Re: [新聞] 快訊/今年首起!高雄輕軌又被撞了 司機員急踩剎車…乘客嚇壞

看板Gossiping作者 (短ID真好)時間1年前 (2023/01/17 16:19), 1年前編輯推噓27(29244)
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※ 引述《Mesenne (姆咪姆咪)》之銘言: : 快訊/今年首起!高雄輕軌又被撞了 司機員急踩剎車…乘客嚇壞 : 高雄輕軌又被撞了!這是今年首起列車事故。今日下午2點多,輕軌列車行經前鎮區復興四 : 路口時,遭到一部汽車碰撞,車上沒有乘客受傷,不過列車一度暫停行駛,目前已於3點06 : 分恢復行駛。 : 這起事件發生在下午2點42分,高雄輕軌列車在C7軟體園區與C6經貿園區站間下行方向,行 : 經復興路口時,遭汽車碰撞,司機員立即機警緊急停車,安撫車上旅客並回報行車控制中心 : ,車上乘客沒有受傷,清車後引導至C7車站候車,或改搭其他交通工具。 : 推 k291154222: 好不容易鐵路地下化 有搞出輕軌 呵呵 111.82.207.54 01/17 15:51 我告訴你輕軌最好笑的是什麼 當初台鐵過中華中正九如博愛自由民族為了避免影響交通 都不用平交道 而要用陸橋或地下道 也就是民族陸橋 中華地下道 和中博地下道後變中博高架 中正地下道 結果輕軌直接平面攔腰斬斷這幾條高雄主幹線 非常神奇的城市規劃 現在高雄新路 大順街 ㄎㄎ -- ▁▁ ▕民進▏ 注意此ID已被國防布認證中共同路人 ▕堂章▏ ㄟ( ̄▽ ̄)ㄟ  ̄ ̄ 月巴m就在你身邊 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.156.29 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1673943540.A.10E.html

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笑翻天,天團滅火器最愛的幸福城市
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在那叫什麼
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前人:怎麼閃? 現在:不用閃
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都成定局了,垃圾綠營
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好笑的是當初罵翻臨海線 換成輕軌變政績
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錢收了當然要把事情辦了
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當初鼓山本來想說火車地下化 大家爽死了
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大順3路現在圍籬後變難走了,而且還不是
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像挖捷運忍個兩三年黑暗期,而是之後都黑
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誰知道 搞輕軌 繼續分兩邊
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白癡規劃啊,台鐵或捷運就算了,竟然是用
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輕軌這低效的載具切割城市 笑死
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用了一二十年,千辛萬苦把台鐵蜈蚣疤給
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修復了,現在再給市區劃個環形疤
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高雄發大財 自己選的在那邊吵什麼
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其實大順路沒有想像中塞車
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還有輕軌週邊路口紅綠燈搞到他老母的複
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雜亂,非本地常走的第一次一頭霧水機會不
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之後蓋好輕軌 還有人行道工程 跟黃線工程
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接力
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大順有些路段車變少,是生命自己找出路跑
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去別的路了,週邊有些路車變多
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我同學在大順路開店說 他客人至少掉了三成左右 他覺得一定是他不夠努力 所以他今年準備換地方了 ※ 編輯: A6 (61.227.156.29 臺灣), 01/17/2023 16:30:56

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高雄就愛這一味,BJ4
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紅綠燈變成四項號誌阿…
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不然沒得貪啊
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輕軌來了 車和人走了
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大順路就這麼寬還要搞輕軌真是擾民第一
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輕軌不是火車,是類火車
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在那邊吹都市縫合 把陸橋都拆了
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然後騎車開車的一起來等輕軌
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幸福城市誰敢嘴
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死心吧~輕軌就高雄低能政客產物
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不能收的爛攤子
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哈哈哈真的白癡
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在那叫什麼,姦茶院花媽政G耶
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一代比一代腦殘
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高雄人覺得暖就好了,你一個外人在那叫
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什麼
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民主穿越道
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自己愛投民進黨......
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自己選的
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這就是高雄人要的 外人少插嘴
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你把輕軌想成另一款的巴士或公車專用道,就
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不會有什麼縫合的問題了
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當然沒有縫合問題 台鐵縫合是因為有陸橋 和地下道去縫 這個輕軌叫刀口 因為 根 本 沒 縫 而且公車哪來的優先路權過紅綠燈要你等他啦 ※ 編輯: A6 (61.227.156.29 臺灣), 01/17/2023 17:30:48

