此平常不管是假日平日人車都會不少,這邊還可以看到一個景象,轎車綠燈轉彎的時 候行人也綠燈就會變成這樣子,人車擠在一起其實相當危險,因此台北市的交通局,也預 計在這邊規劃行人專用時相。」 看看這場景汽車轉彎禮讓行人,只是這兩邊只距離1、2步如果沒有注意,也容易發生碰撞 ,因此才會有人建議實施行人專用時相,而台北市交通局就選在4日晚上的5點到7點試辦 。 同樣一條路,行人過馬路不再害怕看你要直的走還是走斜對角都可以。 民眾:「其實這邊車流量多,然後人流也多這樣做應該對行人,用路上的安全是有幫助的 。」 民眾:「我覺得這樣可以,確保行人安全性吧,基本上不要影響到交通時間,我覺得是ok 的。」 這個大路口長度約30公尺,因此交通局預估,50秒可以走完,但是在這段時間裡全部禁止 車輛通行也變相壓縮到汽機車行駛時間,他們也從原本的綠燈大約90秒變成70秒,足足少 了約20秒鐘。 台北市交通控制中心主任王耀鐸:「所以行車綠燈會稍微縮短一些,那可能會對車流有一 些影響,所以我們今天主要觀察重點就是對整個車流,影響狀況是怎麼樣,那後續再評估 要如何設置。」 平日尖峰時間,一小時會有2500到3500輛車通型因此試辦的主要目的也就是要看看行人專 用時相會不會影響到車流,如果造成嚴重塞車,那後續交通局也會持續討論改善辦,未來 也不排除用行人早開的方式,也就是讓路人先走10秒左右代替行人專用時相。 https://news.tvbs.com.tw/life/2058860 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.30.54 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1677934796.A.3A6.html

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地獄模式時像
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你各位山豬仔待轉一次停五分鐘
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啥時基隆路口也辦 轉彎一天到晚卡沒看到
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嗎?
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這麼簡單的東西2023了才想到要做 可憐
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禁行行人就沒問題了選我正解
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這以前就有做過啊
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這路口斜走?? 一堆秒數沒了還慢慢走的.....
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03/04 21:08, 1年前 , 11F
行人專用時相 觀落陰
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還在試辦,早就該強制了,一堆地方都在衝
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突有夠低能
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2023才開始有點智商?
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早該有了
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試辦個屌,嚴格取締比較快
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這個地點不適合吧 車流量大 而且大部
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分會往捷運站連通道走 有手扶梯可搭啊
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復興南跟南京東那個路口反而比較合適
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早該
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03/04 21:46, 1年前 , 21F
忠孝敦化過馬路的人潮也是無止境
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這以前就辦過了,後來取消。
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臺開車素質不適合轉彎車跟行人一起
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03/04 22:26, 1年前 , 24F
學外國有個按鈕鳥叫就可以走不好嗎
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鳥叫有啊,就是因為附近住戶嫌吵都不裝
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了居多
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台灣不是每個都能拷貝過來的
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以前松山車站有鳥叫後來沒了,還有的剩
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03/04 22:29, 1年前 , 29F
誠品那邊吧
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有點聰明
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03/04 22:45, 1年前 , 31F
音量照時段調整不難,住那區的嫌個
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屁吵
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03/04 23:00, 1年前 , 33F
不知道為何之前沒有,那邊綠燈都是人很難右
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03/04 23:00, 1年前 , 34F
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03/04 23:05, 1年前 , 35F
台灣有台灣的玩法
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台北市很多路口有行人專用時相了
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信義百貨區那邊就一堆 松山車站前也是
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照台灣駕駛人尿性 大路口應該全部都採用
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03/05 01:51, 1年前 , 40F
反正他們時間比行人急 那讓他們能完全獨佔
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03/05 01:51, 1年前 , 41F
綠燈 讓行人有自己的綠燈走得也安心
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03/05 02:50, 1年前 , 42F
一堆還有秒數完才開始起跑的 三小...
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03/05 08:28, 1年前 , 43F
影響車流,卻不顧行人,怪不得叫行人地獄
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03/05 09:57, 1年前 , 44F
這樣就對了!
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