Re: [新聞] 特斯拉未告知天冷續航力會狂掉 遭南韓重罰近7千萬台幣

看板Gossiping作者 (none)時間1年前 (2023/01/04 10:46), 1年前編輯推噓5(6119)
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gogoro 也會,十度到20度電池效能就明顯從四格變二格,時間比平常20度以上,快一半 。 十度以下時,很快就會從四格掉到一格。還好gogoro電池是出租的,所有權是gogoro的, 然後可以很快換到滿格電池。 不過話說回來,油車的汽油遇到低溫,燃燒效率也會變差,但只能怪油商吧,不能怪車廠 吧。 備註:實在搞不懂,除非充電能跟加油一樣快,要不然為何要強制車廠生產電車呢?難道 又是一場炒作大戲嗎? ※ 引述《leepingyo (御前一品帶刀龍侍衛)》之銘言: : 備註請放最後面 違者新聞文章刪除 : 1.媒體來源: : ※ 例如蘋果日報、自由時報(請參考版規下方的核准媒體名單) : ※ Yahoo、MSN、LINE等非直接官方新聞連結不被允許 : TVBS : 2.記者署名: : ※ 若新聞沒有記者名字或編輯名字,請勿張貼,否則會被水桶14天 : ※ 外電至少要有來源或編輯 如:法新社 : 李靖棠 : 3.完整新聞標題: : ※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章 : 特斯拉未告知天冷續航力會狂掉 遭南韓重罰近7千萬台幣 : https://news.tvbs.com.tw/world/2007326 : 4.完整新聞內文: : ※ 社論特稿都不能貼!違者刪除(政治類水桶3個月),貼廣告也會被刪除喔!可詳看 版? : 雖然電動車龍頭特斯拉(Tesla),2022年在全球繳出亮眼銷售成績單,但新的一年才 : 開始,就收到一張高額罰單。《亞洲衛視》(CNA)報導,南韓反壟斷機構3日做出裁罰 : 對特斯拉開出28億5000萬韓圜(約新台幣6900萬元)的罰單,因為該企業並未提前告知 : 國車主,在零下低溫環境下、電動車續航力與可連續駕駛距離會縮水,面對官方罰單, : 斯拉南韓分公司並未做出正式回應。 : 根據南韓公平交易委員會(KFTC)的聲明,指責特斯拉在宣傳廣告中,過度誇大其充電 : 果和實際可續航駕駛的距離。入冬後經常出現零下極低溫的南韓,政府以實測數據表示 : 特斯拉車輛在寒冷環境下,每次充電的可行車距離,遠比宣傳廣告減少50.5%。 : 委員會聲明中還提到,雖然特斯拉官網上有提供車主,在低溫冬季開車注意的重點,以 : 可能需要提防的問題,卻絲毫沒有提及、零下低溫會影響行車續航力,被南韓政府視為 : 職開罰。 : 事實上,隨著電動車愈發普及,在許多高緯度國家,冬季就成為車主們大挑戰的時刻。 : 以剛剛經歷低溫與暴風雪的美國為例,不少電動車主透過社群分享,他們在寒冷天氣下 : 面臨車子充電困難和無法發動的尷尬場景;即使能順利充電,續航力不佳也讓他們非常 : 痛,隨著電動車市場不斷擴大,低溫充電續航將成為各品牌無法躲避的一大挑戰。 : 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: : ※ 當新聞連結過長時,需提供短網址方便網友點擊 : https://news.tvbs.com.tw/world/2007326 : 6.備註: : ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位),被刪或自刪也算額度內,超貼者水桶 ,? : ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.148.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1672800369.A.4D4.html

01/04 10:48, 1年前 , 1F
問就是環保
01/04 10:48, 1F

01/04 10:50, 1年前 , 2F
問就是中火認真燒
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01/04 10:50, 1年前 , 3F
汽油那一點點溫差對燃燒效率根本沒影響
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※ 編輯: niburu (223.140.148.174 臺灣), 01/04/2023 10:50:44

01/04 10:52, 1年前 , 4F
電車真的就跟20年前歐洲車廠用的環保材
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01/04 10:52, 1年前 , 5F
質同一個套路…
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01/04 10:55, 1年前 , 6F
歐洲有沼汽車吧
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01/04 10:56, 1年前 , 7F
電車就可以統一使用電能載具。不管什麼
01/04 10:56, 7F

01/04 10:56, 1年前 , 8F
能源 只要能發電 就可以轉換用電池裝能
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01/04 10:56, 1年前 , 9F
量。 油車的問題就是一定要汽柴油。取
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01/04 10:56, 1年前 , 10F
代性低比較麻煩。 算是放遠來看降低對
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01/04 10:57, 1年前 , 11F
原油依賴的作法。只是環保什麼的。放他
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01/04 10:57, 1年前 , 12F
狗皮啦
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01/04 10:58, 1年前 , 13F
跟沼氣車比起來 電動車 的能源來源比較
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01/04 10:58, 1年前 , 14F
多樣啊。車商也比較願意開發生產
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01/04 10:59, 1年前 , 15F
歐洲沒油ㄌ 想搞電動作替代也是正常啦
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01/04 10:59, 1年前 , 16F
台灣是能源大國倒是可以大搞油車成全球基地
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01/04 11:15, 1年前 , 17F
油車溫度沒什麼差 電池是真的很有影
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01/04 11:15, 1年前 , 18F
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01/04 11:39, 1年前 , 19F
熱力學 表示
01/04 11:39, 19F

01/04 11:55, 1年前 , 20F
電車能統一汙染排放,且電車還能再進步
01/04 11:55, 20F

01/04 11:55, 1年前 , 21F
改量,油車已經很難再有所進步
01/04 11:55, 21F

01/04 12:02, 1年前 , 22F
空氣溫度稍低應該是提升效率吧?
01/04 12:02, 22F

01/04 12:04, 1年前 , 23F
渦輪車還有中冷器,要冷卻壓縮空氣
01/04 12:04, 23F

01/04 12:05, 1年前 , 24F
有沒有人比較熟熱機效率的?
01/04 12:05, 24F

01/06 10:30, 1年前 , 25F
之前還有人在吵應該電動機車應該換成充電
01/06 10:30, 25F

01/06 10:30, 1年前 , 26F
電池,阿不就還好現在電池是跟狗肉租的
01/06 10:30, 26F
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