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下面蓋,上面也蓋,錢才賺得多嘛
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問題是...到底誰設計這種輕軌?
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一開始凱旋段 使用廢棄鐵路那裏活化廢棄軌道空間 沒問題 我還很支持 因為那邊本來軌道就在那邊 但是堅持蓋新的 弄環線 就是莫名其妙 ※ 編輯: A6 (61.227.156.29 臺灣), 01/17/2023 18:02:59

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相關人士大概已成浮屍了
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大順路真的不要走欸
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你敢PO到暖板我就推回來
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我是少數敢po的好嗎 ㄎㄎ ※ 編輯: A6 (61.227.156.29 臺灣), 01/17/2023 18:48:19

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花了一筆錢把鐵軌地下化,結果又花了另一筆
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錢搞了地上鐵軌,實在不懂這操作邏輯。
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有優先路權的公車紅綠燈其實過去台中應
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該要有 這麼說就知道了吧
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台灣大道現在那條專用道
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不一定 北京就沒有

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輕軌穿越難度不大
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鐵軌平交道穿越難度也不大阿 ※ 編輯: A6 (61.227.156.29 臺灣), 01/17/2023 19:19:50

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你去查查北京公車捷運wiki1號線的條目
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1號線目前有著占絕大部路線的專用路權以
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及交通信號優先權,所以營運速度比常規
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公車要快出一倍
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不用wiki 我坐過 ※ 編輯: A6 (61.227.156.29 臺灣), 01/17/2023 19:29:59

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那只不過是你坐的那條線沒有罷了
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你不信那我找給你看 人家拍的北京一號線嘛 https://www.bilibili.com/video/BV1ez4y1k7Xv/?share_source=copy_web\ 紅燈是要停的 而且多數是共用車道 少數才會走專用道 就跟你說我坐過 你不信 還非要信wiki說的優先號誌 ※ 編輯: A6 (61.227.156.29 臺灣), 01/17/2023 19:36:44

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輕軌也有停紅燈阿 人家那只是優先號誌
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而且北京快速公交 的道路不是完全封閉的 有些時段是可以開放普通車輛使用 輕軌? ※ 編輯: A6 (61.227.156.29 臺灣), 01/17/2023 19:38:04

01/17 19:37, 1年前 , 66F
只是遇到紅燈的時間比較少
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https://mtbu.kcg.gov.tw/FAQs/C004600?id=707353ba-6bed-468a-9b1f-3c0386b168f8&PageType=1 搭乘高雄環狀輕軌時需要停等紅綠燈嗎? 為吸引民眾選擇運輸效率最高且兼具環保特性的綠色公共交通工具,輕軌列車享有優先通 過權,在接近十字路口的時候,號誌系統會在有足夠反應時間的情況下,自動轉換至讓輕 軌優先通過的狀態,來增進輕軌列車的行行車效率,進而達到提昇大眾運輸使用的目標。 ※ 編輯: A6 (61.227.156.29 臺灣), 01/17/2023 20:11:45

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你是
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想說輕軌一路暢通都不用等紅燈嗎
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當然不是 是輕軌會堵一堆人 而且通過會變燈 因為有優先通過權 對你的部分是說和你之前說台中應該要有 我說北京就沒有 你堅持說快速公交1號線 wiki 寫上有 我跟你說我坐過沒有 翻影片給你看 簡而言之 和你認知中快速公交和輕軌的情況應該一樣 但現實情是並不完全一樣

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讓高雄重回當初糖鐵小火車在市區走的場景
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輕軌就西班牙製五分車的概念
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※ 編輯: A6 (61.227.156.29 臺灣), 01/17/2023 20:35:44

01/17 23:03, 1年前 , 71F
推 邏輯清楚
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01/18 15:41, 1年前 , 72F
推文快笑死 看wiki質疑實際搭過得人
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01/18 16:00, 1年前 , 73F
台中在BRT時期曾經有號誌優先(即調整
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號誌讓BRT可以儘量綠燈),但現在變成
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01/18 16:00, 1年前 , 75F
公車專用道後就沒了
01/18 16:00, 75F
文章代碼(AID): #1Znbdq4E (Gossiping)
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